Как промыть форсунки не снимая с двигателя

Как чистить форсунки инжектора — Авто-ремонт

как промыть форсунки не снимая с двигателя

Со временем как форсунки инжектора, так и дизеля перестают нормально работать из-за скопившейся грязи. В структуре топлива присутствуют мелкие примеси, попадающие в распылительный элемент.

Они имеют небольшие размеры, из-за чего топливный фильтр не способен уловить мелкий мусор своими сотами. Из-за плохого их состояния увеличивается расход бензина, мотор перестает нормально набирать обороты.

Для решения проблемы не нужно отправлять машину в сервисный центр. Есть ряд способов самостоятельной очистки.

Причины загрязнения форсунок

При сгорании смеси воздуха и топлива образовывается смоляной налет. Он откладывается не только в камере сгорания двигателя, но и на поверхности сопел. Это приводит к постепенному их загрязнению. Форма и диаметр отверстия в корпусе форсунки постепенно уменьшается. Результат – недостаточная подача, изменение процесса распыления. Смесь получается неоднородной. Вместо того чтобы форсунка подавала в двигатель топливный туман, она распыляет небольшие струйки.

Структура смеси меняется, в ней появляется чрезмерное количество воздуха или горючего. Производительность двигателя уменьшается, бортовой компьютер старается адаптировать машину под новые условия, подавая еще большее количество бензина, который не может сгореть до конца.

Бензиновые форсунки еще хуже работают зимой, когда горючее испаряется медленнее. Это приводит к более интенсивному появлению загрязнений.

Когда и зачем нужно чистить форсунки инжектора

Производитель рекомендует очищать топливные форсунки как минимум один раз в 30 тысяч километров. О необходимости выполнить эту процедуру напоминают следующие симптомы.

  1. Мотор сложнее запустить.
  2. Стартер хорошо крутит, но двигатель не может запуститься.
  3. При работе на холостом ходу сильно вибрирует блок двигателя.
  4. Обороты на холостом ходу «проваливаются».
  5. Постепенно уменьшается мощность двигателя.
  6. Вырастает расход топлива, хотя стиль эксплуатации машины остается прежним.
  7. Выхлоп становится более дымным.
  8. При нажатии на педаль газа появляются хлопки.

Чем почистить форсунки инжектора в домашних условиях

При использовании химического метода промывки водитель должен приобрести специальное средство, набор новых уплотнительных колец, а также фильтр тонкой очистки.

Обратите внимание! Химический метод очистки не подходит, если на автомобиле установлены старые, керамические, либо сильно загрязненные форсунки. Агрессивные химические соединения способны повредить распылители.

Многие говорят, что для очистки форсунок в домашних условиях самостоятельно, не снимая их с двигателя, подойдет карбклинер – специальное средство, расщепляющее слой нагара. Это действительно так, но проводить процедуру своими руками без снятия форсунок с двигателя не получится. Об этом подробнее далее.

Как почистить форсунки карбклинером

Последовательность действий следующая.

  1. Снятие форсунки с коллектора и наружная очистка ветошью.
  2. Очистка изоляции.
  3. Подключение проводки к небольшой батарейке.
  4. Расширение изоляции на обратных концах проводов, чтобы подключить их к форсунке попозже.
  5. Создание дырочки в колпачке баллона с карбклинером.
  6. Установка колпачка в резиновый шланг, зажатие концов колпачка пластиковой стяжкой.
  7. Подключение форсунки к батарейке. О правильности выполнения действий свидетельствует характерный щелчок, указывающий на открывание форсунки.
  8. Одевание переходника с форсункой на баллончик с очистителем.
  9. Аккуратная подача давления.
  10. Очистка до тех пор, пока факел не станет ровным.

Источник: https://555-shop.ru/obsluzhivanie/kak-chistit-forsunki-inzhektora.html

Чистка форсунок не снимая с двигателя своими руками

как промыть форсунки не снимая с двигателя

» Статьи » Чистка форсунок не снимая с двигателя своими руками

Промывка инжектора и форсунок – это непростая задача даже для опытного автомобилиста, не говоря уже о новичках.

В топливной системе автомобиля в процессе эксплуатации постоянно скапливаются мелкие частицы и разного рода отложения, поэтому форсунки, являясь самыми уязвимыми к всевозможным химическим соединениям, часто засоряются.

Далеко не последнюю роль играет низкокачественное топливо, использование которого многократно ухудшает ситуацию. В таких случаях нужна промывка инжектора и форсунок без снятия своими руками.

В каких случаях требуется чистка

Несмотря на все преимущества, инжектор при длительном использовании некачественного топлива быстро засоряется, из-за чего эффективность двигателя снижается. Это главный недостаток данного элемента топливной системы. Тогда и поднимается вопрос о промывке инжектора.

Обратите внимание! Специалисты рекомендуют проводить чистку каждые 20 000 км пробега. Но периодичность может меняться в зависимости от качества используемого топлива и конструктивных особенностей системы впрыска.

Промывка инжектора без снятия

Существует целый ряд признаков, свидетельствующих о необходимости промывки элементов топливной системы. К наиболее распространенным из них относятся:

  • загрязнение свечей зажигания;
  • трудный запуск двигателя;
  • неравномерная работа мотора;
  • появление задымленного воздуха из глушителя;
  • снижение мощности;
  • увеличение расхода топлива (как правило, расход увеличивается резко).

Признаки неисправных форсунок

Это далеко не все причины, так как их существует очень много. Поэтому при появлении малейших сомнениях нужно обратиться за помощью к специалистам для проведения полной диагностики вашего транспортного средства. Стоимость данной услуги может варьироваться в зависимости от города, в котором процедура будет проведена.

Методы промывки без снятия

Произвести чистку форсунок можно двумя способами – залить специальное средство через топливный бак или изготовить самодельное устройство и залить туда жидкость для промывки инжектора (устройство подсоединяется к топливной системе двигателя авто). Первый способ считается самым простым в исполнении, поэтому он не отнимет у вас много времени.

Источник: https://avtoliders.ru/stati/chistka-forsunok-ne-snimaya-s-dvigatelya-svoimi-rukami.html

Как промыть форсунки не снимая — Авто-мастерская онлайн

как промыть форсунки не снимая с двигателя

Большинство владельцев автомобилей с инжекторными двигателями начинают волноваться, если машина ведет себя подозрительно. Первые тревожные звоночки – мотор странно потряхивает на холостом ходу. Слышны хлопки, стрелка тахометра может произвольно дергаться вверх и вниз. Затем чувствуется, что при движении автомобиль уже не так резво ускоряется, а горючее из бака словно улетучивается. Многие продолжают ездить и мириться с неудовлетворительным состоянием машины.

Хуже, когда двигатель трясет так, что вибрации идут по кузову автомобиля. Такую неисправность трудно не заметить. Но опытные автомобилисты знают — промывка инжектора быстро устранила бы проблемы и привела мотор в здоровое состояние. 
Причина нарушений в работе мотора — загрязнение системы подачи топлива. Пыль, песок, воду, которые попадают в бак, легко задерживает топливный фильтр. Но после его замены ситуация может не измениться.

Тогда уверенно диагностируем загрязнение инжекторов и впускного коллектора. 

Когда нужна промывка инжектора 

Как появляются загрязнения. Сперва на детали мотора оседают смолы, это не сгоревшее горючее и его примеси. Затем осадок окисляется и становится твердым слоем на деталях. Если отказаться от очистки впрыска, то проблемы в работе мотора будут только прирастать: появится высокий износ механизмов, усиленное образование кокса и нагара, катализатор будет испытывать чрезмерную нагрузку, выйдет из строя и т.д.

  Даже тонкий лаковый слой в 0,005 мм снижает эффективность инжекторов на 20% и более. Изменяется характер факела распыла: его форма и размер. Распылители теряют герметичность, от чего управление впрыском начинает работать со сбоями. От этого мы наблюдаем провалы на холостых оборотах и повышенный расход топлива.  Качество горючего, экстремальные погодные условия, длительные простои в пробках делают процесс образования загрязнений молниеносным.

