Что можно сделать из мотоблока

Какие самоделки можно сделать из мотоблока

что можно сделать из мотоблока
Мотоблок представляет собой практически незаменимую вещь для любого фермера. Благодаря его использованию удаётся значительно облегчить труд, связанный с сельским хозяйством.

В настоящее время к мотоблоку имеется огромное количество самых разнообразных дополнений, превращающих данное устройство в агрегат, предназначенный для вспахивания земли или уборки выращенной продукции.

При наличии же небольшой суммы денег, желания творить и начальных навыков работы с машинами, можно преобразовать своими руками его в:

  • минитрактор;
  • снегоход;
  • вездеход;
  • болотоход;
  • мотособаку;
  • каракат;
  • квадроцикл.

Как сделать минитрактор из мотоблока?

В настоящее время самоделки из мотоблока очень распространены. Одним из наиболее популярных вариантов преобразования является минитрактор. Он отличается от мотоблока повышенным уровнем комфортабельности в процессе эксплуатации.

Создавая самодельный трактор на базе мотоблока, приходится решать несколько проблем. Основной из них является смещение центра тяжести. Оно происходит при посадке водителя в кресло созданного минитрактора. Для решения данной проблемы необходимо, прежде всего, установить вторую ведомую ось. При этом она должна быть достаточно широкой (примерно 100 — 120 см).

Также нужно увеличить и переднюю ось, которая была установлена на мотоблоке изначально. В настоящее время для подобных целей на рынке в продаже имеются специальные удлинители (втулки). Монтируют их на ведущий вал.

Кроме этого может понадобиться  установка дифференциала, так как на некоторых моделях мотоблоков он попросту отсутствует. Благодаря ему удастся повысить устойчивость и манёвренность самодельного трактора. Так же трактор можно дополнить прицепом для мотоблока сделанный своими руками.

Производство таких устройств  из мотоблоков получило столь массовое распространение, что сегодня продаются целые комплекты для более комфортного их изготовления.

Как сделать своими руками снегоход?

При помощи мотоблока можно изготовить прекрасное средство передвижения по зимним дорогам. Самодельный снегоход из данного агрегата получается достаточно просто. Основной задачей здесь станет формирование 4-ёхколёсного шасси, оказывающего на подлежащую поверхность минимальное давление. Для этого придётся изготовить грунтозацепы. При этом лучше делать их такими, чтобы они подходили к стандартным колёсам.

Проще всего снегоход из мотоблока сделать обладателям тяжёлых агрегатов. Им вообще практически не придётся изменять структуру своей техники. Всё что им нужно будет, так это спустить стандартные колёса мотоблока и установить грунтозацепы. Затем нужно вновь воспользоваться насосом и снегоход готов к эксплуатации.

Абсолютно также изготавливается и болотоход из мотоблока. Фактически, установив на данный агрегат грунтозацепы, его владелец получает многофункциональное средство, способное передвигаться и по снегу, и по болотистой местности, и по небольшим ухабам.

Вездеход из мотоблока — проще простого!

Модернизировать агрегат, предназначенный изначально для вспахивания земли в нечто, способное преодолеть практически любые препятствия, не так уж и сложно. Для этого понадобится:

  1. Установить на мотоблок вторую ведомую ось (лучше сделать её достаточно широкой).
  2. Оснастить агрегат большими по размеру дисками.
  3. Установить на них специальные шины для внедорожника.

При этом, если изначально планируется сделать подобное устройство из мотоблока, то лучше брать агрегат, в котором охлаждение двигателя осуществляется не при помощи воздуха, а с использованием воды. В данном случае вездеход будет отличаться повышенной износостойкостью и сможет функционировать практически в любых условиях.

Самодельная мотособака в помощь охотникам и рыбакам

Зимняя охота и рыбалка представляют особый интерес для любителей отдыха на природе. При этом добираться по глубокому снегу до реки или блуждать по сугробам в лесу не особенно приятно. Отличным помощником в данном деле станет мотособака. Её можно приобрести целиком или же купить только шасси на гусеничном ходу и изготовить необходимый агрегат из мотоблока.

В случае выбора самодельного варианта придётся сварить раму, на которую будет монтироваться двигатель, ведомая и ходовая звёздочки, а также руль и два промежуточных вала, оснащённых резиновыми катками.

Каракат — ещё одно устройство, которое можно изготовить из мотоблока

Данный агрегат представляет собой интерес для тех, кому необходимо пересекать болотистую местность. Он способен выступать в качестве неплохой альтернативы болотоходу. В настоящее время каракат можно без особых проблем изготовить из мотоблока.

Изначально, как в случае с минитрактором и вездеходом, следует установить широкую вторую ведомую ось. После этого будущий каракат из мотоблока необходимо оснастить специальными дисками. Их вряд ли удастся найти в свободной продаже. Сделать их самому — не проблема.

Для этого потребуется приобрести по 2 алюминиевых тазика на каждый диск. В дальнейшем происходит сваривание этих тазиков вместе днищами. После этого вырезается отверстие, подходящее по диаметру ступице.

Затем останется только наварить по краям фиксационный контур, необходимый для удержания объёмных шин для караката.

Квадроцикл своими руками!

На вопрос о том, что можно сделать из мотоблока ещё, есть один ответ, который понравится практически каждому — квадроцикл. Сегодня это средство передвижения очень быстро набирает популярность.

При этом изготовить его из мотоблока не так уж и сложно. Придётся провести процедуру по монтажу второй оси. В дальнейшем можно устанавливать новые колёса, предназначенные для езды по пересечённой местности. Диски самостоятельно делать не придётся.

Достаточно просто взять подходящие автомобильные диски.

Стоит отметить, что самодельный квадроцикл будет отличаться от оригинального двумя основными качествами — относительно невысокой скоростью и стандартной для мотоблока посадкой. Что касается манёвренности, то здесь он ничем не уступит фирменным образцам.

Источник: http://banivl.ru/samodelki-iz-motobloka-svoimi-rukami

Варианты интересных самоделок из мотоблока

что можно сделать из мотоблока

Купив мотоблок, его счастливый владелец решает большинство проблем, связанных с обработкой участка.

Богатый набор навесного оборудования позволяет не только качественно пахать почву, но и культивировать ее, убирать картофель, чистить снег и качать воду.

К тяжелому мотоблоку всегда можно докупить тележку, которая превратит его в мини-грузовик.

А что делать хозяевам средних и малых мотоблоков, которые конструктивно не приспособлены к перевозке грузов и выполнению других «тракторных» работ?

Можно твердо сказать одно: сидеть сложа руки и ждать чуда не стоит. Каждый, кто разбирается в механике машин, сможет сделать из мотоблока немало интересных машин.

Минитрактор и вездеход из мотоблока

Почти все самоделки из мотоблока делают для повышения комфорта в работе. Действительно, зачем тратить силы, водя «за рога» тяжелый агрегат, когда его можно оседлать, превратив в маневренный минитрактор?

Однако, здесь нужно сделать одно важное замечание. Сев верхом на мотоблок, вы повысите центр его тяжести. Это увеличит риск опрокидывания при крутых разворотах. Для повышения устойчивости нужно сделать достаточно широкую вторую ведомую ось (1-1,2м).

Очень желательно расширить узкую колесную базу самого мотоблока. Сегодня для такой переделки не нужно искать опытного токаря. В продаже имеются готовые втулки (удлинители) которые ставят на ведущий вал для увеличения расстояния между колесами мотоблока.

https://www.youtube.com/watch?v=M-JpBznQh-w

Если на легком или среднем мотоблоке нет дифференциала, то повысить его маневренность и заодно увеличить колесную базу можно, установив блокирующие поворотные удлинители, выполняющие эти функции.

Тот, кто не уверенно работает с железом и не имеет большого опыта в конструировании машин, может сделать минитрактор из мотоблока, купив готовый комплект.

