Что такое грузоподъемность автомобиля

����������� �������������� �������� ����� �������� �����������

что такое грузоподъемность автомобиля

����������� �������������� �������� ����� �������� �����������

� ���� ������� �� ������� ������������ � ������������ ���������������� �������� ����� �������� �����������: �����, ������, ������, �����, ����������������. ���������� ����� �� ������������� �����������, ��������� ������������� � ������� ����������.

������� �������� ���������� ����� ��������� �� ��������� ������:

��������

��������������� �������������� ��������� ������ ����������� ������ “������”:

  • �����: 2,8-3,2 � (���������� ��������� �������� �� 4,5 �)
  • ������: 1,8 – 1,9 �
  • ������: 1,7 – 2 �
  • �����: 9-11 �3
  • ����������������: 1,5 – 1,7 �����

���������� ������� ������ ������� ������������ �� ��������������� � ������������� ��������� ����� � ������� ��������� (500-700 ��). ����������� �������������� ��������� ������������� ���������� ������� ������� �������� (�� 100 ��/�.) � ���������� ������ ��������������� ����� ��� ������, ���� ���������� (������������).

����������� ������� ��������� ������ ������������ ����������� �������������� � �������� �������� �������� �����. ���������� ����� ���� ���������� ��������� ������� � ������ �������������� ������������� (������, ������� �������).

����-�����

��������������� �������������� ��������� ������ ����������� ������ “���-�����”:

  • �����: 3,7 �
  • ������: 2,1 �
  • ������: 2,2 �
  • �����: 17 �3
  • ����������������: 3,5 �����

���������� ������� ������ ������� ������������ �� ��������������� � ������������� ��������� ����� � ������� ��������� (500-700 ��). ����������� �������������� ��������� ������������� ���������� ������� ������� �������� (�� 80 ��/�.) ��������� �������� �� ��� ��������� ����� ���������� ���������������� ������ �� ����������� � ������������� �� ����� ��������� ��������������

���˻

��������������� �������������� ��������� ������ ����������� ������ “���”:

  • �����: 3,5 – 4 �
  • ������: 2-2,3 �
  • ������: 2,45 �
  • �����: 14-21 �3
  • ����������������: 5 ����

���������� ������� ������ ������� ������������ �� ��������������� � ������������� ��������� ����� � ������� ��������� (500-700 ��). ����� ���������� ��� ��������� ������ �����, ���������.

10-������ �����������

� ������ 10 ������ ����������� � ����������� ������� ����� ������� ��������� ���������� �������������� � ���������� ������������.

����� ����� ������� �� ��������� ����������:

  • ���������� ����������������� �� 5 ���� � ������� ������ �������� � ������ 10 ������� ���������� (36 �3)
  • ���������� ����������������� �� 10 ���� � ������� ������ �� 56 �3.
  • ���������� ����������������� �� 15 ���� � �������� (50-60 �3) � ������� ������� (�� 8�).

��������������� �������������� ��������� ������ ���������� ����������������� 10-15 ����*:

  • �����: 5,0 – 8,0 �
  • ������: 2,4 – 2,5 �
  • ������: 1,8 – 3,0 �
  • �����: 25-60 �3
  • ����������������: 5 – 15 ����

*������������ ������� � ���������� ����������� ������� ����������� ��������� �������� �������.

��������� ������� ������ ������� ������������ �� ������������� � ������������� ������������. ������ ������ ����������� �������� ������ � ��������������� ����� ��� �����������. � ����������� ������������ ������ ������������� ��������� ������� (�� 6 ����).

�������� ����� ������������ � ��������� ��������� ��������/��������� (����, ���). ��������� ������ ���������� ����� ��������������� ���������������, ��� ����������� �������� ��������� ���� � ������������ ������ ����������� �������������� �����.

������ ����� ���� ����������� ������.

10-������ � 20 ������� �����������

�� ��������������� ��������� ���������� � ������������� 20 ������� ������� ����������� ������ � 10 ������� ���������� � ����������� ��� �������������� �������.

���������� ��������� ���� ������� 20 �������. �������� ����� �������������� ���� ��������� ���� ������� 20 ���. ���������:

  • 20 ���. �������������� (���������� ��������������� �������)
  • 20 ���. ������������ (�������������� ������ �� ���������� ����������� ����������)
  • 20 ���. ��������� � ����������� ������
  • 20 ���. �������� � ��������� ��������

��� ���������� ����� ��������������� ������� ���������� �������.

� ������ ���������� ��������� ����� � �������������� �� ������ �������� ������������ ��������� ����� ��� ����������� ������������� � ������������� ����������.

���������� ������� 20 �������� ����������:

  • �����: 6,0 �
  • ������: 2,4 �
  • ������: 2,4 �
  • �����: 34 �3
  • ����������������: 10-20 ���� (���������� ����������������� ����������)

20-������ � 40 ������� �����������

�� ��������������� ��������� ���������� � ������������� 40 ������� ������� ����������� ������ � 20 ������� ���������� � ����������� ��� �������������� ������� (��������).

���������� ��������� ���� ������� 40 ������� �����������. �������� ����� �������������� ���� ��������� ����:

  • ������� 40 ���. ���������
  • 40 ���. �������������� (���������� ��������������� �������)
  • 40 ���. ������������ (�������������� ������ �� ���������� ����������� ����������)
  • 40 ���. ��������� � ����������� ������
  • 40 ���. �������� � ��������� ��������

��� ���������� ����� ��������������� ������� ���������� �������.

� ������ ���������� ��������� ����� � �������������� �� ������ �������� ������������ ��������� ����� ��� ����������� ������������� � ������������� ����������.

���������� ������� 40 �������� ����������:

  • �����: 12,0 �
  • ������: 2,4 �
  • ������: 2,4 �
  • �����: 68 �3
  • ����������������: 20-28 ����

20-������ � �������������� ������������

�������������� ���������� ������� 82 �3 ����� ������ ��������������� �������� � ��������������� ��������� �������� �������. ����������, ��� ������� ���� ����������� ����� ������� ��������� ���������� �������:

���������� ������� ��������������� ����������� ������� 82 �3:

  • �����: 13,6 �
  • ������: 2,45 �
  • ������: 2,45 �
  • �����: 82 �3
  • ����������������: 20-25 ����

���������� ������� ���-�� ����������� ������������, ����� ������� ����� �������� �������� ����� �������������: ����������� ������� 76-78 �3 – ����� ������� ����� (12,5 – 13 �) � ����������� ������� ����������� ��� ������� �����, ������ � ������ (13,6 �, 2,5 �, 2,7 �).

�������� ��������������� ��������������� ������� ����������� �������� ����� ��� ���-�� ������, ������� ����� ���������.

�������� ������������ ����������� � ��������� ��� �������������� ��������. �������������� �������� ����������� ���������� ������� ���, �������������� ����������� �������������� �����.