  Следует знать, есть и другие возможные неполадки: топливный фильтр, насос, сетка топливозаборника. Эти загрязненные детали мешают нормальной работе двигателя. Профилактику необходимо проводить каждые 20-30 тысяч км.  Очистить двигатель можно самостоятельно. Для этого понадобится специальное оборудование и жидкость для промывки форсунок инжектора. Выбрать подходящее средство несложно.

Сегодня на рынке популярны средства российского производителя LAVR и европейские средства. Перед тем, как выбрать препарат, посмотрите видео, чем отличаются составы.

Как промыть инжектор своими руками 

Средства для промывки форсунок качественно удаляют отложения в системе. Чтобы провести процедуру необходима специальная пневматическая станция. Такое оборудование можно свободно купить на территории России. Сегодня существуют пневматические станции отечественного и китайского производства. Если нет потребности постоянно применять такое оборудование, промывку инжектора можно провести в автосервисах, которые предлагают услугу.

Цена на нее составит от 1500 до 4000 рублей в зависимости от автомобиля и региона проживания. 
Можно попытаться собрать станцию самостоятельно. При этом вы должны знать, что промывка самодельными станциями опасна. Промывочные жидкости воспламеняются легче топлива. Поэтому избегайте утечки жидкости. Попав на выпускной коллектор прогретого двигателя жидкость мгновенно воспламенится.

Такая процедура может стоить вам не только автомобиля, но жизни и здоровья. 

Необходимый набор для промывки инжектора: 

  • топливопроводный шланг (1,5 м); 
  • хомуты (2 штуки); 
  • баллон с манометром 1 л; 
  • крючок для подвешивания баллона; 
  • шланг закоротки магистрали (чтобы заглушить обратную магистраль); 
  • переходники для подключения к топливной рампе; 
  • компрессор; 
  • 1 л жидкости на двигатель объемом до 2 л. 

Когда станция подключена, система выглядит как больничная капельница. Промывка форсунок не требует большого опыта. Главное четко следовать инструкции по подключению и промывке. Вот список действий как смонтировать станцию для работы. 

Монтаж промывочной станции 

  1. Отключите питание топливного насоса, вынув предохранитель. 
  2. Магистраль подачи топлива отключите от рампы. Будьте осторожны, возможно незначительное разбрызгивание остатков горючего. Если в конструкции предусмотрена обратная магистраль, демонтируйте и заглушите ее. 
  3. Подберите подходящий переходник (фитинг). Подключите переходник к рампе, затем с помощью хомута зафиксируйте шланг на переходнике. 
  4. Залейте в баллон жидкость для промывки LAVR. Подвесьте баллон над капотом. 
  5. Подключите шланг к баллону, потом зафиксируйте хомутом. 
  6. Подсоедините компрессор к баллону, подайте 3 атмосферы. 
  7. Проверьте герметичность сборки. Для этого откройте подачу топлива с баллона на топливную рампу. Если все соединения сухие, начинайте процедуру. 
  8. Запустите двигатель. Дайте поработать двигателю в режиме холостых оборотов 10-15 минут. Следите, чтобы манометр показывал 3 атмосферы. 
  9. Заглушите мотор на 15 минут. За это время отложения растворятся. 
  10. Запустите двигатель. Периодически плавно поднимайте обороты до 2500 об./мин. Продолжайте следить за показаниями давления в баллоне. 
  11. Завершите процедуру, когда закончится жидкость. 
  12. Отключите станцию и смонтируйте детали двигателя в обратном порядке. 

Менять масло и свечи зажигания после использования жидкости для промывки инжектора LAVR не обязательно. Поэтому сразу запустите двигатель и сделать тестовый заезд. На первых же километрах пути почувствуются улучшения работы мотора. 

Как выбрать промывку LAVR 

LAVR предлагает две промывки для бензиновых моторов и одну для дизельных. 

ПромывкаТопливоОсобенность
LAVR ML101 бензин С раскоксовывающим действием – способна очистить поршневые кольца, повысить компрессию. Рекомендуется если инжектор не промывали более 100 000 км.
LAVR ML101 EURO бензин Рекомендуется, если нет необходимости в раскоксовывании.
LAVR ML102 дизель С раскоксовывающим действием – способна очистить поршневые кольца, повысить компрессию. Рекомендуется если инжектор не промывали более 100 000 км.

Чтобы не ждать появления симптомов неисправности двигателя, планируйте профилактику каждые 20-30 000 км пробега. Рекомендуем делать промывку перед зимним сезоном — для уверенного запуска в морозы, или весной – для подъема мощности и динамики.

Источник: https://autogearspb.ru/uhod-za-avtomobilem/kak-promyt-forsunki-ne-snimaya.html

Как сделать промывку форсунок?

Промывка форсунок инжекторного автомобиля дело непростое. В данной статье расскажем: что для этого нужно и как сделать данную работу своими руками — 3 простых способа.

Основные признаки загрязнений

Как определить, что форсунки двигателя засорены и требуются промывка? Есть несколько критерий. Во-первых, уменьшается отклик на педаль газа, особенно если машина раньше остро на неё реагировала.

Например, нажали на газ — машина не едет или слишком медленно набираются обороты по тахометру. Косвенным признаком можно считать рывки при разгоне авто. Это означает, что мотору не хватает воздуха или топлива.

Когда инжекторная система забита, то топливо поступает неравномерно. Поэтому возникают рывки.

Во-вторых, работа двигателя на холостом ходу или трудный запуск мотора. Когда завели авто после стоянки (особенно зимой), то обороты должны медленно снижаться до определенного уровня (800-900 об/мин). Таким образом инжектор прогревает мотор.

Если видим на тахометре что обороты плавают, т.е. то понижаются, то повышаются — это говорит о плохой работе всей топливной системы. Обычно это случается при пробеге автомобиля более 60-80 тысяч километров или постоянной заправке плохим топливом.

Расскажем как почистить форсунки автомобиля самостоятельно и покажем подробное видео.

С помощью ультразвука

Понадобится небольшая ванна, вода, стиральный порошок и ультразвуковая стиральная машинка. Приобрести стиральную машинку не сложно, т.к. на рынке или через сервисы покупки-продажи вещей их можно найти. Стоят они недорого. Далее находим небольшую ванну, коей может служить небольшая металлическая тара, в нее заливаем воду, нагретую до 90 градусов. После добавляем в эту воду стиральный порошок.

Потом в ванну с мыльной водой помещаем форсунки, а за ними ультразвуковую стиральную машину и запускаем её. Остается подождать примерно два — три часа (зависит от степени загрязненности). В итоге форсунки двигателя окажутся готовы к повторной работе.

Для улучшенной очистки можно подключить к ним электропитание, например через реле указателей поворотов. Эта процедура увеличит эффективность промывки, т.к. форсунки во время очистки будет постоянно открываться и закрываться на протяжении всего процесса очистки. Данный способ не популярен у автолюбителей из-за его сложности с поиском ультразвуковой машинки и её стоимости.

Промывка форсунок часто проводится с помощью специальной моющей присадки, которая добавляется в топливный бак автомобиля. Таким образом, этот метод способствует промывке не только форсунок, но и других составляющих элементов топливной системы, включая бензобак с топливным насосом.

При этом способе топливный шланг автомобиля следует отключить от системы впрыска, и подключить вместо него шланг, по которому пойдет специальный химический раствор. Он будет разрушать образовавшиеся наложения внутри рампы и топливных путей форсунки, приводя к ее очистке.

Соедините топливный насос с аккумулятором и оденьте шланг подачи на бензонасос. Далее оденьте клеммы на бензонасос. Опустите его вместе со шлангом обработки на дно канистры с жидкостью для промывки инжектора.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как ставится диск сцепления

Заведите двигатель и дайте автомобилю 15 минут поработать на холостом ходу. Затем выключите двигатель. Через такое же время опять заведите и дайте ему поработать на переменных оборотах. Остатки очищающей жидкости выйдут с выхлопами автомобиля в первые минуты движения после очистки, так что по поводу того, что она останется в автомобиле волноваться не стоит.