В него входят:

  • рама с креплениями для двигателя;
  • подножки с педалями;
  • сиденье;
  • рычаги выключения блокировки полуосей;
  • рулевое управление с тягами;
  • передняя балка с тормозными дисками и колесными ступицами;
  • задняя навеска с ручным подъемным механизмом;
  • крылья.

Цена такого комплекта находится в пределах 20-22 тысяч рублей. Особых проблем при переделке мотоблока в минитрактор при наличии перечисленных сборочных единиц не возникает.

В итоге у вас получится самодельный трактор, на котором можно комфортно обрабатывать участок и возить грузы, прицепив тележку. Важным достоинством готового техкомплекта является его конструкция – точно просчитанная и испытанная в работе. При самостоятельной адаптации мотоблока под самодельную тракторную базу большинство узлов придется изготавливать и состыковывать самостоятельно. Этот процесс часто требует переделки и доводки.

Тот, кто своими руками сделал минитрактор, вездеход из мотоблока соберет без проблем. Для этого достаточно поменять стандартные диски на более широкие и установить на них  внедрожную резину.

Лучше всего, если базой для такого мини-вездехода станет мотоблок с водяным, а не воздушным охлаждением мотора. Он более вынослив к длительным нагрузкам и меньше перегревается.

Снегоход и болотоход из мотоблока

Принципиальной разницы между этими самоделками нет, поскольку снегоход из мотоблока, как и болотоход на его базе объединяет одно принципиальное требование: минимальное давление на грунт. Переделывая мотоблок под новое 4-х колесное шасси особое внимание нужно уделить качеству изготовления широких снего-болотоходных колес.

Лучше всего изготовить грунтозацепы таким образом, чтобы в них можно было разместить стандартные колеса мотоблока.

Владельцы тяжелых мотоблоков с прицепной тележкой могут сделать из него самодельный снегоход, вообще не меняя конструкцию. Для этого достаточно переобуть свой ручной трактор в новые внедорожные «лапти». Покрышки перед этим нужно спустить, затем поддомкратить раму, вставить колеса в грунтозацепы и снова накачать их. После этой несложной работы можно спокойно отправляться в путешествие по заболоченной местности или по глубокому рыхлому снегу.

Практика подтверждает, что такой самодельный болотоход даже с не очень мощным 6-сильным бензиновым мотором довольно резво ездит по равнине и уверенно преодолевает небольшие уклоны.

Мотособака и каракат

Тот, кому довелось кататься на импортном мотобуксировщике, наверняка увидит в его конструкции очень много схожего с обычным мотоблоком. Почти такой же передний тяговый узел с двигателем, аналогичный способ передачи крутящего момента, схожие органы управления на руле. Не хватает только резиновых гусениц, с помощью которых мотособака будет тянуть сани и седока по заснеженному полю.

Реализуя свою мечту о мотобуксировщике, заядлые рыбаки и охотники могут пойти двумя путями: купить готовую снегоходную приставку или сделать ее своими руками.

Сегодня в промышленных масштабах производятся гусеничные приставки практически ко всем типам мотоблоков (Нева, Салют, Агат, Фаворит, Каскад, Форза и др.) Цена этого узла довольно высока (около 30 тыс. рублей).

Поэтому тот, кто старается сэкономить и при этом хорошо знаком с гусеничной ходовой конструкцией, может изготовить ее и лыжные сани самостоятельно. Для этого нужно сварить прочную раму, на которой разместятся двигатель и руль, ходовая и ведомая звездочки, а также два промежуточных вала с резиновыми катками.

Говоря о том, что можно сделать из мотоблока, стоит упомянуть и о такой интересной самоделке, как каракат. Сила этой машины в ее огромных колесах, представляющих собой обычные автокамеры, стянутые прочными ремнями.

Иногда для изготовления шин сверхнизкого давления используют автопокрышки от грузового транспорта. Их облегчают, аккуратно вырезая часть поверхности электрическим лобзиком, оставляя только часть борта и грунтозацепный протекторный рисунок.

На каракат из мотоблока ставят самодельные колесные диски, дорабатывая и расширяя стандартные автомобильные. На легкий мотоблок также можно поставить весьма оригинальный колесный диск. Для этого по контуру сваривают два алюминиевых тазика, вырезают дно под размер ступицы, снабжают их ребрами жесткости и боковыми ограничителями для фиксации камеры.

При внешней неуклюжести каракат на базе мотоблока на удивление проходим и устойчив. Он не только легко преодолевает заболоченные низменности, но при этом способен перевозить довольно значительный груз (до 100 кг).

Тот, кто планирует собрать квадроцикл, используя в качестве основы мотоблок, должен быть готов к тому, что сверхвысокой скорости на нем он не достигнет. Зато по маневренности и проходимости такой аппарат ничем не уступит более дорогому фирменному «брату».

Посадка в самодельном внедорожнике остается традиционной «мотоблоковской», а не мотоциклетной как в «квадрике». Делать своими руками колесные диски для такого квадроцикла не нужно. Можно использовать стандартные от любого легкового авто,  рассчитанные на установку широкопрофильной «грязевой» резины.

Источник: https://greensector.ru/instrumenty-i-tekhnika/varianty-interesnykh-samodelok-iz-motobloka.html

Что можно сделать из мотоблока — Спецтехника

что можно сделать из мотоблока

Купив мотоблок, его счастливый владелец решает большинство проблем, связанных с обработкой участка.

Богатый набор навесного оборудования позволяет не только качественно пахать почву, но и культивировать ее, убирать картофель, чистить снег и качать воду.

К тяжелому мотоблоку всегда можно докупить тележку, которая превратит его в мини-грузовик.

А что делать хозяевам средних и малых мотоблоков, которые конструктивно не приспособлены к перевозке грузов и выполнению других «тракторных» работ?

Можно твердо сказать одно: сидеть сложа руки и ждать чуда не стоит. Каждый, кто разбирается в механике машин, сможет сделать из мотоблока немало интересных машин.

Самоделки из мотоблоков — советы по созданию!

Процесс превращения квадроцикла из мотоблока своими руками: идея, обзор, этапы превращения мотоблока в квадроцикл, видео обзор Обзор процесса изготовление снегохода из мотоблока своими руками: выбираем тип снегохода, особенности конструкции, инструкция по изготовлению Обзор переделки мотоблока в трактор: ✅выбор мотоблока, трактор из мотоблока своими руками, особенности, полезные советы и рекомендации, видео, фотографии Как сделать самодельный трактор из мотоблока своими руками? Какой комплект для переоборудования в трактор с двигателем от мотоблока нужен? Обзор изготовление караката или пневмохода: особенности переделки, алгоритм, каракат – популярная разновидность пневмохода, фотографии Обзор переделки мотоблока в болотоход: основоположные требования, пошаговое превращение мотоблока в болотоход, альтернативные варианты переделки Всё о вездеходах из мотоблока изготовленных своими руками: С чего начать? Какой подойдет двигатель? Этапы изготовления, видео, сфера применения Как правильно самому сделать мотоблок из бензопилы (Дружба) своими руками? Полезные советы, на что обратить внимание при конструировании

Собственноручно собрать мотоблок из запчастей – нетрудно. Но, если вы хотите получить качественно сделанный аппарат, устройство, для которого не потребуется доработка, то необходимо обладать определенными представлениями, знать, как пользоваться слесарным оборудованием, а главное – иметь детальное описание строения вашей будущей машины. Лучше всего раздобыть чертежи в Сети.

Если вы желаете соорудить самодельный мотоблок своими руками, идеально подойдут старые мотоциклы и бензопилы. Мотоцикл может быть практически любым. При этом мощность бензопилы должна быть достаточно большой. Отличным кандидатом станут мотоциклы «Урал» или Заз. Наверняка вам интересно, что можно сделать из мотоблока. В этой статье мы немного расскажем об этом.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как окучивать картошку мотоблоком

С чего начать конструирование

Итак, чтобы создать приличный мотоблок вам понадобится:

  • Один или несколько доноров запчастей.
  • Аппарат для сварки.
  • Набор крепежных элементов (болты и гайки разных размеров).
  • Инструменты, вроде молотка, дрели, свёрел и пассатижей.
  • Схема, чертежи, без которых не будет ясного представления о том, что вы делаете.