������������� ������������ ��������� ������ ���� “�����������”, �������� ����������� ��������� � ������� ����������� ������� (10-20 �����) ����������� ��� ������� ������������� ��������, ��� ������� ������� ����������� �� -10� �� +20�.

����� ����, �� ��������� �������, ���������� ����������� ��������� ��������� ������, ��� ��������� �� ����� ���������� ����� � ��� ����� ������ ������� ������������ ��������� ���������� �����������. ����� ��������� ������ ����������� �� ���������� �������� ������. ����� ��������� ������ ����������� ������������.

���������� �������������� ���������. ��� �������, �������� ����� ���������� �������������� ������� ������, ����������� ��������/��������.

20-������ ������������

��������������� ���������� ������������ ����� �������� ���������� ����������� � ������� ����� ��������� �� ��������� (- 7-12�) �� �������� (0- 10�) ���������� �� ������� �����������. ������ ����������� ��������� ������ �������������� ���������� ����������� ����������.

����������� ����������� ��������� ����� ��������� ������ ������ �� ���������� ��������� �����������, ��� ������������ ����������� �����. ��������� ����� ����� ����������� ������ �������������� ������ �� ������������������ �������� ����������.

�������� ����� ���������� ������ ������������ – ��������� ��������������� ��������� ��� ������ ��������� ������� �������������� ������. ���������� ����� ��������� ���������� �������:

���������� ������� ���������������� ����������� ������� 82 �3:

  • �����: 13,6 �
  • ������: 2,45 �
  • ������: 2,45 �
  • �����: 82 �3
  • ����������������: 20-25 ����

���������� ������� ���������� ����������� ������������, ����� ������� ����� �������� �������� ����� �������������: ����������� ������� 76-78 �3 – ����� ������� ����� (12,5 – 13 �) � �����������, ������� ����������� ��� ������� �����, ������ � ������ (13,6 �, 2,5 �, 2,7 �).

�������� ��������������� ��������������� ������� ����������� �������� ����� ��� ���������� ������, ������� ����� ���������.

�������� ������������ ����������� � ��������� ��� �������������� ��������. �������������� �������� ����������� ���������� ������� ���, �������������� ����������� �������������� �����.

��������

“��������” – �������� �������, ������������ �������� ���������� � ������������, ������� ���������� �������, ������� � ��������� ���������������. � ��������, ��� ����� �������� ��������, ��������� �� ������ ������������ ������� 2 ����������� ������ 120 �� ������.

���������� ������� “���������”:

  • �����: 13,6 �
  • ������: 2,45 �
  • ������: 2,45 �
  • �����: 82 �3
  • ����������������: 20-22 �����

���������� ������� ���-�� ����������� ������������, ����� ������� ����������� ����������� ������� 76-78 �3 – � ������� ������ (12,5 – 13 �) � �����������, ������� ����������� ��� ������� �����, ������ � ������ (13,6 – 15 �; 2,5 �; 2,7 �)

����������� ����������� ��������� ������� ���� � ��� ����� ��� ����������� ����������� ��������/�������� ����� ��� ������. ����� ����, ���������� ��� ����� ��������� ������������ ���������� ��� �������� �������� � ������� ������ �� 35 �� 50 ��.

  • ���������� ����������� ��������� ������� (����) ���� ������� � 1997 �. � ��������� ������ ���� ���������� ����� 100 ���������������� ������������� �������� ������.�������� ���� ���� � ���������� ������� ������� ����������� �������������� �������, ����������� �������������� ���� ������ � ��������� �������� �����������, ���������� ��������� ������� � ����������, ������ ��������� ���������� ����������� ������������� ������� � �����.
  • ������������ ������� ���������, ����� �������� ����������� ����� ����� ������� �������� � ������������� ���������.�������� ���������� �� ���������������� ����, ���������� �������� �������� � �������������� �����������: ����������� ������� �����������������, ������� � ���������������� ������������, �������� ������������.

Источник: https://www.apic.ru/proekti_apik/logistics/information/harakteristiki_gruzavto/

Максимальная грузоподъемность авто: Не грузите, мужики — Автоцентр.ua

что такое грузоподъемность автомобиля

Кто из автовладельцев помнит максимальную грузоподъемность своего авто? А кто хоть раз взвешивал мешки с картошкой, которыми до отказа заполнял багажник? И зря: ведь с каждой перегрузкой ресурс автомобиля уменьшается

Кто из автовладельцев помнит максимальную грузоподъемность своего авто? А кто хоть раз взвешивал мешки с картошкой, которыми до отказа заполнял багажник? И зря: ведь с каждой перегрузкой ресурс автомобиля уменьшается

Кузов автомобиля – сложная пространственная конструкция, которая проектируется производителем с учетом предполагаемого веса пассажиров и багажа, массы двигателя и агрегатов трансмиссии, усилий, передающихся от подвески.

Бесспорно, в конструкцию закладывается определенный запас прочности на случай экстремальных ситуаций. Но если регулярно перегружать автомобиль, дорогостоящий кузов может не выдержать и в буквальном смысле дать трещину.

Более того, при этом могут пострадать другие агрегаты и узлы автомобиля.

Комфорт

Зачастую перегрузка машины способствует более мягкой работе подвески, но в некоторых случаях уровень комфорта при езде может снизиться.

Причина этого явления может быть в том, что на автомобиль установлены амортизаторы с переменной жесткостью – с так называемой комфортной рабочей зоной.

Это диапазон отклонений от среднего положения в одну и другую стороны, в котором поршень амортизатора работает при минимальных усилиях сопротивления перемещению. Если машину перегрузить, поршень смещается в зону повышенной жесткости и не обеспечивает требуемый уровень комфорта.

Кроме того, нужно принять во внимание, что на большинстве зарубежных машин применяют пружины переменной жесткости. Чем сильнее такая пружина сжимается, тем жестче становится. Поэтому при увеличении массы в багажнике даже на мелких неровностях ударные нагрузки на кузов будут передаваться больше, особенно если учесть вероятные при перегрузке пробои подвески.

Динамика и деньги

Законы физики отменить никто не может. Каждый лишний килограмм веса машины увеличивает расход топлива, так как для разгона тяжелого автомобиля до определенной скорости нужно больше энергии.

При торможении избыточный вес увеличивает кинетическую энергию движущегося автомобиля, в результате чего повышается износ колодок и шин, возрастает нагрузка на детали подвески.

Таким образом езда на перегруженном автомобиле приводит к ухудшению динамических показателей, способствует повышению расхода топлива и снижает ресурс шин, тормозных колодок и деталей подвески.

Устойчивость

При загрузке автомобиля практически всегда увеличивается высота расположения центра тяжести. В поворотах это может привести к опрокидыванию авто, так как боковая составляющая силы инерции приложена выше.

Наиболее актуально это при определенных условиях – наличии неровностей на дороге, бордюров и других помех, создающих «упор» для скользящего в заносе колеса. Самый опасный вариант загрузки – перевозка габаритных предметов на верхнем багажнике.