Такая очистка обеспечивает работу форсунки на 60-80% эффективнее. По опыту данная промывка — лишь временная мера. Если форсунки серьезно засорились, то их придется только менять. Мне данная промывка инжектора помогла примерно на полгода, далее все симптомы появились вновь.

Существует другой способ чистки форсунок с помощью очистителя карбюратора и девятивольтовой батарейки и я на собственном опыте убедился в его эффективности. Конструкция простейшая, с помощью трубочки нужно подсоединить форсунку к баллончику, убедившись в герметичности соединений, т.к. баллончик «карбклинера» (очиститель карбюратора) выдает давление в несколько атмосфер. Батарейку подсоединяем к контактам форсунки через кнопку звонка.

В итоге кратковременно «пшикаем» карбклинером при этом нажимая-отпуская кнопку звонка открываем-закрываем форсунку. По состоянию факела можно судить о её состоянии и о процессе промывки. Дешево, сердито и эффективно.

Все способы промывки топливной системы автомобиля можно сделать самостоятельно с помощью подручных материалов. Но для этого нужны минимальные технические навыки в ремонте машин. Если не уверены в своих силах, то лучше за данную работу не браться, а довериться профессионалам. Чистка инжектора в сервисе обойдется примерно в 1500 рублей.

Источник: https://amastercar.ru/blog/promyvka-forsunok-svoimi-silami.html

Промывка форсунок и диагностика инжектора в автосервисе

Наименование работ Цена
Промывка без снятия форсунок (4 цилиндровый двигатель) от 2000 руб.
Промывка со снятием форсунок ( 4 цилиндровый двигатель) от 4000 руб.
Промывка без снятия форсунок ( 6 цилиндровый двигатель) от 2800 руб.
Промывка со снятием форсунок ( 6 цилиндровый двигатель) от 4500 руб.

* Точные цены на конкретную модель просьба уточнять по телефону.

Как видите, «Петроавтотранс» предлагает лучшие цены на промывку инжектора в СПБ. Нашли более дешевое предложение? Укажите это в качестве дополнительной информации, когда решите записаться на ремонт, и получите дополнительную скидку.

Почему засоряются форсунки

Форсунка — это управляемый электромагнитный клапан, который используется для размеренного и равномерного распыления топлива.

Вот только даже высококачественный бензин не лишен вредных примесей и загрязнений, что уж говорить о том, что заливается в баки отечественного автотранспорта.

Поэтому, со временем под иглой форсунки постепенно скапливается всевозможная грязь, а это влечет за собой снижение динамики транспортного средства, проблемы с его запуском и, конечно же, ухудшение равномерности распыления.

Когда нужно чистить форсунки

Малейшее загрязнение размером в 0,006 мм снижает пропускную способность инжектора примерно на 25%. Поэтому, в идеале, промывка форсунок двигателя должна производиться после каждых 15-20 тыс. км пройденного им пути. Если же вы будете пренебрегать этой процедурой, последствия могут дать знать о себе довольно резко. Так, стоит незамедлительно обращаться в автосервис, если:

  • Двигатель теряет свою мощность, начинает работать неравномерно.
  • Разгон, холостой ход и последующее движение происходят не плавно, а рывками.
  • Увеличился расход топлива без видимых на то причин.
  • На приборной панели автомобиля загорается индикатор Check Engine. 

Если затягивать с тех. осмотром, в отдельных случаях происходит воспламенение транспортного средства, в результате которого пострадать может не только ваш кошелек, но и здоровье. Поэтому не стоит рисковать, при малейших подозрениях на неисправность лучше сразу нанести визит в автосервис.

Чем именно засоряется инжектор

Чтобы сохранить работоспособность автомобиля на долгие годы, необходимо понимать, как и средствам чего происходит загрязнение форсунок. Во время работы двигателя внутри него образуется низко давление и высокие температуры, под воздействием которых на форсунки начинают оседать:

  • Всевозможные смолы, содержащиеся в бензине

Стоит вам заглушить двигатель, как под возрастающей температурой инжектора бензин начинает медленно испаряться.

И если легкие его фракции преобразуются в пар, то тяжелые – намертво забивают проходные каналы устройства, покрывая их стенки вязкой коркой черного цвета, которую без специальной обработки уже не удалить.

Топливные фильтры, если следить за их состоянием, замедляют процесс загрязнения, однако полностью проблему не решают. Поэтому, если вы пользуетесь качественным топливом, промывка инжектора должна производиться после каждых 15-20 тыс. км пути. Если же некачественным – то гораздо чаще.

  • Грязь, попадающая на инжектор из бака

В зависимости от того, какими маршрутами человек путешествует, в топливном баке его автомобиля можно обнаружить ржавчину, песок, глину, слизь неизвестного происхождения и другие загрязнения. В процессе очистки топлива вся эта грязь попадает на очистные топливные фильтры.

И если те не справляются (рвутся, выходят из строя), вся эта «волна» попадает прямиком на инжекторы. Как итог, форсунки начинают функционировать неправильно, а форма факела топливного распыла деформируется, что впоследствии приводит к неравномерному распылению бензина.

Вместе с бензином, через систему вентиляции – вот лишь пара вариантов того, как вода может попасть в топливный бак вашего автомобиля. Там же она накапливается, после чего движется дальше – в топливопроводы и каналы инжектора. В итоге их внутренний фильтр и сами они оказываются плотно забиты ржавчиной. И если затягивать с процедурой очистки, в отдельных случаях помочь сможет лишь полная замена инжектора, при том, что цена этой процедуры куда выше, чем стоимость промывки форсунок.

Способы промывки инжектора

Как только вы заметили, что исчезла плавность работы двигателя (что, как правило, происходит ближе к каждым 30 тысячам км пробега), необходимо сразу обращаться в автосервис. Здесь ваш автомобиль осмотрят, после чего предложат:

  • Промыть инжектор без снятия форсунок. В этом случае очистка производится при помощи промывочной установки, которая подключается к системе подачи топлива. Одно из главных преимуществ процедуры – возможность избавить от загрязнений не только инжектор, но также клапаны и камеры сгорания. Нередко промывка форсунок без снятия совмещается с заменой свечей, что позволяет добиться оптимальных показаний работы системы подачи топлива.
  • Очистить инжектор, предварительно сняв форсунки. К этому способу прибегают, когда загрязнения уже достаточно серьезные, и топливо начинает распределяться неравномерно. Детали (форсунки) помещаются в специализированные ванночки, где и происходит процесс очистки. Обратная же установка производится с обязательной заменой футорок и уплотнительных колец. 

Помимо указанных способов промывки существуют и другие (например, ультразвуковой). Однако все они довольно сомнительны, поскольку не только очищают инжектор, но и наносят ему определенный вред. Поэтому, если вы не хотите в скором времени обращаться за дорогостоящим ремонтом, от их применения лучше отказаться.

Чем плоха самостоятельная промывка

Нередко в целях экономии автолюбители пытаются промыть форсунки машины своими силами и добавляют промывочную жидкость непосредственно в бензобак. Как итог, в 8 из 10 случаев очистка инжектора оборачивается серьезным, дорогостоящим ремонтом (или даже полной заменой) бензонасоса.

Связано это с тем, что при работе системы подачи топлива во время чистки промывочная жидкость попадает напрямую в бензобак и растворяет отложения, что скапливаются на его стенках. А они в свою очередь забивают заборную сетку бензобака и топливный фильтр, что негативно сказывается на работе бензонасоса.

И это – лишь один из возможных нюансов, как правило, знают о котором лишь профессионалы. Поэтому если вам нужна промывка форсунок в СПБ, обращайтесь, будем рады помочь.