Это, конечно, совсем не то же самое, что самодельный мотоцикл, который кто-то смастерил, с двигателем от мотоблока. Если вы живете в селе или просто за городом, и имеете собственный участок, где выращиваете какие-либо культуры, то мотоблок станет вам незаменимым помощником. Сегодня самодельные мотоблоки достаточно популярны у сельских жителей.

Покупать такую машину в магазине порой слишком дорого и, возможно, нерентабельно, мотоблоки стоят от 30 тысяч рублей до 200 тысяч. Причем китайские мб – непредсказуемы, и невозможно угадать, сколько они прослужат. Но самодельный мотоблок из мотоцикла обойдется вам даже дешевле моделей с китайским двигателем.

Что нужно для конструирования

Допустим, вы в курсе в общих чертах, как сделать мотоблок своими руками. Перед тем, как с воодушевлением браться за сварочный аппарат, рассчитайте, какова должна быть мощность вашей машины. Наилучшим вариантом донора мотора станет мотоцикл ИЖ Планета 5.4. Либо ИЖ спортивной серии. Если поспрашивать владельцев советских машин, наверняка в гараже у кого-нибудь из них можно будет найти ненужные мотоциклы.

Для справки: мотор Планеты имеет мощность от 16 до 22 л.с., в зависимости от модели и ее вам более, чем достаточно. Система охлаждения двигателя мотоблока должны быть не пассивная, а активная. Помните об этом, чтобы избежать переделки мотоблока. Плюс, вам нужно будет увеличить силу тяги, чтобы мотоблок легче запускался.

Для осуществления всего этого поменяйте клапан на лепестковый. Эта же манипуляция поможет вам в дальнейшем экономить топливо.

Теперь вы имеете представление о том, как собрать мотоблок своими руками. Вам нужен будет редуктор. Чертежи помогут вам понять, как он крепится. Его можно позаимствовать с известного мотороллера «Муравей». Мотоблочную раму можно сварить или свинтить своими руками из подручных материалов. Далеко ходить не нужно, подойдёт мотоциклетная рама. Понадобится небольшая доработка.

Для начала отрежьте вилку, где крепится переднее колесо и все остальные части, которые могут помешать вам, установить основное оборудование. Позади рамы понадобится приварить крепление для навесного оборудования.

Кстати, если вы действительно нашли мотор от мотоцикла ИЖ «Планета Спорт», то поставьте в него ходоуменьшитель, иначе его сила может оказаться слишком большой для мотоблока.

https://www.youtube.com/watch?v=M-JpBznQh-w

Если хотите получить колеса, способные пройти по любому участку вашей усадьбы, ведомые ДВС или электродвигателем, то берите их от классических моделей Lada. Ось придется изготовить самостоятельно, и лучше всего подойдет для этого цельный кругляк. Труба не годится ввиду своей ненадежности: если ее использовать, может случиться переломка. Стоит отметить, что самоделки из мотоблока хороши тем, что переделанные машины позволяют осуществлять совершенствование мотоблока.

Как поступить с ходоуменьшителем

Ходоуменьшитель. Ваш мотоблок самоделка без него не будет полноценным. Именно благодаря ему вы можете работать на пониженной скорости для окучивания картофеля или нарезания борозд.

Если вы забудете об этом моменте при создании машины, может понадобиться переделка мотоблока. В заводских моделях ходоуменьшитель установлен «из коробки» и является частью редуктора.

Если же ходоуменьшитель не устанавливать самому, то вы сможете пользоваться мотоблоком, лишь для перевозки грузов или вспашки земли (но не между деревьями и не возле забора).

Редуктор это приспособление, которое следует устанавливать между колесами и двигателем. Не важно, что это, самодельный мотоблок из бензопилы или с мотором от мотоцикла. Но, имейте ввиду, что в момент установки на машину таких устройств, как:

мощность должна быть передана им.

Дополнительное оборудование

Прицеп – весьма важное дополнение. Чтобы сделать транспортное средство из мотоблока своими руками, нужно будет собирать воедино несколько элементов. Вам потребуется сцепка. Прицеп может быть оснащен сиденьем, для удобной посадки водителя и управления. Чтобы создать подобное оборудование вам потребуются:

  1. Трубы с прямоугольным сечением.
  2. Колёса.
  3. Листы металла толщиной 0,3 миллиметра.
  4. Крепежи: гайки, уголки, болты.
  5. Естественно, инструменты.
  6. Дрель.
  7. Сварочный аппарат.

Рама для прицепа должны быть прямоугольной. Уголок пригодится для создания задней и передней поперечин. Соединив их друг с другом, вы получите решетку. Дальше к продольным поперечинам нужно присоединить четыре угловые стойки. Если хотите создать надёжный самодельный прицеп, то можете приварить еще по одной стойке по длинным сторонам каркаса, но тогда для прицепа не получится изготовить откидные борта. Поверх решетки нужно положить 0,3 миллиметровую сталь, она же пойдет на борта.

Приделайте к двум передним поперечинам лонжероны. Они помогут присоединить ходовую балку, для этого нужно использовать рессоры. Чтобы сделать балку, нужно Т-образно составить два швеллера. Для этого вставьте их друг в друга.

Дальше останется лишь снабдить всю конструкцию колёсными осями. Сделайте дышло из прямоугольной трубы, сварите ее в треугольник. Четкой рекомендации, куда ставить сиденье, нет: можно не только на прицеп, но и на дышло. Так происходит модернизация мотоблока.

Еще в случае необходимости на него может быть поставлена лебедка.

Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/motobloki/samodelki

Как сделать минитрактор из мотоблока

Всем известно, что мотоблок – это незаменимый помощник при проведении сложных сельскохозяйственных работ. При помощи этой «серьезной» техники и специального навесного оборудования владелец может вмиг решить большое количество задач, связанных с обработкой земли: культивирование, окучивание, выкапывание, вспахивание и т.д.

Несмотря на многочисленные преимущества мотоблока, он все же имеет недостатки. Они никак не влияют на качество осуществляемой деятельности, а больше связаны с чувством усталости, которые возникают у пользователя вследствие физических нагрузок в процессе длительной эксплуатации.

Это может быть вызвано как большими размерами агрегата, так и тем, что во время проведения полевых работ оператору приходится следовать за мотоблоком пешком, направляя технику вперед. А это не так уж и просто, как может показаться на первый взгляд.

В данной ситуации, одним из верных решений станет сборка минитрактора на основе мотоблока.

Сразу отметим, что специальных схем, которые поэтапно рассказывают, о том, как сделать минитрактор из мотоблока, не существует. Поэтому в этой статье будут даны общие советы и возможные способы решения, которые могут быть полезны в рассматриваемой области. 

                                                                                       

                                                                                                     Профессиональный аграрный аппарат с активной фрезой FORTE SH 101                                              Необходимые материалы и инструменты

Для того чтобы начать перевоплощение, Вам понадобиться такие материалы:

  • Стальные профили, для изготовления сварной рамы (швеллер, уголок, квадрат и т.д.)
  • Сиденье подходящего размера от автомобиля или другого транспортного средства
  • Колёсная пара (вторая пара колес остается от мотоблока)

Набор инструментов:

  • Сварочный аппарат и расходные материалы к нему (проволока, электроды, газ, маска, перчатки)
  • Ключи, молоток, зубило
  • Угловая шлифовальная машина (болгарка)
  • Электрическая дрель с набором сопутствующих сверл
  • Набор метчиков и плашек
  • Кисточки и другие аксессуары для покраски уже готового минитрактора

Делаем минитрактор из мотоблока пошаговый процесс переделки

   1. В первую очередь необходимо разработать кинематический чертеж. В данной схеме главное – учесть равновесие конструкции, иначе используемые дополнительные нагрузки могут разрушить сконструированную технику. Чертеж можно разработать самостоятельно или же воспользоваться уже готовым кинематическим изображением минитрактора.