Груженая машина больше кренится в поворотах и раскачивается из стороны в сторону при резком объезде препятствий и стремиться опрокинуться.

Управляемость

Если основная масса груза сосредоточена в багажнике, это может привести к ухудшению управляемости. Передние колеса разгружаются, и в некоторых ситуациях, например, при резком повороте, они могут проскальзывать (возникает снос передней оси).

Для переднеприводных машин неприятным «дополнением» к сказанному становится ухудшение проходимости на скользкой дороге.

Кроме того, перегруженные задние колеса иначе воспринимают боковые нагрузки, и машина может начать сама «подруливать», но зато растет устойчивость на прямой.

Износ машины

Чем дольше машина ездит перегруженной, тем больше изнашиваются двигатель, агрегаты трансмиссии. Перегрузка вообще может привести к поломке деталей подвески. Дело в том, что подвеска должна работать относительно какого-то среднего положения, заданного, исходя из нормальной нагрузки.

Обратите внимание, что при установке, например, амортизаторов или сайлент-блоков обязательно оговаривают положение и нагрузку, при которых гайки крепления затягиваются окончательно. На перегруженной машине сайлент-блоки дольше работают при критических углах поворота, на которые они не рассчитаны, соответственно, и выходят они из строя раньше.

Нередки и пробои подвески, приводящие к преждевременному выходу из строя амортизаторов, деформации рычагов подвески и даже появлению трещин в кузовных деталях.

Безопасность движения

Езда на перегруженном автомобиле опасна как для сидящих в машине, так и для окружающих. Кроме ухудшения тормозных качеств, устойчивости и управляемости, в ночное время увеличивается риск ослепления водителей встречных машин (если автомобиль не оборудован корректором фар).

Что делать?

Если уж так случилось, что общий вес пассажиров и багажа превысил допустимые 400 – 450 килограммов, ограничьте скорость, забудьте о резких маневрах и разгонах и потихоньку двигайтесь к дому.

При этом старайтесь придерживаться большей дистанции с идущими впереди машинами, заранее переходите на пониженную передачу на подъемах и снижайте скорость при проезде ям. Будьте внимательны, съезжая на обочину. Чтобы сократить расход топлива и уменьшить износ резины, немного – на 0,2-0,3 атм. – увеличьте давление воздуха в шинах.

Особое внимание уделите креплению и размещению груза в машине. Если есть возможность, равномерно распределите его в салоне, а на верхнем багажнике надежно закрепите.

Александр Ландарь
Фото Андрея Яцуляка и BMW

Источник: https://www.autocentre.ua/avtopravo/avtoshkola/maksimalnaya-gruzopodemnost-avto-ne-gruzite-muzhiki-290690.html

Как определить грузоподъемность автомобиля по ПТС: как посчитать и можно ли увеличить или уменьшить грузоподъемность

что такое грузоподъемность автомобиля

Автолюбители используют своих железных коней по полной программе. Довольно часто, они перевозят больше пассажиров, чем было предусмотрено автопроизводителем. Некоторые водители, нагружают авто немыслимым количеством багажа, не задумываясь о том, что каждый автотранспорт имеет свою, предусмотренную на этапе конструирования, грузоподъемность.

Перегруженный автомобиль совсем по-другому будет вести себя при различных маневрах. В публикации мы научим вас, как определить грузоподъемность автомобиля по ПТС.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как называется машина которая ломает дома

Все нюансы, касающиеся грузоподъемности ТС

Под грузоподъемностью автотранспорта понимают определенную массу груза, которою он может перевезти. Автопроизводитель проводит многочисленные расчеты, а затем тестирует детали по отдельности, готовые узлы и после этого автомобиль целиком.

Для каждой модели машины проводится определение оптимального веса допустимого багажа.

Кроме того, обязательно уточняется максимальный вес груза, свыше которого не следует нагружать авто. При перегрузе автотранспорта возрастает вероятность выхода из строя её узлов и систем. Поэтому, параметры грузоподъемности, как важные характеристики, вносятся автопроизводителем в паспорт транспортного средства или сокращенно ПТС.

Показатели, характеризующие грузоподъемность машины

Технические характеристики транспортного средства.

Существует несколько базовых параметров, которые должен знать каждый автолюбитель:

  1. Сухая масса.
    Под нею понимают исключительно вес автомобиля, как сложного механизма. Другими словами, машину свешивают, не заливая масло, воду и другие необходимые для функционирования жидкости. Также, авто не заправляется бензином или другим видом топлива. В багажник не кладутся инструменты, запаска и др.
  2. Снаряженная масса, вписывается в ПТС, весом без нагрузки.
    Это вес автотранспорта со всеми нужными для работы всех узлов и агрегатов веществами: различные жидкости, масло, бензин. Кроме того, учитывается средний вес необходимого комплекта ключей, набора запчастей и водителя. В Советском союзе, а затем в России вес водителя в снаряженную массу не включался. В 2005 году ввели ГОСТы Р 52389-2005, предусматривающие включение в вес машины без нагрузки среднестатистического веса водителя – 75 кг. Они позволили унифицировать отечественные и европейские параметры.
  3. Полная масса.
    В техпаспорте её указывают, разрешенный максимальный вес. По сути, это сумма снаряженного веса транспорта, веса пассажиров и груза. Сейчас средний вес пассажиров принимают по европейским стандартам на уровне 75 кг. Раньше по нормам, действующим в СССР, вес пассажира равнялся 80 кг.
  4. Грузоподъемность.
    Полезная нагрузка, которую автомобиль может перевозить без возникновения проблем с функционированием его систем.

Алгоритм расчета грузоподъемности машинки

Грузоподъемность в ПТС не указана, но её легко посчитать самостоятельно. Данных, указанных в техпаспорте, будет достаточно.

Мы проанализируем, как рассчитать грузоподъемность автотранспорта пошагово.

Определяем класс транспорта

Он указывается на титульной странице ПТС: во втором пункте документа стоит большая буква английского алфавита, а в третьем пункте написано словом. В качестве примера возьмем легковой автомобиль. Его основной класс «В», но может быть «С». В соответствии с действующим законодательством импортным машинам, ввозимым из-за рубежа, класс присваивают на таможне.

Когда максимально разрешенный вес авто не доходит до 3500 кг, но условный вес всех сидячих мест, включая водительское, меньше, чем указанный в технической документации допустимый вес полезного груза, то сделают отметку «грузовой».

Виды грузового транспорта.

Под полезным грузом понимают перевозимый в машине багаж. Производитель его указывает в технической документации, которая предназначается покупателю. Кроме того, в правилах есть исключение: если допустимый вес багажа меньше условного веса всех сидячих мест, которых не более 9, то, несмотря на то, что полная масса превышает 3,5 т, машину оформят легковушкой.