Профессиональная промывка инжектора от «Петроавтотранс»

Чтобы плановое ТО автомобиля не обернулось дорогостоящим ремонтом, выполнять осмотр и обслуживание транспортного средства следует только в надежном и проверенном автосервисе. Таком, каким является «Петроавтотранс». Сегодня сотни автолюбителей Санкт-Петербурга выбирают именно нас, поскольку:

Источник: http://petroavtotrans.com/services/promyvka-forsunok-i-diagnostika-inzhektora

Как почистить форсунки без снятия с двигателя: основные советы и рекомендации

Для всех водителей важно обеспечить бесперебойную работу двигателя авто. Инжекторные машины требуют особого внимания. Таким двигателям периодически следует проводить промывку форсунок. Некачественное топливо засоряет инжектор. И уже на холостых оборотах появляются проблемы. Для их устранения водителям понадобится такой навык, как чистка форсунок без снятия форсунок с двигателя.

Причины

Причинами ухудшения работы форсунок становятся отложения на них. Результат — неправильное распыление бензина, поскольку форсунка полностью уже не закрывается. Фильтр не может удержать весь объем вредных веществ. Поэтому инжектор загрязняется постепенно. И прежде, чем водитель осознает сложность перебоев в двигателе, уже необходима прочистка.

Если двигатель тяжело запускается, а неполадки уже диагностируются в холостом режиме, то проблемы с форсунками очевидны. Дополнительно может проваливаться педаль газа. Двигателя работает не так мощно, а авто разгоняется значительно хуже.

На форсунки оказывают воздействие высокие температуры. Как следствие образуются смолы, загрязняющие инжектор. Следует учитывать, что к подобному исходу приводит любой бензин, поскольку тяжелые углеводороды содержатся во всех его марках. Разница лишь в том, что при использовании бензина худшего качества промывку придется проводить намного раньше.

Существуют такие этапы в неполадках форсунок:

  • при малом загрязнении до 10% ухудшаются показатели инжектора. И хотя топлива расходуется на несколько литров больше, двигатель продолжает работать в нормальном режиме.
  • При среднем загрязнении ухудшение показателей возрастает до 20%. Расход топлива продолжает увеличиваться, а в работе двигателя уже заметны перебои. Машина тяжело разгоняется, а из выхлопной трубы идет неприятный запах.
  • При сильном загрязнении наполовину хуже работает инжектор. Несколько цилиндров перестают функционировать. Появляются звуки хлопков, вызванные неполадками в воздушном фильтре.

Большинство автолюбителей предпочитают промывать форсунки через 100 тысяч км. Однако более оптимальным решением будет проводить данную процедуру через 20-30 тысяч км. Особенно рекомендуется делать промывку накануне зимы.

Способы промывания

Для промывки инжектора существуют два решения как почистить форсунки:

  • ультразвуковая процедура на специальном стенде;
  • использование жидкости.

В первом варианте исключаются керамические, старые и сильно грязные форсунки, поскольку существует угроза их повреждения. Отдельно после такой процедуры стоит произвести замену микрофильтра и уплотнительных колец. Такие детали стоят недешево.

Второй вариант предусматривает промывку форсунок без снятия с двигателя. Данный метод помогает экономить средства.

Процедура промывки

Для проведения качественной промывки следует иметь второй бензонасос, емкость для чистящей жидкости, шланг и собственно средство для чистки инжекторов.

Добавление промывки непосредственно в бак недостаточно эффективно. Следует аккуратно снять шланги и приготовить временную систему питания.

Такая система, при подаче жидкости к форсункам выполняет роль топливного насоса, но вместо бензина подает приготовленный раствор. Для создания системы в пластиковую бутылку наливается очиститель. Расчет необходимого количества связан с объемом двигателя. Шаблон — агрегат на 2,5 л, для которого используют литр жидкости. При большем объеме количество раствора увеличивают на 100 грамм для каждых 0,5 л агрегата.

В промывку заливают бензин. Его берут в два раза меньше от общего объема жидкости. На бутылку надевается шланг и фиксируется хомутом. В него вставляется приготовленный бензонасос. Мотор запускается и прогревается до рабочего состояния. Далее из бензонасоса вынимается предохранитель.

Производится повторный запуск двигателя. Этим обеспечивается сброс давления из топливной системы. Затем снимается шланг, при помощи которого бензин подается к инжектору. Именно на его место закрепляется бутылка топливной системы. Включенный бензонасос прокачивает жидкость.

После пятиминутной работы двигателя ему дают отдохнуть. Этого времени достаточно, чтоб растворить отложения на форсунках. На следующем этапе мотор работает в течение получаса. После разборки системы двигатель должен поработать еще 10 минут. Остатки жидкости выгорают.

К подбору жидкости для промывки следует подойти очень внимательно. На рынке существует спрос на различные марки.

Оптимальной жидкостью для многих типов двигателя является LIQUI MOLY. Она хорошо подходит именно для промывки форсунок без снятия двигателя. Мягкое воздействие имеет недостаток — остается нагар на клапанах.

Любой нагар и отложения смол способна снять Wynn’s. Она довольно едкая и подходит для автомобилей 2000-х годов выпуска. Но для ее использования необходима проверка характеристик для конкретного авто, чтоб не нанести вред инжектору.

Мягкую и качественную чистку обеспечивает менее раскрученный бренд Carbon Clean.

А вот Лавр по своим характеристикам повторяет Wynn’s, но из-за высокой цены применяется намного реже, только стоит значительно дороже, поэтому применяется реже.

Результат чистки инжектора

В результате промывки увеличивается скорость впрыска.

Жидкость способна отслаивать образовавшиеся накопления смол, как с инжекторов, так и с клапанов. За 30 минут бесперебойной подачи раствора по системе впрыска в двигатель под давлением до четырех атмосфер, кроме выведения налета из инжектора и очистки стенок камеры сгорания обновится система впрыска.

Далее меняются свечи зажигания. Рекомендуется и одновременная замена масла.

Преимущества проведения промывки, не снимая двигателя, — это профилактика топливной рампы, нагар смывается с седел впускных клапанов. Кроме этого отложения удаляются со стенок цилиндра, поршня, повышается впускная-выпускная способность клапанов.

Простота в том, что такую промывку на инжекторном моторе можно делать в гаражных условиях.

Источник: https://avtodvigateli.com/remont-i-uhod/chistka-forsunok-bez-snyatiya.html

Промывка форсунок без снятия с двигателя. Есть и такой способ

Многих водителей интересует промывка форсунок без снятия с двигателя. Ведь со временем каждый инжектор автомобиля засоряется. Обычно это происходит после достижения пробега в 100.000 километров. При использовании некачественного топлива проблема может проявиться раньше. Автомобилист начинает замечать неустойчивую работу двигателя и его затрудненный пуск.

Особенно это заметно на холостом ходу. Появляются заметные ухудшения динамики разгона машины, и увеличивается расход топлива. Все это симптомы засорившихся форсунок. Обязательно следует их почистить. Иначе вы будете тратить лишние деньги на топливо.
Нужно отметить, что нестабильная работа двигателя отрицательно влияет и на эмоциональное состояние водителя.

А сосредоточенность за рулем крайне важна.

  • Причины проблемы
  • Виды промывки
  • Чистка

Причины проблемы

Промывка форсунок без снятия с двигателя может потребоваться любому автомобилю. Но зная основные источники загрязнения, можно максимально оттянуть момент, когда без промывки уже не обойтись. Основной причиной засора форсунок является низкокачественное топливо с большим количеством тяжелых частиц.

Они растворены в бензине и спокойно проходят сквозь фильтры тонкой очистки. При остановке двигателя эти частицы оседают на форсунке, в отличие от более легких, которые практически сразу испаряются. Особенно ярко эта проблема проявляется при частых коротких поездках, когда двигатель не успевает прогреваться.

В такой ситуации количество отложений увеличивается, и необходимость чистки наступает раньше.