                                                                                                                                                                         

   2. Из стальных профилей (уголков, полос, труб прямоугольного или квадратного сечения) изготавливаем раму. Прежде чем приступить к сварке, продумайте удобное размещение вилки с втулкой, они обеспечат свободный поворот прицепа. Размеры рамы и расстояние между колесами тележки должны быть немного шире или соответствовать габаритам мотоблока. 

   3. Из стального листа изготавливаем кузов. Оптимальной принято считать высоту бортов равной 25 –30 см.

   4. Для управления минитрактором можно оставить оригинальные рукоятки от мотоблока или же установить так называемый шарнирный узел. В этом случае при повороте руля, поворачиваются не колеса, а «шарнир», соединяющий обе части трактора (мотоблок и прицепную тележку).

   5. Так как работа минитрактора непосредственно будет связана с обработкой грунта, то колеса должны быть мощными и иметь хорошее сцепление с почвой. Для тележки оптимальным вариантом будут колеса от легкового автомобиля или мотоцикла среднего диаметра 12 – 14 дюймов.

   6. Монтируем сиденье водителя

   7. Органы управления — тяга газа и сцепление, перемещаются  в зону стойки руля. Обеспечивая свободный доступ с водительского места.  

   8. Устанавливаем навесное оборудование. Так как дополнительные сельскохозяйственные элементы будут крепиться к прицепной тележке, то в этом месте к раме необходимо приварить усиленный кронштейн.

   9. После того как сборка минитрактора завершена, проведена проверка работы всех узлов, можно приступать к окрашиванию кузовной части. Лучше всего для этого подойдет синтетическая эмаль немаркого нейтрального цвета. Все резьбовые соединения рекомендуем при сборке смазывать графитовой смазкой.

Конечно, содержание этой статьи не даст Вам полной информации, как сконструировать из мотоблока полноценный трактор, а лишь предоставит общую информацию, которая поможет Вам принять наиболее правильное решение – стоит ли этим заниматься самостоятельно, или оставить это дело профессионалам. 

И если для Вас эта задача весьма сложная, рекомендуем купить универсальный полноценный колесный трактор. Предлагаем Вашему вниманию посмотреть на минитракторы FORTE со всех сторон, оценить их преимущества, а также послушать как работает двигатель. Еще больше интересных ВИДЕО, Вы можете посмотреть на нашем канале.

                                                                               

Источник: https://stroyteh.ua/articles/kak-sdelaty-minitraktor-iz-motobloka/

Как выбрать мотоблок

Мотоблок — универсальный инструмент, вместе с комплектом насадок он может заменить бóльшую половину огородной техники.

Мотоблок — это мини-трактор, точнее, его передняя половина. Умеет самостоятельно и достаточно быстро ездить вперёд и назад, а если есть блокиратор колёс — то ещё и разворачиваться на месте за несколько секунд.

Основные функции мотоблока:

  • вспашка — используется плуг, мощные модели могут даже поднимать целину;
  • боронование — борона разрушает корку, которая образуется на поверхности почвы в жару и мешает ей «дышать»;
  • окучивание — окучник поднимает борозды, аэрирует почву и удаляет сорняки;полезная функция для плантаций картофеля и клубники;
  • посадка — прицепной бункер помогает быстро высадить корнеплоды, а сеялка — семена, зубчики и головки;
  • уход за газоном/клумбами — аэрирующий вал мягко вспахивает почву без вреда для растений;
  • уборка снега — к мотоблоку можно подключить снегоуборочный аппарат с щётками для снега и ножами для льда;
  • покос — для скашивания травы предусмотрена роторная косилка;
  • транспортировка грузов — понадобится тележка с прицепом, может перевозить груз в два-три раза тяжелее собственного веса.

Мотоблок и культиватор

Многие начинающие дачники и фермеры путают мотоблоки и культиваторы, так как с виду агрегаты похожи по конструкции.

Культиватор движется вперёд за счёт вращения фрезы. Сам по себе он умеет только рыхлить верхний слой почвы, с навесным оборудованием окучивает грядки, пропалывает сорняки, выкапывает картофель и прочие корнеплоды.

Мотоблок — это самоходная техника, она устроена гораздо сложнее культиватора. Функционал мотоблока гораздо шире, чем просто земляные работы. Как мы писали выше, этот агрегат умеет всё, от уборки снега до покоса травы.

Основные отличия культиватора и мотоблока:

Тип двигателя

Мотоблок может быть укомплектован дизельным или бензиновым мотором.

Бензиновые двигатели могут быть двух- и четырёхтактными. В первые заливается смесь из моторного масла и бензина. Во вторых эти жидкости находятся в разных отсеках.

Двухтактные моторы устанавливают на облегчённые модели мотоблоков. Такие машины отличаются достаточно низкой ценой и высокой мощностью. Их главный недостаток — сильный шум и выхлопы.

Четырёхтактные моторы стоят дороже, зато они эффективнее сжигают топливо, потребляют меньше бензина и дают меньше шума и выхлопов.

Редуктор

Редуктор передаёт крутящий момент от двигателя через сцепление на колеса. Есть три основных вида редуктора: червячный, цепной и шестеренчатый, а также гибридный, шестеренчато-цепной вариант.

Такой редуктор устанавливают на лёгких мотоблоках с вертикальным валом. Такие устройства неплохо справляются с культивацией предварительно обработанной земли. Их нельзя использовать на целине, к ним не стоит крепить плуг или прицеп, так как редуктор может не выдержать нагрузки. Недостатки: отсутствие заднего хода, низкий КПД, нагрев, увеличивающийся в процессе работы люфт выходного вала.

Одно из самых популярных решений. Такой редуктор стоит недорого, при этом обладает значительным ресурсом. Если корпус мотоблока сделан разборным, вы сможете самостоятельно починить мелкие поломки, к примеру, растяжение цепи или повреждение зубьев звёздочек. Особенность цепного редуктора — узкий корпус, он даёт преимущество при полевых работах.

Самая надёжная конструкция, такой редуктор рассчитан на длительную эксплуатацию. Относительный минус — достаточно высокая цена. Компромиссный вариант — шестеренчато-цепной редуктор, он стоит дешевле шестеренчатого, но почти так же хорош в работе.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как сажать картошку мотоблоком

Классы по весу

В зависимости от массы можно разделить мотоблоки на три класса: лёгкий, средний и тяжёлый.

Для приусадебных участков чаще всего выбирают модели среднего класса. Их мощность — 6-7 л.с, вес — от 60 до 90 кг. Такие машины рассчитаны на обработку участка в 1200-1500 кв.м.

Четыре мотоблока среднего класса, представленных в Леруа Мерлен:

Дополнительный функционал

Добавочные функции делают мотоблоки более дорогими, но при этом более удобными в использовании. Рассмотрим пять необходимых дополнений:

Электростартер
Традиционно мотоблоки комплектуются системой ручного запуска: вытаскиваете трос — заводится мотор. Это может быть сложно и неудобно физически. Чтобы сделать старт более комфортным, производители облегчают сопротивление и оборудуют машины электростартерами. Они работают как в автомобилях: поворачиваете ключ в замке зажигания — двигатель запускается.

Блокировка дифференциала
Система, которая блокирует одно колесо: оно останавливается, а второй продолжает вращаться. В результате машина делает идеальный круг на месте. Функция необходима для мотоблоков, которые весят больше 90-100 кг.