Когда в ПТС в п. 3 написано машина грузовая, а в п. 4 стоит буква «В», то слово имеет больший вес, нежели буква. Считается, что автолюбитель владеет грузовиком. При желании он сможет обратиться в Госавтоинспекцию, чтобы исправить неточность в техпаспорте.

Рассчитываем грузоподъемность машинки

Автомобилисты вычислят грузоподъемность авто по следующей формуле: от разрешенной максимальной массы вычитают массу без нагрузки. Другими словами, необходимо от значения, указанного в пункте № 14 ПТС отнять значение, значащееся в пункте № 15. В результате выполнения одного действия автовладелец узнает расчетную грузоподъёмность своего железного коня.

Автопроизводители категорически не советуют превышать её значение, чтобы не спровоцировать повреждение подвесок и иных поломок. Но на практике редко кто придерживается рекомендаций, а любимая машинка не подводит. Дело в том, что существует две грузоподъемности: расчетная и номинальная. Мы подробно рассмотрели первую, а теперь приступим ко второй.

Чем ровнее трасса, тем больший груз можно перевозить на легковушке, не опасаясь поломок. Если дорога на дачу разбитая, то нагружая свою любимую ласточку, обязательно это учитывайте.

Как исправить ошибку, допущенную на таможне

Разрешенная масса в свидетельстве о регистрации авто.

Такой вопрос может возникнуть у автолюбителя, купившего б/у автомобиль, ввезенный из-за рубежа. Если автотранспорт по всем показателям относится к легковушке, а на таможне в техпаспорте написали грузовик, то ошибку можно исправить.

Обратитесь в ГИБДД с письменным заявлением о направлении вашего транспортного средства на техническую экспертизу, позволяющую определить снаряженный вес. К заявлению приложите паспорт и свидетельство о регистрации авто.

После получения положительного ответа, понадобится отогнать машинку на экспертизу. Эксперты в лаборатории на специальном стенде проведут замер нагрузки на каждую ось машины, двигающейся со скоростью до 5 км/час. Затем по специальной методике рассчитают реальную снаряженную массу авто и выдадут автовладельцу на руки результаты экспертизы.

Когда значение массы без нагрузки машины, вписанное в техпаспорт, отличается от значения, указанного в заключение экспертизы, то необходимо еще раз обратиться в ГИБДД. На сей раз подается заявление о внесении изменений в ПТС.

На основании проведенных экспертами лабораторных исследований и проведенных расчетов будет выдан новый техпаспорт. В нём будет указано уточненное значение снаряженного веса и новый класс транспорта.

Такая замена позволит автолюбителю существенно экономить на транспортном налоге. Для грузового транспорта он выше, нежели для легковушек.

Кроме того, зная реальную грузоподъемность своего авто вы сможете реально оценить сколько багажа за один раз вы сможете перевести, не опасаясь за целостность подвесок или иных деталей.

Эксперты советуют нагружать обе оси автомобиля равномерно. Поэтому не старайтесь все сумки и коробки запихнуть только в багажник. Поместите часть вещей в салоне машины, несмотря на некоторые неудобства. Управлять нагруженным таким образом транспортом гораздо легче. Он сохраняет хорошую маневренность.

Итог

Оба значения вписаны в техпаспорт автотранспорта. Номинальное значение показателя для всех легковых машин находится в пределах 0,5-14 т.

Чем лучше состояние автодороги, тем большее количество багажа можно загрузить в авто. Удачи вам на дорогах!

Источник: https://pravzarulem.ru/drugie-voprosy/gruzopodemnost-avtomobilya-po-pts

Размеры грузовых автомобилей

Размеры грузовых автомобилей отличаются в зависимости от грузоподъемности автомобиля и объема его кузова. Размеры кузова автомобилей принято классифицировать по следующим параметрам:

  • Основными параметрами машин являются: грузоподъемность и размеры кузова. Длина кузова машины, ширина, высота — из которых высчитывается объём кузова (длина*ширина*высота=объем кузова, который принято измерять в кубических метрах). 
  • Дополнительные параметры: особенности различных типов кузовов (тентованный, цельнометаллический, бортовой), области назначения автомобиля и его оборудования дополнительными средствами для крепления груза. 

Таблица размеров грузовых автомобилей

В таблице представлены характеристики грузовых автомобилей, размеры кузова и вместимость европаллет в зависимости от их грузоподъемности:

Размеры кузова грузовых автомобилей в зависимости от грузоподъемности Объем кузова Длина Ширина Высота Вместимостьевропаллет
700 килограмм (автомобили каблук — Рено Канго, Лада Ларгус и аналоги) 1-1,5 м3 1-1,2 1 1-1,2 0-1
1 тонна (Размеры автомобилей Хендай Портер, Соболь) 5-8 м3 2-2,8  1,8  1,8 4
1,5 тонны (Размеры Газели и аналогов) 9 м3  3 1,95  1,7-2,2 4
2 тонны (Размеры газели с удлин. кузовом) 14-16 м3  3,5-4 1,9   1,9-2,4 6
3 тонны (Размеры Бычка и аналогов) 16-23 м3  4,2-5  2-2,2  2-2,4 8
5 тонн (Размеры машин мерседес Атего и аналоги) 32-45 м3  5,8-7,2  2,45  2,2-2,7 12-18
7 тонн (Размеры Mercedes Atego 1218, MAN TGL, Volvo FL) 36-45 м3  6-8  2,45  2,2-2,7 15-18
10 тонн (Размеры Mercedes Actros, MAN TGL, Volvo) 32-45 м3  6-8  2,45  2,3-2,7 15-18
20 тонн (Размеры полуприцепа Фуры) 82-96 м3 13,6 2,46  2,5-2,7 33
120 кубов (Суммарные размеры сцепки с прицепом) 100-120 м3 15,9   2,5  2,5-3,1 33

Ниже представлена более подробная инфоримация о каждом типе автомобилей. Для получения дополнительной информации о размерах грузовых машин обращайтесь к нашим менеджерам.

Размеры и вместимость кузова грузовых автомобилей

Грузовой отсек автомобиля может быть тентованный, что дает возможность снять тент для получения открытого грузового отсека. В оборудовании автомобиля также должны присутствовать крепежные ремни и дополнительное оборудование для оказания дополнительных услуг, например погрузки груза стрелой манипулятором или гидролифтом.

Размеры грузового автомобиля каблук

Ниже представлены размеры грузового автомобиля каблук Рено Канго, который используется для перевозки документов и небольших грузов:

 Размеры кузова автомобиля:Грузоподъемность: 700 килограмм Длина Кузова: 1,2 метра Ширина кузова: 1 метр Высота кузова: 1,2 метр Вместимость европаллет: 1 паллетаВместимость американских паллет: 0 паллет Подробная информация о данном типе автомобилей

Каблук является самым оптимальным выбором для доставки документов, посылок и использования в качестве грузового такси. Каблук способен перевозить до 700 кг груза и является отличным курьерским автомобилем, способным проехать в любую точку города, куда не проходят более крупные автомобили. Данный вид транспорта не требует пропуска в центр города. Каблук отлично подходит для перевозки малогабаритного груза и корреспонденции по городу.