Виды промывки

Существует 2 разновидности промывки форсунок. Для определения способа, подходящего именно вам, стоит изучить все. Основные способы следующие:

  • Ультразвуковая промывка, производится с помощью специального стенда. Для этого применяется специальная жидкость. Этот метод не подходит для старых и сильно загрязненных форсунок. Не рекомендуется использовать для керамических форсунок;
  • Жидкостная промывка. Такой вид работ может производиться как со снятием, так и прямо на моторе.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  402 двигатель сколько лошадиных сил

Мы более внимательно рассмотрим именно чистку форсунок, без снятия их с двигателя. Это наиболее простой способ восстановить нормальную работу инжектора.

Что потребуется? Второй бензонасос, емкость для чистящей жидкости, шланг, а также сама жидкость для очистки инжекторов. Помимо этого заранее приобретите набор новых свечей.

Это все что потребуется для очистки.

Чистка

Многие автолюбители при проведении самостоятельной чистки инжектора допускают одну и ту же ошибку. Они добавляют промывку в бак. Это крайне неэффективно. Никакого положительного результата таким способом добиться нельзя. При чистке форсунок двигатель должен быть отключен от общей топливной системы. Внимание! Топливная рампа находится под давлением, поэтому снимайте шланги максимально аккуратно.

Подготовившись, нужно приступать непосредственно к работе:

  • Готовится временная система питания. Для этого понадобится пластиковая бутылка. В нее наливается очиститель, для двигателя объемом 2,5 л достаточно одного литра, далее на каждые пол-литра объема добавляется 100 грамм жидкости. В нее нужно добавить немного бензина, достаточно взять половину от объема промывки. На горлышко надевается шланг, он закрепляется хомутом. Также в шланг врезается запасенный бензонасос;
  • Двигатель заводят и прогревают до рабочей температуры. После чего вытаскивают предохранитель, отвечающий за насос;
  • Мотор несколько раз запускают. Таким образом, производят сброс давления из топливной системы;
  • Снимается шланг, подводящий топливо к инжектору. На его место крепится свежесобранная топливная система с бачком, сделанным из бутылки. Также нужно снять шланг с обратки и заглушить его. Для этого внутрь шланга вставляется болт на 10 и зажимается хомутом;

  • Включается бензонасос, прокачивается жидкость. Проверяется герметичность соединений. Если все в норме, то можно переходить к следующему этапу;
  • Двигатель заводится, для начала он должен поработать 5 минут, после чего ему дают несколько минут отдохнуть. За это время жидкость, попавшая в форсунки, размочит отложения. Далее мотор опять заводится.

    На этот раз он должен проработать полчаса. Все это время следует держать его на холостом ходу, периодически поднимая обороты до 2500 оборотов. Но это необязательно;

  • После этого отключите приспособление и соберите штатную систему. Затем заведите мотор и дайте ему поработать 10 минут, за это время выгорят остатки жидкости.

    Заодно проверяют герметичность соединений;

  • Двигатель глушится и ставятся новые свечи зажигания. Заодно сбрасывают ошибки с ЭБУ. Желательно провести диагностику и убедиться в нормальной работе двигателя.
  • Заключение. Самостоятельная чистка инжектора не слишком сложна. Особенно при наличии современных химических средств.

    Промывка форсунок без снятия с двигателя может быть произведена практически в любом гараже. Для этого вам не понадобится много времени и каких-либо особенных приспособлений.

    Источник: http://autoflit.ru/1713-promyvka-forsunok-bez-snyatiya-s-dvigatelya-est-i-takoy-sposob.html

    Инструкция: как проверить форсунки не снимая с двигателя и очистить их при необходимости

    Форсунка на инжекторном двигателе автомобиля играет определяющую роль в стабильности его работы. Она важна ничуть не меньше свечей зажигания или поршней, поскольку без грамотного впрыска топлива не произвести детонацию в строго заданный момент.

    Форсунка впрыскивает топливо в камеру сгорания двигателя в определенном объеме, что позволяет поддерживать максимально экономичный и производительный режим работы ДВС.

    Электронный блок управления автомобиля регулирует количество подаваемого форсункой топлива.

    Признаки неисправности форсунки

    Если возникают проблемы со стабильностью работы двигателя, то однозначно сказать, что в этом виновата форсунка или любой другой компонент нельзя. Необходимо проверить катушку зажигания, свечи зажигания, компрессию в цилиндрах и другие компоненты, которые отвечают за детонацию в камере сгорания, в том числе форсунки.

    Вот лишь некоторые из проблем, которые указывают на неисправность форсунок:

    • Двигатель автомобиля показывает неустойчивую работу на холостом ходу;
    • Значительно возросло потребление топливо;
    • Имеются проблемы с пуском двигателя;
    • Автомобиль потерял в динамике, и при обгоне или резком ускорении чувствуется нехватка мощности и рывки двигателя.

    Если подобные проблемы имеются в автомобиле, можно начать диагностику двигателя с проверки форсунки. Существует несколько методов, как проверить форсунки не снимая с двигателя, и ниже о них пойдет речь.

    Как проверить форсунки не снимая с двигателя при помощи мультиметра

    Диагностический прибор мультиметр является верным помощником любого автомобилиста. Он позволяет не только проверить предохранители или аккумулятор, но и диагностировать неисправность форсунок. Чтобы проверить форсунки мультиметром необходимо сделать следующее:

    1. Снимите высоковольтные провода с форсунок и загляните в техническое руководство к автомобилю, чтобы определить, в вашем двигателе установлены форсунки высокого импеданса или низкого импеданса – это потребуется для точной диагностики;
    2. Установите мультиметр в режим замера сопротивления и подведите диагностические провода к выводам форсунки, после чего произведите замер;
    3. Если в вашем автомобиле установлены форсунки высокого импеданса, то измеренное сопротивление должно находиться в пределах от 12 до 17 Ом. В том случае, когда на автомобиле используются форсунки низкого импеданса, их сопротивление лежит в промежутке от 2 до 5 Ом.

    В той ситуации, когда показатели отличаются от рекомендованных, следует снять форсунку с автомобиля и проверить ее более детально, а при необходимости заменить.

    Проверка форсунок не снимая с двигателя на слух

    Если вы считаете себя достаточно опытным в плане диагностики неисправностей автомобиля, то можете попробовать определить проблемы с форсункой на звук. При работающем двигателе внимательно прислушайтесь к издаваемым из блока цилиндров звукам. Глухой звенящий звук свидетельствует о том, что имеются проблемы в работе форсунок двигателя. В таких случаях рекомендуется провести очистку форсунок.

    Проверка механических свойств форсунки

    Механические свойства форсунок проверить самостоятельно довольно сложно, учитывая необходимость в специфическом оборудовании для проведения подобных процедур. Во многих автомастерских имеются специальные стенды для проверки механических свойств форсунок. С их помощью можно определить:

    • Какой поток топлива проходит через форсунку при работе двигателя;
    • Как выглядит «факел» распыления топлива из форсунки при работе двигателя. Если топливо проходит через форсунку неравномерно, велика вероятность, что необходимо ее прочистить.

    Проверка механических свойств форсунки является наиболее точным методом диагностики данного компонента двигателя внутреннего сгорания.

    Как очистить форсунки не снимая с двигателя

    Если диагностирована неисправность форсунок двигателя, не исключено, что они загрязнены. Чтобы исправить ситуацию не снимая форсунки с мотора, можно:

    • Использовать специализированные присадки для очистки двигателя, которые заливаются в топливный бак;
    • Чтобы сохранять форсунки двигателя в чистоте, опытные водители рекомендуют ежемесячно выполнять их очистку при помощи давления. Для этого необходимо разогнать автомобиль на ровной дороге до скорости в 120 километров в час. В таком режиме требуется преодолеть 10-15 километров, после чего можно сбавлять обороты;
    • Если у вас нет возможности гонять автомобиль на повышенной скорости, можете воспользоваться другим методом очистки форсунок без снятия с двигателя. Необходимо в течение 3 минут поддерживать обороты автомобиля на холостом ходу на уровне в 4-5 тысяч. Данный способ очистки форсунок менее эффективный, чем перечисленные выше варианты.