Регулировка руля
Эта функция позволяет рукояткам делать полукруг, поворачиваться на 180 градусов. Это позволяет быстро поворачивать агрегат направо-налево и легко маневрировать. Также удобно, когда ручки настраиваются по высоте и немного сдвигаются в сторону.

Галогеновая фара
Нужна, чтобы было удобно работать утром и вечером. Незаменима, если вы собираетесь перевозить грузы с помощью мотоблоков.

Пневматические колеса
Полезная оснастка, которая пригодится для работы в поле и для перевозки грузов. Большие колёса с протекторами не тонут в мягкой почве и не скользят по мокрой земле.

Полезные советы

  1. Если у вас небольшой огород, 6-10 соток, выбирайте лёгкий бензиновый мотоблок. Но учтите, что он работает только с предварительно вспаханной почвой.
  2. Для средних участков размером 20-30 соток подойдут модели среднего класса. Если вы планируете работать по многу часов каждый день, советуем купить дизельный мотоблок, если работы будут эпизодическими — бензиновый.
  3. Если вы решили всерьёз заняться сельским хозяйством и будете обрабатывать участок площадью один-два гектара и больше, обратите внимание на мотоблоки тяжёлого класса. Работу облегчит мощный дизельный мотор и стальные фрезы с регулировкой глубины и ширины. Лучше, если коробка передач будет с несколькими скоростями. Из дополнительных функций пригодится электростартер и блокировка дифференциала.
  4. Планируете использовать машину не только для полевых работ? Берите мотоблок с валом отбора мощности. Такие модели прекрасно работают с активными навесками: косят траву, подметают двор и пр.
  5. сли вы решили, что будете регулярно перевозить грузы, советуем брать мотоблок с многоступенчатой коробкой передач, большими колёсами и мощной фарой.

Ждём вас в гипермаркетах Леруа Мерлен! Мотоблоки вы найдёте в отделе Сад.

Консультанты помогут подобрать технику, аксессуары и расходные материалы. Товары также доступны на нашем сайте — выбирайте и заказывайте онлайн.

Источник: https://spb.leroymerlin.ru/advice/sad/kak-vybrat-motoblok/

Хранение мотоблока зимой

Для того, чтобы мотоблок (мотокультиватор) прослужил долго, ему необходимо обеспечить надлежащий уход. Обслуживание техники включает в себя подготовку к работе, чистку после работы, своевременное техническое обслуживание, а также правильное хранение мотоблока зимой. Если Вы не планируете эксплуатировать мотоблок в холодное время года, то следует провести его консервацию.

Иначе, когда зима закончится и настанет время пахать, может возникнуть ряд проблем — от затрудненного запуска двигателя до капитального ремонта. Во избежание сложностей и дополнительных затрат рекомендуем Вам соблюдать ряд несложных правил. О том, как хранить мотоблок (культиватор), подробно описано в руководстве по эксплуатации.

В данной статье мы отметим общие правила консервации техники.

Длительное хранение мотоблока

Консервация техники начинается с ее тщательной чистки. Особенно следует уделить внимание труднодоступным местам, в которых скапливаются загрязнения. При удалении грязи с поверхности изделия не рекомендуется использовать железные скребки, т.к.

они повреждают защитное покрытие, что приводит к появлению ржавчины. После чистки все детали мотоблока (мотокультиватора) должны быть насухо вытерты. На поверхности изделия не должно оставаться влаги во избежание коррозии.

Такая же основательная чистка требуется и навесному оборудованию.

Затем необходимо осмотреть мотоблок (культиватор)на предмет повреждения и поломок. Если обнаружены пришедшие в негодность детали, то их следует заменить. При наличии опыта это можно сделать самостоятельно или же обратиться в сервисный центр.

Купить запчасти для мотоблока (мотокультиватора) «НЕВА» можно на заводе ЗАО «КО-Нева».

Хранение мотоблока
Обслуживание мотоблока

Консервация мотоблока на зиму: рекомендации

Правильное хранение мотоблока зимой также включает в себя применение мер по защите техники от ржавчины. В частности, уход за мотоблоками и культиваторами «НЕВА» предусматривает проведение следующих процедур:

  1. Смазка моторным маслом наружных поверхностей полуосей редуктора и входного вала
  2. Смазка тросов управления газом, сцепления и расцепления колес (необходимо закапать под оболочки тросов 10-15 капель моторного масла любой марки)
  3. Очистка, обезжиривание и смазка консервационным маслом марки К-17 ГОСТ 10877-76 деталей мотоблока (мотокультиватора), не имеющих наружных лакокрасочных покрытий
  4. Обезжиривание и покраска мест с повреждениями лакокрасочного покрытия
  5. Оборачивание в промасленную бумагу ножей фрез-культиваторов

Консервация двигателя мотоблока на зиму

Консервация двигателя проводится согласно Руководству по эксплуатации. О том, как подготовить силовой агрегат к «зимовке», читайте в разделе «Подготовка к длительному хранению» инструкции. В данной статье же приведены общие правила ухода. И так, для того, чтобы двигатель легко завелся весной и стабильно работал, необходимо сделать следующее:

  1. Завести двигатель и, закрыв топливный кран, выработать топливо из карбюратора до остановки двигателя
  2. Дать двигателю остыть, затем слить топливо из топливного бака, просушить бак.
  3. Заменить масло в двигателе на новое.
  4. Отсоединить высоковольтный провод от свечи зажигания
  5. Очистить свечу зажигания, смочить в бензине и просушить. Затем залить в цилиндр 15-20 мл моторного масла и, потянув за шнур стартера, медленно прокрутить вручную коленвал на несколько оборотов, чтобы масло распределилось по всем деталям. Потом вернуть свечу на место и еще раз слегка потянуть за шнур стартера до тех пор, пока не почувствуется сопротивление. При этом клапаны окажутся закрытыми, что не позволит влаге попасть в цилиндр двигателя (данная процедура продлевает срок службы цилиндро-поршневой группы двигателя)
  6. Почистить воздушные фильтры. Для того, чтобы удалить грязь с бумажного фильтрующего элемента, необходимо постучать им несколько раз по твердой поверхности или продуть элемент изнутри сжатым воздухом. Категорически не рекомендуется удалять загрязнения при помощи щетки, т.к. это еще больше загонит грязь в волокнистую структуру. Пористый фильтрующий элемент следует очистить в теплой мыльной воде, прополоскать и тщательно просушить. Затем окунуть в чистое моторное масло и отжать излишки масла. Если избыток масла оставить на пористом элементе, двигатель будет дымить при запуске. В масляно-воздушном фильтре необходимо промыть корпус воздухоочистителя от масла и скопившейся грязи и дать просохнуть. Потом заполнить корпус до метки уровня масла тем же маслом, которое рекомендовано для двигателя.
  7. При открытом топливном баке и выключенном двигателе дергать за ручку запуска 2-3 раза в месяц (это позволит избежать залегания колец в цилиндре)
  8. Отключить «–» клемму (для сохранения заряда аккумулятора)
  9. Закрыть воздушную заслонку двигателя;
  10. Провести консервацию электрооборудования (специальными смазками).
  11. Ежемесячно подзаряжать аккумулятор (для продления срока его службы)

Подготовка мотоблока к зиме
Консервация двигателя

Зимнее хранение мотоблока

Правильное хранение мотоблока зимой предусматривает также выбор подходящего помещения. Холодный гараж или сырой сарай не являются хорошим местом для «зимовки» техники.

Наиболее оптимальным вариантом станет сухое проветриваемое помещение, защищенное от воздействия атмосферных осадков, паров агрессивных жидкостей, газов и частиц сыпучих материалов. Допускается хранить мотоблок (мотокультиватор) и на открытом воздухе при условии укрытия его брезентом или другими воздухопроницаемыми водонепроницаемыми материалами.

В заключение отметим, что соблюдение простых правил по хранению мотоблока зимой, продлит срок службы техники и убережет от дополнительных расходов на покупку запчастей и ремонт.