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 1 тонна

К данному типу автомобилей относятся хендай портер и газель соболь, ниже представлены средние размеры кузова:

 Размеры кузова автомобиля:Грузоподъемность: 1 тонна Длина Кузова: 2,86 метра Ширина кузова: 1,6 метра Высота кузова: 1,5 метра Вместимость европаллет: 3 паллетыВместимость американских паллет: 2 паллеты Подробная информация о данном типе автомобилей

Данный тип автомобильного транспорта хорошо подходит для перевозок по городу. Данный тип автомобиля не нуждается в пропуске в центр города, при этом берет до 1 тонны веса и до объема 9м3.

Наиболее востребованными являются четыре модификации кузова: тентованный, бортовой, изотермический (сохраняет температуру на одном уровне в течении перевозки) и рефрижератор (позволяет перевозить продукты питания и скоропортящиеся грузы, с помощью охлаждения кузова).

Наиболее популярными в данном типе автомобиляей являются грузоперевозки хендай портер.

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 1,5 тонны

Стандартная газель является самым востребованным автомобилем для перевозки грузов в черте города. Размеры кузова газели:

 Размеры кузова автомобиля:Грузоподъемность: 1,5 тонны Длина Кузова: 3 — 3,5 метра Ширина кузова: 1,9 метров Высота кузова: 2 метра Вместимость европаллет: 4 паллетыВместимость американских паллет: 2 паллеты Подробная информация о данном типе автомобилей

Автомобили грузоподъемностью до 1,5 тонны пользуются большим спросом на грузоперевозки по городу и области. Данный вид автомобиля имеет множество модификаций, таких как: Пирамида (для перевозки стекла), Фермер (для перевозки грузов и грузчиков), Тент (стандартная газель), Удлиненная газель (имеет длину кузова 4 – 4,5 м). Грузоперевозки на газель являются одной из самый востребованных услуг в Москве и области.

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 2 тонны

Для перевозок 2-х тонн груза оптималным выбором будет удлиненная газель или мерседес спринтер. Ниже представлены размеры кузова данных автомобилей:

 Размеры кузова автомобиля:Грузоподъемность: 2 тонны Длина Кузова: 3-4 метра Ширина кузова: 1,9 метра Высота кузова: 2,4 метра Вместимость европаллет: 4 паллетаВместимость американских паллет: 2 паллет Подробная информация о данном типе автомобилей

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 3 тонны 

Для перевозки 3-х тонн груза оптимальным выбором будет бычок и европейские аналоги. Размы кузова грузового автомобиля типа бычок:

 Размеры кузова автомобиля:Грузоподъемность: 3 тонны Длина Кузова: 4,5 — 5 метров Ширина кузова: 2,2 — 2,4 метра Высота кузова: 2,4 метра Вместимость европаллет: 5-6 паллетВместимость американских паллет: 3 паллеты Подробная информация о данном типе автомобилей

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 5 тонн 

Для перевозки 5 тонн груза самым оптимальным и надежным вариантом является Мерседес Атего. Ниже представлены стандартные размеры кузова Атеги:

 Размеры кузова автомобиля:Грузоподъемность: 5 тонн Длина Кузова: 6-6,5 метров Ширина кузова: 2,4 — 2,5 метра Высота кузова: 2,4 — 2,65 метров Вместимость европаллет: 12-15 паллетВместимость американских паллет: 10 паллет Подробная информация о данном типе автомобилей

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 7 тонн

Автомобили Мерседес Атего 1218 и Ман ТГЛ отлично справятся с перевозкой 6-7 тонн груза. В таблице представлены характеристики данного типа автомобилей:

 Размеры кузова автомобиля:Грузоподъемность: 7 тонн Длина Кузова: 7 — 8 метров Ширина кузова: 2,4 — 2,6 метра Высота кузова: 2,4 — 2,7 метров Вместимость европаллет: 15-18 паллетВместимость американских паллет: 12 паллет Подробная информация о данном типе автомобилей

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 10 тонн 

Стандартные размеры кузова 10-ти тонника отличаются более вместительным кузовом и большой грузоподъемностью:

 Размеры кузова автомобиля:Грузоподъемность: 10 тонн Длина Кузова: 7 — 8,5 метров Ширина кузова: 2,4 — 2,6 метра Высота кузова: 2,4 — 2,7 метров Вместимость европаллет: 15-18 паллетВместимость американских паллет: 12 паллет Подробная информация о данном типе автомобилей

Грузоперевозки на 10ти тонных машинах отлично подходят для междугородних и международных перевозок. Данный вид автомобиля имеет длина от 7 до 8 метров и берет до 10ти тонн.  Для грузоперевозок существует 3 модификации 10-ти тонного автомобиля – тент, изотерм и рефрижератор. Тентованный 10ти тоник отлично подходит для перевозки оборудования и строительных материалов, у тента есть возможность открыть бок или верх, что позволяет производить загружать данный автомобиль с помощью крана.

Изотермический 10ти тоник отлично подходит для перевозки бытовой химии, для который нужна поддержка постоянной температуры, которую кузов автомобиля сохраняет на протяжении всей поездки. Рефрижератор отлично подходит для перевозки грузов, которые нуждаются в постоянном охлаждении, т.к. рефрижератор охлаждает воздух до -15 градусов по Цельсию.

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 20 тонн

Характеристики стандартного полуприцепа фуры представлены ниже в таблице

 Размеры кузова автомобиля:Грузоподъемность: 20 тонн Длина Кузова: 13,6 метров Ширина кузова: 2,4 — 2,5 метра Высота кузова: 2,4 — 2,7 метров Вместимость европаллет: 33 паллетыВместимость американских паллет: 26 паллет Подробная информация о данном типе автомобилей

Для грузоперевозки фурами используется большое количество различных модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить как небольшие полуприцепы объёмом 75-80 м3 (с длиной кузова от 12 до 13 метров), так и стандартные полуприцепы объемом кузова от 82 до 96 куб.метров, имеющие длину от 13,6 до 15 метров, ширину от 2,4 до 2,5 метров и высоту от 2,5 до 2,7 метров.

Полуприцепы также отличаются различными типами кузова — тентованный, бортовой, низкорамная платформа, фургон, изотермический и рефрижератор. Что позволяет их использоваться для перевозки самых различных грузов — от негабаритных, до оборудования и продуктов питания.