    Специалисты рекомендуют выполнять очистку форсунок двигателя каждые 30-35 тысяч километров, даже если не наблюдаются проблемы в работе двигателя.

    (428 голос., 4,60 из 5)

    Источник: https://okeydrive.ru/forsunki-kak-proverit-i-ochistit-ne-snimaya-s-dvigatelya/

    Чистка форсунок — промывка топливной системы

    В последние годы промывка топливной системы и чистка форсунок в нашей стране стало практически обязательным пунктом технического обслуживания авто наряду с заменой масла и фильтров. А все потому, что качества топлива зачастую далеко не соответствует мировым стандартам качества.

    Производственных мощностей на наших НПЗ не хватает на производство качественного высокооктанового бензина. Резервуары, где хранится топливо, годами не чистятся, в связи с чем мазут с цистерн попадает в наши автомобили. Также многие недобросовестные автозаправщики добавляют различные присадки в бензин, чтобы повысить его октановое число.

    Из-за этого топливная система и форсунки автомобиля быстро забиваются различными отложениями, что негативно влияет на работу всех систем автомобиля и на потерю мощности. Особенно от некачественного топлива страдает топливный фильтр, свечи зажигания. Форсунки выдают меньшее количество топлива в систему, в связи с чем топливо сгорает не целиком, отчего повышается расход бензина и уровень CO-выхлопа.

    Даже по звуку можно заметить, что двигатель работает некорректно, что, в конечном итоге, приведет к преждевременному его ремонту.

    Чтобы такого не произошло, необходимо регулярно чистить форсунки и промывать топливную систему автомобиля.

    Записаться на промывку топливной системы

    Признаки загрязнения форсунок

    Есть ряд признаков, которые указывают на то, что форсунки загрязнены и требуется их чистка:

    • увеличивается расход топлива;
    • двигатель труднее запускается;
    • повышается токсичность отработанных газов;
    • потеря мощности;
    • при резком нажатии педали акселератора появляются провалы;
    • на холостых оборотах двигатель работает неустойчиво;
    • ухудшается динамика при разгоне;
    • во время езды могут в выхлопной системе могут быть хлопки;
    • преждевременная поломка катализатора, кислородного датчика;
    • во время холодов усложняется запуск двигателя.

    Стоит отметить, что отложения толщиной всего 5 мкм снизит КПД на 25 процентов! Поэтому крайне важно периодически чистить форсунки, чтобы не разориться на высоком расходе топлива и свечах.

    Чистка инжектора

    В наших тяжелых условиях эксплуатации автомобиля чистить инжектор рекомендуется каждые 25 тысяч километров пробега.

    Есть два наиболее распространенных способа промывки инжектора.

    1. Ультразвуковая чистка (на ультразвуковом стенде с демонтажем форсунок). Для этого форсунки отпускают в специальный сосуд с суспензией, после чего они обрабатываются ультразвуком. Стоит отметить, что при таком методе может пострадать внутренняя часть форсунок. Также к минусам этого метода можно отнести то, что другие элементы топливной системы остаются загрязненными. Стоимость такой чистки достаточно высокая.

    2. Промывка инжектора и форсунок без снятия. При этом методе специальная установка подключается к двигателю, после чего она в течение примерно 40 минут прокачивает низкооктановую жидкость через топливную систему. К минусам этого метода можно отнести износ внутренних деталей автомобиля и замену свечей зажигания и масляного фильтра.

    Где можно прочистить топливную систему в Красноярске

    Чтобы качественно прочистить топливную систему, и при этом не подвергнуть остальные систему нежелательной нагрузке, следует обращаться в специализированные сервисы. В Красноярске автотехцентр «Авторип» промоет вашу систему на современном оборудовании, после чего вы значительно сократите расход бензина, увеличите мощность двигателя, при этом не подвергните другие системы опасности. Запись по телефону (391) 288-30-08

    Услуга Стоимость, руб
    Промывка инжектора и чистка форсунок 900-1200
    Замена топливного фильтра 450-1200
    Замена свечей ДВС 350-1800
    Чистка дроссельной заслонки 700-800
    Чистка датчика холостого хода 400-600
    Чистка датчика расхода воздуха 350-500
    Проверка топливного насоса 300-900
    Замер давления в топливной магистрали 600-800

    Источник: https://avtorip24.ru/autoservice-krasnoyarsk/chistka-forsunok-promyvka-toplivnoj-sistemy.html

    Как самому почистить форсунки

    Чистота топливной системы автомобиля – залог надежной и экономичной работы двигателя. Наиболее серьезные последствия (вплоть до невозможности запуска мотора) могут возникнуть от засорения форсунок. Для экстренных ситуаций, а также для того, чтобы не тратить деньги в автосервисах, стоит знать, как проводится чистка форсунок своими руками.

    Общие сведения

    Не секрет, что большинство современных водителей еще на этапе автошколы уделяют слишком мало времени изучению общих принципов работы узлов и агрегатов автомобиля или вообще игнорируют эту часть курса обучения. В связи с этим для многих будет актуальной тема данной статьи.

    Итак, форсунка, или как ее еще называют инжектор — это часть системы впрыска инжекторных бензиновых и дизельных двигателей. Задачей устройства является распыл топлива для образования топливно-воздушной смеси во впускном коллекторе или камере сгорания. По способам впрыска различают четыре типа форсунок: механические, электромагнитные, пьезоэлектрические, гидравлические. Однако общие принципы работы  и принципиальное устройство для всех видов остается одинаковым.

    В верхнюю часть форсунки под определенным давлением поступает горючее. Оно проходит через внутренний канал и затем при открытии клапана распыляется через выпускное отверстие. Чем лучше распыление, тем однороднее и качественнее получается топливно-воздушная смесь. В процессе работы отверстие постепенно зарастает различными смолистыми отложениями, в результате чего распыление происходит хуже.

    Вместо тумана получаются струйки, которые очень плохо смешиваются с воздухом. В итоге двигатель начинает работать с перебоями. Чтобы возобновить нормальную работу форсунок, нужно вернуть выпускным отверстиям их первоначальную пропускную способность.

    В особо запущенных случаях для удаления отложений, которые могут полностью перекрыть выпускное отверстие, применяется чистка форсунок ультразвуком. Эта процедура возможна при наличии специального оборудования и стоит довольно дорого.

    Поэтому даже в автосервисах предлагают промывку форсунок и другие способы их очистки, которые вполне доступны и в домашне-гаражных условиях.

    Как определить, что форсунки нужно чистить

    Вообще, специалисты советуют проводить эту операцию через каждые 30 000 километров пробега. Особенно с учетом качества топлива на отечественных автозаправках. Вот основные признаки того, что форсунки засорились:

    Подобные симптомы появляются не сразу, прогрессируют постепенно и отчетливо заметны тогда, когда средний пробег уже начал достигать отметки около 100 000 километров. Однако чем хуже качество топлива и общее состояние системы питания, тем раньше это произойдет.

    Как прочистить форсунки самостоятельно

    У разных водителей методика самостоятельной чистки форсунок в домашних условиях может несколько отличаться. Все зависит от технических возможностей и наличия свободного времени. Однако в любом случае имеются некоторые одинаковые моменты.

    Во-первых, потребуется специальная жидкость, которая сможет химически удалить смолистые отложения. Во-вторых, форсунки придется снимать и затем ставить обратно.

    И, наконец, в-третьих, потребуется принудительное срабатывание электромагнитного клапана внутри устройства.