Источник: https://motoblok.ru/articles/motobloki/khranenie-motobloka-zimoy/

Самоделки из мотоблока: что можно сделать своими руками?

Такая разновидность малогабаритных тракторов, как мотоблок, представляет собой универсальное средство малой механизации, которое облегчает ее владельцу решение большинства вопросов, связанных с уходом за земельным участком. Богатый набор навесного оборудования позволяет значительно расширить функционал подобной техники.

Еще одно преимущество, получаемое владельцами мотоблоков, — создание на их базе новых машин. Давайте рассмотрим, что можно сделать из мотоблока, и каким образом.

Варианты самоделок из мотоблока

Если вы обладаете мотоблоком и начальными навыками работы с техникой, имеете желание творить и небольшую сумму денег, свой мотоагрегат можно преобразовать собственноручно в полезные самоделки различного рода. Вариантов самоделок из мотоблока своими руками существует множество, все зависит от фантазий и потребностей хозяина. Например, можно сконструировать из мотоблока квадроцикл.

Самосвал из мотоблока

Переломка самоходных одноосных устройств одними обладателями используется охоты или рыбалки, другими для совершенствования обработки почвы, а третьи пользуются ими в качестве средств для развлечения. Наиболее распространенными являются следующие типичные конструкции:

  • снегоход;
  • мини-трактор;
  • вездеход или каракат;
  • болотоход;
  • квадрацикл;
  • мотособака;
  • газонокосилка;
  • отвал;
  • картофелекопалка, картофелесажалка и др.

Сооружение переделок из мотоблока требуют лишь элементарных знаний механики и наличие слесарного инструмента. Крепкая и удобная конструкция агрегата, грамотно разработанная российскими и зарубежными инженерами, позволяет усовершенствовать механизм, преобразовать его в обычный аппарат навесного типа или произвести капитальные реконструкции, когда мотоблок будет выступать в роли основного узла.

Проектируя переломку на основе тяжелых мотоблоков, учитывайте, что в плане мощности в такие модели закладывался большой ресурс. Электрическая мототехника вследствие небольшой мощности не всегда подходит для приспособления их как самодельные устройства. Поэтому самоделки конструируются чаще всего из топливных образцов повышенной мощности.
к меню

Мини-трактор и вездеход

Мини-тракторы, пожалуй, — самые популярные самоделки из мотоблока. Данные конструкции способны показывать в процессе эксплуатации больший уровень комфортабельности, нежели их оригинальные предшественники. Важным фактором, который следует учитывать при создании мини-трактора, является смещение центра тяжести. Решение проблемы происходит путем установки широкой второй ведомой оси (100-120 см) и увеличением передней, изначально установленной на мотоблоке.

Для этих целей целесообразно приобрести втулки или специальные удлинители. Их монтируют на ведущий вал. К тому же, может понадобиться монтаж дифференциала, что обусловлено его отсутствием в некоторых моделях. Установка дифференциала повысит маневренность и устойчивость самодельного устройства. Мини-трактор, по желанию, дополняется прицепом для мотоблока, сделанный собственноручно.

Минитрактор из мотоблока

Производство данных агрегатов получило столь широкое распространение, что на сегодняшний день продаются целые комплекты для их более комфортного изготовления. Готовые комплекты включают:

  • подножки с педалями;
  • рама с креплением для мотора;
  • рулевое управление с тягами;
  • рычаги, выключающие блокировку полуосей;
  • заднюю навеску с подъемным механизмом ручного типа;
  • переднюю балку с колесными ступицами и тормозными дисками;
  • крылья.

Стоимость данного комплекта, обычно, не превышает 22-25 тыс. рублей, зато при его наличии проблем с переделкой мотоблока в мини-трактор не возникнет. В результате получится машина, которая позволит обрабатывать землю гораздо быстрее и легче. Каждая деталь, входящая в комплект, прошла испытание в различных условиях, поэтому точно подогнана и вымерена, что избавляет его покупателя от лишних хлопот.

Переоборудование вездеходов из мотоблока также не сложная задача. Тем, кто имел опыт в создании на базе мототехники мини-трактора, смогут просто разобраться в том, как сделать примитивный вездеход. Для этого необходимо на колесную часть самодельного мини-трактора насадить широкую резину.

В конструкциях мини-тракторов и вездеходов из мотоблока желательно использовать двигатель с водяным охлаждением. Такой мотор менее подвержен перегреву, вынослив к большим нагрузкам.

к меню

Каракат

Обычный пневматик или каракат не имеет сложной технической базы. На первом этапе нужно определиться, что послужит рамой для будущего изделия. В этом может помочь мотоцикл УРАЛ или ИЖ, у которого заимствуется приспособление. На втором этапе изготавливаются подвеска и задний мост. Соедините подкосом используемые лонжероны, рулевую втулку и специальную стойку. Показать достаточную маневренность и мягкость каракат сможет благодаря такой независимой задней и передней подвески.

Третий этап заключается в креплении колес. Обычно берут резину низкого давления от грузовых автомобилей Урала, КамАЗа и их прицепов. Металлическая ступица способствует креплению камеры к подвеске. На ней есть крепкие ленты, оплетающие поперек колесо. За счет этого рулевое управление получает легкость, увеличивает безопасность передвижения.

Каракат из мотоблока

На заключительной стадии устанавливается движок и дополнительные системы. После того, как самодельный каракат оснащен подвесками и колесами, устанавливается мотор мотоблока. Помимо этого, подключаются сцепление, тормоза, система выброса отработанных газов.

Когда сборка окончена, протестируйте устройство. Если тестирование не выявило отклонений, каракат приводится в полную эксплуатацию. Такими вездеходами из мотоблока без труда преодолевается болотистая местность, территории в условиях грязи и русел рек. Они форсируют неглубокие водяные преграды и обладают плавучестью. К тому же, их используют для поездок на большое расстояние на рыбалку, охоту. Вездеходами из мотоблока можно передвигаться при скорости до 65-70 км/ч.
к меню

Болотоход и снегоход

Болотоход из мотоблока и снегоход имеют одно требование – минимальное давление на грунт. Для этого изготавливаются широкие колеса. В качестве приспособлений используются гусеницы от снегохода Буран. Они хорошо комплектуются со стандартными колесами мотоблока. Надевают грунтозацепы путем спускания колес и вставки их внутрь самодельных «лаптей».

После накачивания шин, они впиваются намертво в грунтозацепы. Если для изготовления снегохода и болотохода используется тяжелый агрегат, структура техника практически остается неизменной. Для снегохода нередко покупают приставку, которой оборудуется мотокультиватор.

Конструкция состоит из несущей рамы, предусмотрено крепления мотоблока, цельнолитых гусениц и элементов подвески. Проделав вышеуказанные манипуляции, вы получите универсальное и многофункциональное средство, которое способно передвигаться по ухабам, снегу.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как правильно пахать мотоблоком

к меню

Мотобуксировщик

Учитывая конструктивные недоработки, низкое качество деталей и прочие недостатки заводских моделей мотобуксировщиков, практикуется создание подобного изделия своими руками. Переделанный мотоблок в мотобуксировщик или мото-собаку, предпочтительнее.

Вследствие лучшего сцепления с дорогой, устройство будет экономить топливо, быстрее тянуть волокуши.

Мотобуксировщик из мотоблока, к тому же, можно оборудовать дополнительными отделениями, предназначенными для хранения и перевозки снастей и рабочих инструментов.

Мотособака из мотоблока

Чтобы собрать модель самостоятельно, необходимо некоторые запчасти приобрести готовыми. Ролики и гусеницу берут от Бурана. Двигатель покупают отдельно. Предпочтение отдается японцу Honda (9-13 л.с.). Возможно использовать мотор, которым оснащается мотоцикл или мопед. Он будет мощнее бензопелы Урал, мощности которой недостаточно для полноценного мотобуксировщика. Однако слишком тяжелый двигатель тоже не подойдет.