Источник: https://www.sl-24.ru/razmery-gruzovykh-avtomobilej.htm

Что значит фактическая грузоподъёмность прицепа

Большинство автовладельцев, собираясь приобрести прицеп для своего автомобиля, исходят из требований грузоподъемности и стоимости. Правила дорожного движения строго регламентируют максимально допустимый вес прицепов, при котором разрешается их использовать (при наличии соответствующих категорий в водительском удостоверении). Большинство автолюбителей имеют обычно категорию В. Поэтому возникает вопрос о том, что значит фактическая грузоподъемность прицепа? Давайте разберёмся.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Рефрижератор что это такое

Требования нормативных документов

Согласно законодательству, водители, имеющие в своем водительском удостоверении открытую категорию В, имеют право управлять легковым автомобилем с прицепом, масса которого не превышает 750 кг. Если масса прицепа больше 750 кг, но не превышает массы снаряженного автомобиля и, при этом, суммарная максимальная масса автопоезда составляет не более 3500 кг, то также допускается наличие только категории В. Подобные требования действуют также для категорий С и D.

Во всех иных случаях требуется добавление к существующим ещё и категории Е.

Фактическая грузоподъемность прицепа: что это и как её определить

Существует большая разница между терминами фактическая масса и фактическая грузоподъемность. В среде водителей, особенно при разногласиях с работниками автоинспекции, часто возникает путаница в терминологии. Поскольку в законодательстве нет четкого определения этих терминов, могут возникать двусмысленные выводы.

Если следовать логике и здравому смыслу, то фактическая масса прицепа — это масса полностью груженого ТС (напомним, что прицеп относится к транспортным средствам). Фактическая грузоподъемность прицепа, что же это означает? Это, следовательно, масса перевозимого на нем груза, которая допускается его конструкцией.

То есть в спорах с автоинспекцией, да и для собственной безопасности, не стоит использовать аргумент о массе порожнего прицепа, так как это значение не играет принципиальной роли. Здесь имеется в виду именно полная масса.

Если взять за основу пренебрежение нашими соотечественниками требованиями конструкции транспортных средств и стремление нагрузить прицеп по максимуму, то можно утрированно представить следующую ситуацию: пусть масса автомобиля 2000 кг и масса пустого прицепа 1000 кг.

Казалось бы, все пункты удовлетворяют требованиям: масса автомобиля больше массы прицепа, а суммарная масса автопоезда меньше 3500 кг. Но нельзя в такой прицеп грузить 2000 кг кирпичей, поскольку автомобиль будет тянуть не пустой прицеп, а груженый.

Как найти в документах, что значит фактическая грузоподъемность прицепа

Большинство продавцов автомобильных прицепов акцентируют внимание только на двух значениях — допустимая масса прицепа и масса перевозимого груза. Второе значение как раз и есть нужная нам величина. Она показывает, какой вес должен иметь груз, чтобы не нарушить требования конструкции и законодательства.

На нашем сайте можно увидеть максимальный вес прицепа и снаряженную массу без дополнительного оборудования.

Водителю предстоит самостоятельно определить максимальную массу перевозимого груза исходя из максимальной массы прицепа, его снаряженной массы, включая также дополнительное оборудование, которое устанавливает непосредственно автовладелец.

Если у вас есть квадроцикл, то может потребоваться его транспортировка. Какой же прицеп для транспортировки квадроцикла выбрать? Мы выпускаем специализированные прицепы для перевозки квадроциклов и снегоходов. Не забудьте, что при расчётах фактической грузоподъёмности прицепа необходимо учитывать вес вашего квадроцикла/снегохода. Можно сделать это самостоятельно или проконсультироваться у наших специалистов по номеру 8 (800) 100 55 90.

Источник: http://sstrm.ru/articles/chto-znachit-fakticheskaya-gruzopodyemnost-pritsepa/

Грузоподъёмность грузовых автомобилей: основные сведения

Грузоподъёмностью называют массу груза, которая является расчётной для того или иного транспортного средства. Эта характеристика является основной при эксплуатации грузовых автомобилей. Если говорить об автомобильных перевозках, то здесь грузоподъёмность техники колеблется в интервале от 1,5 тонн до 25 и более тонн при работе с фурами большой мощности, автопоездами и т.д.

Категории грузоподъёмности грузового транспорта

Условно грузовой транспорт можно разделить на три основные категории грузоподъёмности.

  • Малотоннажный транспорт имеет грузоподъёмность до 2,5 тонн. Эта категория грузовых автомобилей чаще всего используется для локальной транспортировки небольших грузов. Типичным представителем «малотоннажек» является классическая грузовая «ГАЗель», а также такие автомобили, как Kia Bongo, Hyundai Porter и другие. Интересной особенностью данного типа машин является их конструкция, в которой кабина и кузов находятся на единой несущей раме. Компактность и маневренность являются главными достоинствами этого класса техники. Заказчиками данного вида грузового транспорта выступают, как правило, частные лица и малый бизнес.
  • Среднетоннажный транспорт обладает грузоподъёмностью от 2,5 до 8 тонн. Такая грузоподъёмность достаточна для многих сфер бизнеса, и поэтому заказчиками грузового транспорта этой категории часто выступают крупные и средние компании. Нередко заказы на среднетоннажные грузовики поступают и от частных лиц. Максимально разрешённая масса для таких автомобилей составляет не более 12 тонн, что позволяет им без ограничений перемещаться по большинству трасс и внутри городов. Кузов этих автомобилей обладает значительной вместимостью. Примеры средних по грузоподъёмности грузовиков – это различные модели КамАЗа, ГАЗ-33106 «Валдай», грузовики ISUZU и др.
  • Крупнотоннажный транспорт грузоподъёмностью свыше 8 тонн. Этот вид грузовой техники предназначен для перевозок крупных партий товара и других грузов. Часто данная категория грузовых автомобилей используется в составе автопоездов. Отличительной особенностью данных автомобилей является то, что конструкция кабины и кузова чаще всего не является единой. Поэтому в этом классе так много седельных тягачей, транспортирующих полуприцеп на подвижном осевом соединении. Несмотря на свои крупные габариты, автопоезда обладают достаточной маневренностью благодаря подвижному положению полуприцепа. Наибольшей популярностью пользуется комбинация из тягача и полуприцепа, известная как «евро-фура». Средняя грузоподъёмность для такой фуры составляет от 20 до 25 тонн. Заказчиками крупнотоннажного транспорта выступают, как правило, средние и крупные бизнес-структуры. Частные клиенты также пользуются возможностью заказать услуги перевозки при помощи крупнотоннажного автомобиля.

Типы кузова грузовых автомобилей

Какие типы кузова используются на грузовых автомобилях, которые участвуют в процессе грузоперевозок? Во-первых, это крытый кузов, конструкция которого позволяет максимально защитить груз от влияний внешней среды. Во-вторых, это кузов, обтянутый тентом – также обеспечивает достаточно надёжную защиту транспортируемого груза. В-третьих, это бортовые грузовики – имеют пригодный для перевозки грузов открытый борт.

Каковы габариты грузовых автомобилей?

Приведём примерные габариты грузовых автомобилей различной грузоподъёмности.