    1. Первый метод (весьма распространенный). Понадобятся ключи (для демонтажа форсунок), аккумулятор, два проводочка с клеммами на концах и очищающая жидкость. Для начала, как уже говорилось, форсунки нужно снять. Обычно водители снимают топливную рампу, а затем уже вынимают из нее форсунки. Степень загрязненности каждой из них можно будет оценить невооруженным глазом. Один из проводов подсоединяется одним из концов к автомобильному аккумулятору, а другим (с клеммой) к контакту на форсунке. Второй провод подсоединятся только к форсунке. К ней же через входное отверстие подсоединяется баллон с очистителем. Часто это делают напрямую, но некоторые водители предпочитают делать это через кусок топливного шланга. Далее, удерживая форсунку одной рукой, нужно надавливать на распылитель баллона, чтобы жидкость для чистки форсунок начала нагнетаться внутрь. Одновременно с этим нужно замыкать второй проводок на аккумуляторе, приводя в действие электромагнитный механизм клапана. Одни мастера делают это напрямую, в то время как другие выполняют процедуру, например, через лампочку (чтобы снизить напряжение, подаваемое на форсунку). Открывать клапан следует на 2-3 секунды. Процедуру проводят до тех пор, пока не будет достигнуто хорошее распыление жидкости.
    2. Второй метод напоминает процедуру в автосервисе. Для него придется собрать из подручных средств стенд для чистки форсунок. В Интернете имеется множество вариантов. Основное отличие между ними заключается в используемых материалах. В любом случае, работа его будет аналогична работе заводской установки. Принцип и основное преимущество заключается в том, что одновременно обрабатываются сразу все четыре форсунки. Кроме того, есть возможность сравнить распыление и добиться одинакового факела.
    3. Третий метод заключается в восстановлении нормальной работы форсунок без их съема. То есть, прямо на двигателе. Для этого понадобится промывочный цилиндр, который легко изготовить самостоятельно из двухлитровой пластиковой бутылки. Со стороны донышка просверливается отверстие под ниппель. Сюда будет подключаться воздушный компрессор с манометром. Со стороны крышечки монтируется шланг для подключения к топливной рампе. Чтобы прочистить форсунки не снимая двигателя, нужно в промывочный цилиндр залить специальную жидкость для чистки форсунок. Затем подключить цилиндр к системе, отсоединив предварительно топливный насос. После понадобится запустить двигатель и включить компрессор для подачи жидкости. А когда она полностью выработается, собрать все обратно. Минус этой процедуры заключается в невозможности визуально оценить ни степень загрязненности форсунок, ни степень их очистки, ни качество распыления топлива. Рекомендуем также прочитать статью о том, как почистить дизельные форсунки. Из этой статьи вы узнаете о способах очистки и регулировки форсунок на дизельном двигателе.
    4. Четвертый метод очень эффективный, но и самый сложный. Используется он в самых запущенных случаях загрязнения форсунки. Речь идет об ультразвуке. Для работы потребуется ультразвуковая ванна для чистки форсунок, которую можно собрать самостоятельно. Найти схему сборки в интернете не составит труда. Минус заключается в том, что требуются знания физики, опыт и навыки.
    5. Пятый способ следует считать лишь профилактическим. Он заключается в заливке специальных жидкостей в топливный бак, благодаря чему происходит очистка как всей системы, так и форсунок. Такая чистка осуществляется непосредственно во время работы двигателя. Однако следует помнить, что в этом случае возможно механическое загрязнение фильтров форсунок.
    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как бурят нефтяные скважины

    Что в итоге

    Во всех случаях очистки форсунок с их съемом с двигателя в автосервисах настоятельно рекомендуют проводить замену фильтров тонкой очистки и всех уплотнительных резинок. Практика же показывает, что фильтры в ряде случаев можно не менять, а резинки достаточно будет смазать силиконовой смазкой.

    Как видно, при регулярном уходе за автомобилем, прочистить форсунки можно и в условиях собственного гаража. Сделать это можно несколькими способами, причем во всех из них, кроме ультразвукового, потребуется средство для чистки форсунок бензинового или дизельного двигателя.

    Состав обычно приобретается в магазинах по продаже ГСМ и автотоваров. Отметим, что очищающие вещества указанного типа довольно агрессивные и легковоспламеняемые,  так что работать рекомендуется в защитных перчатках, а также беречь глаза.

    Источник: http://krutimotor.ru/kak-pochistit-forsunki-na-inzhektore-samomu/

    Как промыть форсунки не снимая двигатель

    29.01.2019 Грязь на форсунках

    Проблемы с форсунками можно легко заметить на холостых оборотах: начинаются проблемы с разгоном, расход становится заметно выше. Если такое начало появляться, значит пришло время их чистить. Проблема не только в расходе, но и качестве топливовоздушной смеси – засоренная форсунка нарушает баланс.

    Чистка форсунок в процессе

    Почему это происходит

    Самое неприятное в такой проблеме, как загрязнение форсунок, то, что, если затянуть с этим процессом, то одной промывкой уже не обойтись. А сама неприятность наступает плавно и едва можно заметить тенденции к ухудшению.

    У карбюраторных автомобилей всё немного проще – если карбюратор забился, то машина попросту глохнет, из-под нее течет топливо или еще какие-то радикальные изменения. С форсунками всё иначе – сначала, кажется, что следует заменить масло, вы его меняете и, вуаля, вроде бы с динамикой стало получше.

    Решая все проблемы кроме основной (промывка форсунки) можно временно избавить себя от неприятностей.

    Промыть форсунку и не снимать двигатель – идеальный способ решить неисправность быстро и без лишних забот. Основной причиной засора форсунок является низкокачественное топливо с большим количеством тяжелых частиц.

    Однако, никто из нас не найдет сейчас АЗС с действительно качественным бензином, поэтому промывка форсунок – вопрос не выбора, а времени. Частицы (как правило, мелкая пыль оксида железа) растворены в бензине и спокойно проходят сквозь фильтры тонкой очистки.

    При остановке двигателя эти частицы оседают на форсунке, в отличие от более легких, которые практически сразу испаряются.

    Далеко не все частицы проникают в цилиндр и сгорают там. Очевидно, что эта проблема проявляет себя при обыденной эксплуатации авто, т.е. когда поездки короткие и частые, когда мотор не успевает прогреваться. В такой ситуации количество отложений увеличивается, и необходимость чистки наступает раньше.

    Какие есть виды промывки

    Существует два типа промывки форсунок. Но, прежде, чем принять решение, какой именно способ применять, нужно подробно изучить ситуацию.

    Методы промывки и очистки таковы:

    • Ультразвуковая промывка, которую можно произвести только на специальном стенде, при помощи профессионального оборудования. Также необходимо применить специальный раствор. Данная методика плохо справляется с очень загрязненными форсунками и не рекомендована для форсунок, изготовленных из керамики.
    • Промывка жидким раствором. Эту процедуру можно применить как при снятом силовом агрегате, так и не снимая мотор.

    В данном случае нас интересует оптимальный способ промывки, при котором двигатель демонтировать Мы более внимательно рассмотрим именно чистку форсунок, без снятия их с двигателя. Это наиболее простой способ восстановить нормальную работу инжектора.

    Вам потребуется второй, дополнительный бензиновый насос, сосуд для чистящей жидкости, шланг (подходит для садового полива) и, собственно, жидкость для чистки инжектора. Также потребуются новые свечи.

    Процесс очистки форсунок

    Процесс очистки

    Многие механики допускают постоянно одну и ту же ошибку – жидкость для очистки заливается в топливный бак. Ожидается, что, попадая в форсунку вместе с топливом, жидкость способна прочистить по пути и форсунку. Однако, применяя такой странный метод многие забывают, что топливо вместе со смесью остается в форсунке после заглушки мотора. Смесь, в итоге, испаряется, а частицы все равно остаются. Добавлять чистящее средство в бак – совершенно неэффективно.