Рама конструируется самостоятельно из квадратной формы трубы 20×40х120 см. Готовая рама нуждается в креплении для гусеницы, коробки скоростей и двигателя. Рычаги управления делают из того же материала, что и раму, отличие лишь в сечении трубы (в данном случае — круглое). Перемычками скрепляются две трубы, одна из которых служит для сцепления и газа.

Из жести формируется корпус, защищающий двигатель, установленный сзади. Если он стоит в передней части, обходятся и без корпуса. Сделанный агрегат будет иметь небольшую скорость, но легкую поворачиваемость.
к меню

Экскаватор

На базе моноблока сооружают и компактный экскаватор. Здесь не обойтись без чертежа, который в Интернете найти не составит труда. Нужны и расчеты, детальное прочерчивание кронштейнов крепления, основных узлов, ковша и манипулятора, закупка б/у оборудования, изготовление которого невозможно в домашних условиях.

Раму делают с помощью электросварки из швеллера типоразмера 8 либо 10. Балку от автомобильного прицепа или машины крепят к раме, причем без пружин и рессора. Упрощенный вариант — посадить колеса на самодельную ось.

Таким образом, будет готово самоходное шасси. Балка понадобится около 12 м. Экскаватор не будет работать без манипулятора.

Для создания двухколенного механизма требуются два сваренные швеллера и прямоугольный профиль, к которым необходимо прикрепить кронштейны из металла 10-мм толщины.

Экскаватор из мотоблока

По инженерным расчетам, требуемым на данном этапе, выполняются пальцы, кронштейны, механизмы движения, элементы крепления гидроцилиндров. Придется прибегать к токарным, фрезерным и сверлильным работам. Ковш на экскаватор можно купить новый (около 300 долларов). Масляный насос для гидравлической системы подойдет типа НШ-10, НШ-150, НШ-32. Цилиндры берут от КаМАЗа или МАЗа. Гидрораспределитель МРС 70.4 с 3-4 секциями либо РГС 253 понадобится для управления.

Собираем на шасси конструкцию, в которой нуждается экскаватор. Через резиновую муфту или соединительный вал подключите ВОМ мотоблока и масляный насос, соедините гидравлическое оборудование рукавами высокого давления из резины между собой. Самодельный экскаватор окрашивается и заводится для подгонки и наладки.
к меню

Лодочный мотор

Лодочный мотор из мотоблока считается самым мощным. Лодка ПВХ не агрегируются с двигателями мотоблоков. К корпусу лодки достаточно прикрепить мотоблок, а фрезы заменить на алюминиевые лопасти. Они должны располагаться с валом в одной плоскости (перпендикулярно движению плавсредства).

Лодочный мотор из мотоблока

Устройство гребневого колеса верхней частью перемещаются по воздуху, нижняя половина опущена в воду. Это позволит развивать высокую скорость в местах, где глубина превышает метр.  Самодельный лодочный двигатель из мотоблока справляется с быстрым течением.
к меню

Дровокол

Мотоблок и его силовая установка служат также для конструкции самодельного виннового дровокола. Сооружение устройства начинается с вытачивания на токарном станке конуса и нарезки на нем левой упорной резьбы. Конус изготавливают самостоятельно благодаря болгарке. Готовое приспособление насаживают на вал с подшипниками соответствующего размера. На его конце устанавливают фланец со звездочкой, который берут от колеса такой техники, например, как мотоцикл.

Фиксация резьбового конуса на валу достигается за счет болта или штифта. Между двигателем и валом важно установить распорку из двух гаек и труб. Распорка поможет натянуть цепь. Для опоры вала применяют карданные опоры Жигулей. Электродвигатель замените на бензиновый мотор мотоблока, мощность которого не менее 6 л.с. Дровокол из мотоблока с успехом осуществит функцию раскола древесины.
к меню

Дровокол с приводом от мотоблока (видео)

Источник: https://moezerno.ru/texnika/tillers/samodelki-iz-motobloka.html

Сделать адаптер для мотоблока своими руками. Пошаговая инструкция, чертёж

Мотоблок – распространенная и популярная специальная техника, которая сбережет уйму сил и времени любому землепашцу. Этот агрегат может работать круглый год, весной – сажать посевы, летом – собирать урожай, осенью – расчищать дорогу от садового мусора, зимой – убирать снег. Единственное неудобство в управлении мотоблока заключается в том, чтобы тащить его впереди себя держась за две ручки приложив достаточное усилие.

Облегчить процесс работы за мотоблоком поможет специальное навесное оборудования, название которому – адаптер. Что же такое адаптер к мотоблоку? Это такая телега с сидением с помощью, которой можно выполнять работы точно также как за трактором, т.е. – сидя. На сегодняшний день купить адаптер для мотоблока сможет не каждый. Поэтому, предлагаем не отчаиваться и всё взять в свои руки в буквальном смысле. Мы старались максимально пройтись по всем запросам аграриев и фермеров.

Пора делать адаптер к мотоблоку своими руками самостоятельно! Вперед к ознакомлению!

Виды адаптеров для мототехники

Адаптеры на мотоблок разделяют:

  • По способу крепления
    1. Задний адаптер для мотоблока. Сцепка устройства расположена спереди, поэтому адаптер располагается сзади.
    2. Передний адаптер для мотоблока. У него только предусмотрено рулевое управление с задним сцеплением. По конструкции намного сложнее, чем задний адаптер, поэтому их стоимость намного выше.
  • По способу использования
    1. Укороченный. Размер совсем небольшой, его можно использовать эксплуатировать с легкими мотоблоками. Благодаря небольшому весу можно легко прикрепить адаптер к колесу мотоблока.
    2. Удлиненный. Габариты больше, масса – также больше. Поэтому, этот тип адаптера справится со средними или тяжелыми мотоблоками.
  • По наличию кузова
    1. С кузовом. Если кузов есть, то это обеспечивает транспортировку различных грузов на приличные расстояния. Адаптеры с кузовом всегда активно используют для выполнения ежедневных сельскохозяйственных операций вплоть до сбора урожая.
    2. Без кузова. Такие адаптеры применяют в случае, если нужно соединить их с мотоблоком.

При выборе адаптера следует обратить внимание на конструкцию оборудования, должно полностью соответствовать требованиям пользователя.

Особенности конструкции адаптера

По существу, по внешнему виду адаптер напоминает тележку с одним колесом или двумя колёсами, который существенно облегчает перемещение во время работы за мотоблоком.

Соорудить агрегат несложно, главное разобраться в конструкции. В создании мотоблока принимают участие такие детали как:

  • Прочная рама;
  • Упор для ног, возле них располагается тормозная педаль;
  • Ручной рычаг тормоза, который во время опускания зафиксирует колеса;
  • Колесная база из 2-х колес среднего размера;
  • Сидение с рычагом подъема.
  1. Багажник
  2. Крыло
  3. Кронштейн крепления крыла
  4. Зеркало заднего вида
  5. Рычаг управления блокировкой колес
  6. Уровнемер
  7. Стойка багажника
  8. Регулировочный болт ограничителя поворота
  9. Заглушка отверстия ВОМ
  10. Рама с сидением
  11. Ручка
  12. Поворотный кронштейн

С помощью сцепки присоединяется адаптер к мотоблоку, она расположена либо спереди, либо сзади агрегата. Для самодельного адаптера лучше всего использовать одинарную конструкцию, в которой один из первых элементов – это связующее звено, второй – регулятор. Есть и второй вариант сделать адаптер для мотоблока своими руками при помощи двойной сцепки, которая позволит крепить разное дополнительное навесное оборудование.

Подготовка к самодельному изготовлению адаптера

Не смотря на простоту конструкции адаптер к мотоблоку изготовить не так то и просто. Первым делом, нужно обратить внимание на чертёж, схемы и размеры, ведь они смогут помочь безошибочно создать самоделку с первого раза!