  • Автомобили грузоподъёмностью до 5 тонн: длин 3,5 – 6 м, ширина 2 – 2,3 метра, высота: 2,5 м. Объём грузового пространства – 35 кубометров. Вмещает 10 европалет.
  • Грузоподъёмность 10 – 15 тонн. Длина составляет 5 – 8 м, ширина – около 2,5 м, высота 1,8 – 3 м. Полезный объём составляет 25 – 60 куб.м. В кузов такого автомобиля можно загрузить около 15 европалет.
  • «Евро-фура». Длина составляет около 14 м, ширина – около 2,5 м, высота от 2,45 до 2,75 м. Полезный объём составляет от 80 до 90 кубометров.

Компания Твоё Авто обладает большим автопарком, в наличии есть машины любой грузоподъёмности. Звоните:

(812) 407-22-17

Заказать грузоперевозку

Источник: https://tvav.su/info/handbook/tips/gruzopodjomnost

Как рассчитывается грузоподъемность автомобиля

Грузоподъемность автомобиля – это разница между его полной массой (с содержимым и людьми) и весом без нагрузки. Она рассчитывается путем вычитания второго показателя из первого, оба числа указаны в ПТС изготовителем транспорта. Легковая машина может перевезти максимум 2,5 т, грузовик – свыше 8 т, автопоезд – до 28 т.

Иногда грузоподъемность, указанная в ПТС, не соответствует реальной, бывает больше или меньше этого значения. Тогда стоит внести изменение в документ, обратившись в ГИБДД и выявив настоящий показатель с помощью экспертизы. Иначе за перегруз водитель получит штраф в 500 р.

Что такое грузоподъемность автомобиля

Грузоподъемность автомобиля – это масса содержимого, на транспортировку которого он рассчитан, то есть одна из основных для эксплуатации характеристик. К ней относится вес водителя и других находящихся в машине людей, для каждой единицы он принимается за 75 кг. Тоннаж имеет значение для любого автомобиля, даже легкового, ведь и этот тип транспорта часто перевозит не только пассажиров, но и их багаж, иное имущество.

Номинальная грузоподъемность не прописывается в паспорте авто, но рассчитывается по техническим данным из документа. Для легкового это 0,5-2,5 т, для грузовика – до 28 т. И не всегда она соответствует фактическому значению показателя. Ведь здесь значение имеет и качество дороги.

Важные термины

Для понимания термина «грузоподъемность» важны еще несколько понятий, имеющих к ней отношение:

  • Сухая масса. Это вес машины без дополнительных элементов (бензина и прочих нужных для функционирования техники жидкостей, запасных частей, инструментов), водителя, пассажиров, груза.
  • Снаряженная масса (в ПТС обозначается как «масса без нагрузки»). Это вес транспорта со всеми составляющими, обеспечивающими его работоспособность.

Сюда входят топливо, тосол, прочие жидкие компоненты, запасные детали, необходимые для поддержания функциональности инструменты. В некоторых европейских странах снаряженная масса включает в себя и вес водителя, ведь без него авто не может быть приведено в движение.

  • Полная масса (в ПТС пишется «разрешенная максимальная масса»). Это вес машины, когда она заправлена, в ней находится водитель, пассажиры, груз, багаж. Для расчета показателя производителем используется максимально допустимое давление на ось.

Номинальная и максимальная грузоподъемность автомобиля

Максимальная грузоподъемность автомобиля – это самая большая масса содержимого, которую он может транспортировать без вреда для собственного технического состояния, управляемости, маневренности. Показатель, свойственный разным категориям машин, имеет неодинаковые значения:

Фура 24-28 т, в зависимости от количества осей
Легковой автомобиль 0,5 до 2,5 т
Грузовик от 0,5 до более чем 8 т

Номинальная наибольшая грузоподъемность рассчитывается по данным из ПТС, то есть фактически она определяется производителем транспорта. Но реальное значение этого показателя зависит еще и от качества дороги. На хорошем полотне машина иногда может увезти намного больше, чем указано в документах. Плохая дорога не позволит транспорту переместить даже тот вес, что установил изготовитель в разделах 14 и 15 ПТС.

Как определить грузоподъемность автомобиля поэтапно по ПТС

Определить грузоподъемность легкового автомобиля или грузовика можно двумя способами. Первый основан на установлении класса транспорта, он менее точен. Второй позволяет узнать фактический максимальный показатель по другим техническим параметрам:

  • По ПТС грузоподъемность определяется очень приблизительно. В графах 3 и 4 первой страницы документа нужно найти наименование и категорию машины. Там пишут легковой он или грузовой, а также указывают класс. Но при определении второго пункта может возникнуть путаница. Если машина отечественная, то «легковушка» всегда B или C. Первая скромнее по размерам, весу, поэтому и груза она заберет явно меньше.

А легковая иномарка может обозначаться также D, F, E, это зависит от мощности и размера машины. Чем они больше, тем выше грузоподъемность. И у грузовика она будет значительнее, чем у легкового авто. А у спецтехники выше, чем у автобуса. Но все же узнать точное значение грузоподъемности по этим параметрам из ПТС нельзя.

  • Рассчитать показатель можно, используя информацию из разделов 14 и 15 документа. В первом указывают разрешенную максимальную массу, во втором – ее же, но без нагрузки. Чтобы узнать, какой вес содержимого способна перевезти машина, нужно из первого числа вычесть второе. Например, у фургона категории C максимальная масса равна 10424 кг, а масса без нагрузки – 6475 кг. Значит, он способен перевезти самое большее 3949 кг. Это и есть его грузоподъемность.

Смотрите в этом видео о том, как правильно читать ПТС:

Тоннаж автомобилей: что значит крупнотоннажный и малотоннажный

Тоннаж автомобилей напрямую зависит от их категории и габаритов, по этому признаку транспорт бывает:

  • Малотоннажный. Это машины, имеющие собственный вес меньше 3,5 т. Обычно грузоподъемность их не более 2,5 т. Сюда относят легковые машины, небольшие грузовички, предназначенные для перемещения малых партий товара или имущества на близкие расстояния. Это, например, «Газель», «Hyundai Porter», «Kia Bongo», «Baw Fenix». Кабина и кузов таких автомобилей держатся на одной раме, отсюда и невозможность увеличить вес перемещаемого содержимого.
  • Средний. Это машины по тоннажу 1,5-8 т, имеющие массу 3,5-12 т. Сюда относят «Валдай», «КамАЗ», «МАЗ», «ISUZU» и другие аналогичные модели. Таким типом грузовиков пользуются практически все сетевые магазины в России, так как транспорт способен перемещать на значительные расстояния большое количество содержимого, и ему разрешено пользоваться любыми дорогами, даже МКАД.
  • Крупнотоннажный. Это транспорт массой более 12 т, способный перевозить от 8 т груза. Машины используются для составления автопоездов, так как редко представляют собой единую конструкцию с кузовом. Это тягачи и платформы, к которым крепятся прицепы, контейнеры.