    инструкция о том, как происходит чистка форсунок на стенде:

    При чистке форсунок, мотор следует полностью отключить от системы подачи топлива. Нужно помнить, что топливная рампа находится под давлением, поэтому снимайте шланги максимально аккуратно. Подготовившись, нужно приступать непосредственно к работе:

    • Следует подготовить временную систему питания, вполне подойдет чистая пластиковая бутылка (без остатков воды). В нее наливается очиститель, для двигателя объемом 2,5 л достаточно одного литра, далее на каждые пол-литра объема добавляется 100 грамм жидкости. В нее нужно добавить немного бензина, достаточно взять половину от объема промывки. На горлышко надевается шланг, он закрепляется хомутом. Также в шланг врезается запасенный бензонасос;
    • Двигатель заводят и прогревают до рабочей температуры. После чего вытаскивают предохранитель, отвечающий за насос;
    • Мотор несколько раз запускают. Таким образом, производят сброс давления из топливной системы;
    • Снимается шланг, подводящий топливо к инжектору. На его место крепится свежесобранная топливная система с бачком, сделанным из бутылки. Также нужно снять шланг с обратки и заглушить его. Для этого внутрь шланга вставляется болт на 10 и зажимается хомутом; Инжектор отключен от топливной системы
    • Включается бензонасос, прокачивается жидкость. Проверяется герметичность соединений. Если все в норме, то можно переходить к следующему этапу;
    • Двигатель заводится, для начала он должен поработать 5 минут, после чего ему дают несколько минут отдохнуть. За это время жидкость, попавшая в форсунки, размочит отложения. Далее мотор опять заводится. На этот раз он должен проработать полчаса. Все это время следует держать его на холостом ходу, периодически поднимая обороты до 2500 оборотов. Но это необязательно;
    • После этого отключите приспособление и соберите штатную систему. Затем заведите мотор и дайте ему поработать 10 минут, за это время выгорят остатки жидкости. Заодно проверяют герметичность соединений;
    • Двигатель глушится и ставятся новые свечи зажигания. Заодно сбрасывают ошибки с ЭБУ. Желательно провести диагностику и убедиться в нормальной работе двигателя.

    Таким образом, подводя итоги, следует отметить, что самостоятельно очистить инжектор и его форсунки – не такая уж сложная задача. Промыть форсунку в силах даже рядовой автовладелец, для этого ему не потребуется специальное оборудование, стенды и т.д.

    admin

    Источник: https://3drive.ru/articles/engine/kak-promyt-forsunki-ne-snimaya-dvigatel

    Промывка форсунок и системы инжектора

    Производим промывку-чистку инжектора, форсунок на всех бензиновых двигателях  легковых автомобилей. Промывку производим двумя способами: Жидкостная и Ультразвуковая.

    Основные стадии засорения инжектора

    1.Стадия засорения: разница в производительности форсунок составляет 5-7%. При малом засорении особых проблем с двигателем не возникает. Обычно, происходит увеличение расхода топлива на 1-3 литра на 100 км. На плохом бензине может появляться детонация.

    2.Стадия засорения: разница в производительности форсунок порядка 10-15%. На холостом ходу двигатель ”подтраивает” (начинает работать не равномерно). Выхлоп так же становится неравномерным, с хаотичными хлопками. Заметно увеличивается расход топлива и ухудшается динамика разгона. Появляется детонация, едкий запах из выхлопной трубы.

    3.Стадия засорения: разница в производительности форсунок достигает 20-50%. Один или более цилиндров могут вообще не работать на холостом ходу. При попытке резкого нажатия на педаль газа в корпусе воздушного фильтра раздаются хлопки. Все симптомы первых двух стадий так же присутствуют в более яркой форме.

    Промывка инжектора жидкостью (производится без снятия форсунок с двигателя)

    Процедура проводится путем подключения промывочной установки с промывочной жидкостью к системе подачи топлива в форсунки, при этом штатная система топливоподачи отключается, чтобы промывочная жидкость, ни в коем случае, не попала в бензобак. Если залить промывочную жидкость напрямую в бензобак, она растворит отложения на стенках топливного бака, которые засорят заборную сетку бензонасоса и топливный фильтр, что грозит заменой бензонасоса и ультразвуковой промывкой инжектора.

    Существует довольно много видов промывочных установок, но на качество промывки, установка никак не влияет. Ее задача просто подать промывочную жидкость к форсункам. Качество процедуры зависит только от применяемой жидкости и времени работы на этой жидкости.

    Какую жидкость использовать для промывки инжектора?

    Источник: https://www.avtoservice-ufa.ru/service/remont-dvigatelya/promyvka-forsunok-i-sistemy-inzhektora/

    Автомастер55.рф Омск СТО

    Опять зима- Опять проблемы с эксплуатацией автомобиля

    Морозоустойчивые преимущества

    Воспользуйтесь самым недорогим способом прогрева автомобиля перед поездкой – предпусковым подогревателем двигателя.

    Подогреватель 220в с установкой

    Предпусковой подогреватель двигателя — устройство, которое предназначается для подготовки (прогрева) двигателя к быстрому, гарантированному и безопасному запуску в условиях зимнего сезона.

    Стоимость от 3800 руб.
    Выполним за: 2 час.

     Электроподогреватели «Старт» завод «Тюменьавтодеталь» официальный дилер в Омске Автомастер55

    Прогрев автомобиля зимой.
    Какой реальный расход бензина?

    Для предпускового прогрева двигателя, сам двигатель не используется. Двигатель остается в заглушенном состоянии, а прогрев осуществляется от тепла, которое выделяет предпусковой подогреватель двигателя.

      Высота ворот установочного бокса 4,2 метра

    Старт — турбо с помпой

    Электроподогреватель двигателя «Старт — турбо»  2 кВт. Производство г. Тюмень. Подогреватель 220в с помпой.Богатый монтажный комплект.Лучшее соотношение цена /качество. 

    Цена с установкой 4500р.

    С бамперным разъёмом

    «Старт турбо»  с бамперным разъёмом -цена  с установкой 5800р

    Преимущества котла с бамперным разъёмом:1. не болтается провод под капотом.2. нельзя перебить провод капотом.3. капот закрыт — машина на сигнализации, при прогреве.

    Старт без помпы

    Электроподогреватель двигателя «Старт»Производство г. Тюмень. Подогреватель 220в без помпы.Надёжно работает,  если сливная пробка антифриза  есть на двигателе.Недостаток — микровскипания антифриза( циркуляция антифриза вверх из котла происходит за счёт микро вскипаний. Вскипаний антифриза ведет к преждевременной потере своих свойств.Обогреватели с помпой лишены этого недостатка.Цена с установкой от 3300р

    Лунфей с помпой 

    Электроподореватель двигателя» Лунфей» 2кВт. Производство КНР.Подогреватель 220 с помпой.Лунфей появился до отечественных аналогов с помпой.

    Недостаток скудный комплект для монтажа. 

    Цена с установкой 3800р

    Северс +  с помпой

    Источник: https://xn--55-6kcajt1cpvihe.xn--p1ai/node/промывка форсунок

    Промывка инжектора и форсунок без снятия своими руками

    Большинство владельцев автомобилей с инжекторными двигателями начинают волноваться, если машина ведет себя подозрительно. Первые тревожные звоночки – мотор странно потряхивает на холостом ходу. Слышны хлопки, стрелка тахометра может произвольно дергаться вверх и вниз. Затем чувствуется, что при движении автомобиль уже не так резво ускоряется, а горючее из бака словно улетучивается. Многие продолжают ездить и мириться с неудовлетворительным состоянием машины.

    Хуже, когда двигатель трясет так, что вибрации идут по кузову автомобиля. Такую неисправность трудно не заметить. Но опытные автомобилисты знают — промывка инжектора быстро устранила бы проблемы и привела мотор в здоровое состояние. 
    Причина нарушений в работе мотора — загрязнение системы подачи топлива. Пыль, песок, воду, которые попадают в бак, легко задерживает топливный фильтр. Но после его замены ситуация может не измениться.

    Тогда уверенно диагностируем загрязнение инжекторов и впускного коллектора. 

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    ПРО Технику