При сборке самодельного адаптера пригодится следующий инструментарий и материалы:

  • Стальной лист с толщиной 0,5 см;
  • Несколько квадратных труб размером в 1 дюйм;
  • Напильник;
  • Сварка;
  • Сцепное устройство;
  • Электродрель;
  • Электроножовка;
  • Угольник;
  • Комплект крепления.

Если в планах сделать адаптер с рулевым управлениям пригодятся все те детали, что описаны выше, но добавить надо к ним следующее:

  • Готовое сидение;
  • Рулевое управление;

Самыми ключевыми элементами конструкции являются:

  1. Сцепка. Это две части сваренных труб квадратной формы и часть водопроводной трубы. Ее устанавливают на раме и закрепляют болтами.
  2. Узел для фиксирования колес. 2 куска трубы в 10 сантиметров длины сваривают под прямым углом. В крепежную трубу нужно вставить горизонтальный отрезок, затем – зафиксировать прочно и надежно болтом. Ось и подшипники с колесами крепится на вертикальной заготовке.

Когда собраны все необходимые инструменты и изготовлены нужные детали можно приступить к сборке адаптера своими руками.

Как сделать адаптер для мотоблока

Для того чтобы сконструировать вручную адаптер для мотоблока не нужно специального технического образования. Будет достаточным опереться на рекомендации и советы от мастеров и профессионалов своего дела, чертежи и схемы, а также иметь маломальский опыт со сварочными работами. Чтобы легче было ориентироваться в теме, сделали для начинающих мастеров и конструкторов отдельный подпункт, в котором разбиты все необходимые действия по шагам.

Пошаговая инструкция по сборке самодельного адаптера

1 шаг

Сконструировать самодельное устройство необходимо при помощи готовых или созданных схем лично Вами. Ведь, в схеме и чертежах важно отображение последовательной передачи движений от двигателя мотоблока через механизм передачи к действующим органам агрегата.

Нужно уделить внимание равновесию системного механизма и защиту от перегрузок.

2 шаг

Изготовление рамы происходит в определенной последовательности:

  1. К части трубы с приблизительным размером 6 см приваривают хвостовик. На него монтируют поворотный кронштейн, фиксируемый штифтом.
  2. Раму нужно сварить перпендикулярно с уголком-поперечиной с габаритными размерами 5х5 см.
  3. К раме с уголком приваривают стальной лист толщиной 3 мм.
  4. Боковые листовые края с приблизительной длиной около 1 см отгибают вниз во избежание защиты от повреждений.
  5. Крылья нужно согнуть и сварить. На верхней части приваривают надкрыльниками, которые сооружают отражателями.

Рама оборудуется дополнительной выдвижной толщиной 5 см, которые нужно скрепить между собой болтом.

Если адаптер с рулевым управлениям используете схему то, что ниже:

Если адаптер с рулевым управление изготовление основных деталей берет свое начало с рамы, вилкой и втулкой для свободного рулевого управления. С помощью болтов или сварки деталей согласно схеме скрепить предварительно нарезанный на части используя металлический профиль.

3 шаг

Изготовление ходовой части. Она зависит от местонахождения двигателя. Если мотор расположился в передней части агрегат, задние колёса нужно зафиксировать к раме при помощи колесной оси, но при этом базовые (передние) колеса обеспечивают ширину колеи.

При изготовлении рамы для ходовой части адаптера пригодится труба соответствующего размера и ширины с запрессованными втулками с установленными внутри подшипниками на концах,  на которых зафиксированы колёса.

Если двигатель располагается сзади, то для совершения нормального баланса самоделки, ширина проложенной колеи должна быть больше. Именно поэтому для этой задачи колёса, которые предусмотрены в базовой комплектации мотоблока, рекомендуют переустановить на более существенный по ширине мост.

4 шаг

Дополнить сооружение можно багажником.  Для этого нужно:

  1. Собрать каркас из части центральной водопроводной трубы размером в 1 дюйм и нескольких труб с диаметром поменьше одного дюйма.
  2. Центральную трубу укрепить дополнительной трубой для опоры, эту конструкцию нужно приварить к багажнику.
  3. Трубы, созданные для опоры соединить с коробкой передач и штангой блока.
  1. Площадка
  2. Опора
  3. Болт крепления багажника к штанге мотоблока
  4. Штифт 0,5 мм
  5. Кронштейн крепления крыла

Высота опоры будет зависеть от месторасположения багажника. Поэтому он не должен располагаться над щитками приборов, бачком для масла и топлива.

5 шаг

Изготовление поворотного кронштейна происходит по следующей схеме:

  1. Заготовка из трубы размером 5 см нужно согнуть и сварить. К верхней части приварить две стальной втулки, которые обеспечат раскачивания устройства вдоль и поперек оси.
  2. Одну из сторон кронштейна нужно зафиксировать на хвостовике, а другую – на мотоблок.
  3. Для удобства установления и снятия кронштейна следует приварить ручку.

Не будет лишним подойти со всей серьёзностью и к зеркалу заднего вида (подойдет зеркало от любой машины и мопеда). Запчасть устанавливают на рукоятке устройства, и крепится на багажнике сзади.

6 шаг

Установка тормозной системы нужно выполнить в такой последовательности:

  1. Демонтируется тяга узла блокировки. С помощью специальной плашки продлевается резьба на поверхности блокирующей тяги узла.
  2. Создать прочный стальной упор.
  3. В штанге просверлить отверстие размер, которого около 4-10 мм.
  4. Пружину возврата нужно установить и закрепить.
  1. Ручка блокировочной тяги
  2. Пружина возврата
  3. Тонкостенная трубка (от антенны радиоприемника)
  4. Гайка М-8
  5. Упор
  6. Тяга блокировки
  7. Трос
  8. Пружина включения блокировки
  9. Упор оболочки троса
  10. Трос Боудена
  11. Кнопка экстренной остановки двигателя
  12. Зажим троса

Последний этап установки оси с колесами. Подойдут детали со старой техники, например с мопеда или мотоцикла. Если ось очень длинная, ее можно укоротить с помощью электрической ножовки.

Если нужно сделать самодельный адаптер для мотоблока с рулевым управлениям следует выполнить все описанные выше шаги и продолжить выполнять последовательно следующие действия.

7 шаг

Установить рулевой механизм. Есть два варианта решения задачи:

  1. Снять рукоять с машины;
  2. Использовать схему для правильной установки руля.

Также есть и третий вариант пользоваться рукоятью мотоблока, которая прекрасно справится с целью удобного управления.

8 шаг

Закрепить сидение можно с помощью сварки, но с возможностью его регулирования.

9 шаг

Необходимо установить гидравлическую систему для осуществления различных видов работ с дополнительной навеской: плуг, культиватор, прицеп, окучник.

10 шаг

Благодаря швеллеру с отверстиями для штыря мотоблока нужно сцепить два основных элемента: приобретенный мотоблок и изготовленный адаптер вручную. Необходимо отверстия сделать предварительно на токарном станке или с помощью дрели.

Заключительный шаг – покрасить все детали во избежание ржавчины. Также важно правильно ухаживать за техникой и чётко следовать правилам эксплуатации:

  1. Лить качественное масло;
  2. Следить за направлением ножей во время установки механизмов для культивации;
  3. Закрыть подачу воздушной струи при запуске охлажденного агрегата в работу;
  4. Ограничить обороты при прогреве двигателя.

С помощью адаптера облегчается управление мотоблока. С адаптером проще и намного легче справится с трудоемкой работой по обработке сельскохозяйственных угодьев, стрижке газонов или уборке снежных завалов.

Подборка видео в помощь начинающим конструкторам

Источник: https://www.gardenshop.ua/adapter-dlya-motobloka-svoimi-rukami-poshagovaya-i.html

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
ПРО Технику
Какой расход топлива на уаз

Закрыть