Если говорить только о грузовиках, то здесь более точной будет европейская классификация:

  • Собственная масса от 0,4 т до 6 т, грузоподъемность до 6 т – это легкие. К ним относятся небольшие фургоны, пикапы.
  • Масса без нагрузки 6-15 т – это средний сегмент грузовиков. К данной категории относят «ЗИЛ», «ГАЗ 3309». Их особенность – не полное использование разрешенного давления на ось.
  • Снаряженная масса более 15 т. Здесь максимальные нагрузки на оси используют на 100%, ведь речь идет о фурах, перевозящих до 28 т. Но есть ограничения по длине, ширине и высоте транспорта. А давление на оси рассчитывается с оглядкой на дорожное покрытие.

Многотонная машина

Многотонная грузовая машина – та, что способна увезти больше 8 т содержимого. Самые крупные среди этой категории – еврофуры, которые перемещают 20-25 т груза. Это авто-тяжеловесы, представляющие собой тягач и полуприцеп. Они не должны превышать следующие размеры:

  • 2,5 м в ширину;
  • 2 м в высоту;
  • 20 м в длину.

Важна и предельная нагрузка на ось, которая устанавливается Приложением 2 к Постановлению правительства №272 от 2011 г.

Несмотря на устрашающие размеры, такие машины легко маневрируют даже в условиях городов, они хорошо управляемые. Но из-за серьезного воздействия, оказываемого тяжеловесами на покрытие дорог, им доступны не все направления. И водителям часто приходится следовать в объезд населенных пунктов.

Кроме распространенных еврофур в этом сегменте существует еще, например, «БелАЗ». Вес машины 810 т, а грузоподъемность – 450 т. Так что и разница показателей многотонных машин, принадлежащих к одной группе, очень велика.

БелАЗ

Зачем нужно знать грузовместимость автомобиля

Грузовместимость любого автомобиля имеет значение по следующим причинам:

  • превышение технически заложенной нормы груза может привести к разрушению элементов машины, необходимости ремонтировать ее в дороге, даже к возникновению аварии;
  • слишком большой вес груза, несоответствующий возможностям автомобиля, влечет за собой штраф от ГИБДД;
  • тоннаж имеет значение и для выбора маршрута, ведь некоторые участки дороги способны выдержать только транспорт с малым весом, поэтому для проезда тяжелых машин они бывают закрыты.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Ресайклер что это такое

Иногда ошибочность в установлении грузоподъемности приводит к неверному определению категории ТС. А из-за этого неправильно рассчитывается транспортный налог. На грузовик он больше, чем на легковую машину.

Грузоподъемность автопоезда: как рассчитать, можно ли изменить

Грузоподъемность автопоезда зависит от вида прицепного устройства и количества осей, испытывающих нагрузку. По большей части это седельный тягач с осью из двух спаренных элементов и трехосный прицеп. Чтобы определить грузоподъемность, нужно учитывать максимально разрешенную нагрузку на деталь. Важно и то, что по закону общая масса автопоезда не должна превышать:

  • 28 т, если он трехосный;
  • 36 т для четырехосного;
  • 40 т, если он пятиосный;
  • 44 т при шестиосном и больше.

Ещё на AutoLex.Net:

Где и как получить дубликат госномера на автомобиль

Максимальная масса груза, который можно взять в автопоезд, рассчитывается так же, как для других авто. Если тягач весит 7 т, столько же «потянет» полуприцеп, то масса без нагрузки составит 14 т. Для четырехосного автопоезда вес с грузом должен быть до 36 т. Значит, максимальная грузоподъемность автопоезда – 22 т (36-14). Содержимое меньшего веса на таком транспорте везти можно, большего – нельзя.

Как исправить ошибку в расчетах на таможне

Если в документах на машину стоят несоответствующее действительности значения снаряженной и полной массы, то есть и грузоподъемность, это можно исправить через ГИБДД. Необходимо обратиться туда с заявлением о направлении транспорта на экспертизу, которая выяснит его вес без нагрузки. К документу прилагают ПТС и свидетельство о регистрации.

После принятия заявления автомобиль пригоняют на площадку, где специалист измерит нагрузку на каждую ось при движении на скорости 5 км/ч. Затем с помощью формул рассчитают массу ТС без нагрузки и оформят заключение, которое автовладелец получит на руки. С ним опять нужно обращаться в ГИБДД, написав заявление о внесении изменений в ПТС. Документ выдадут новый, и в нем укажут реальную снаряженную массу машины, ее класс.

Штраф за перегруз

Штраф для водителя, перевозящего большее количество груза, чем разрешается в соответствии с документами на авто, налагается по ч.7 ст.12.21 КоАП. Он заплатит 500 р., так как нарушил следующее правило:

Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

Незначительное наказание не останавливает некоторых автомобилистов от перегруза. И напрасно, ведь машина, на которую навалено больше, чем она в состоянии транспортировать, хуже слушается водителя, не достаточно быстро маневрирует, при торможении может упасть набок. Это многократно превышает опасность поездки для всех, кто окажется на одной дороге с таким авто.

Источник: https://autolex.net/95620-kak-rasschityvaetsja-gruzopodemnost-avtomobilja.html

Что такое грузоподъемность автомобиля — Спецтехника

Многим автолюбителям хорошо известны такие понятия, как снаряженная масса, полная масса и максимально допустимая масса автомобиля. Как правило, снаряженная масса авто обычно указана в техпаспорте, также данный показатель отражен в списке основных технических характеристиках модели транспортного средства.

То же самое можно сказать и о полной массе.

При этом достаточно часто среди непрофессионалов в этом вопросе возникает определенная путаница.

Если к этому также добавить такие понятия, как максимально разрешенная масса, расчетная масса и номинальная масса авто, в этом случае даже опытный водитель может не дать точного ответа.

Далее мы рассмотрим, что такое масса снаряженного автомобиля, полная масса автомобиля, а также что представляет собой определение «максимальная разрешенная масса» и т.д.

Понятие снаряжённой массы

Это наиболее распространённое понятие, на котором акцентируют внимание автопроизводители, официальные дилеры и на которое смотрят сами водители.

Снаряжённая масса любого автомобиля – это вес или масса транспортного средства, в которую входит вес всего стандартного оборудования, эксплуатационных материалов, но при этом не принимается во внимание вес груза, пассажиров и водителя.

К стандартному оборудованию обычно относят запасное количество и инструменты. Что же касается эксплуатационных материалов, то здесь рассматривают топливо, моторное и трансмиссионное масло, охлаждающие жидкости и прочие компоненты.

Можно несколько иначе описать, что такое снаряжённая масса в любом заводском автомобиле. Это общий вес компонентов пустого в плане груза, водителя и пассажиров транспортного средства, но с заправленным топливным баком, со всеми стандартными инструментами, оборудованием и рабочими жидкостями. Фактически это машина в том виде, которая поставляется в автосалоны. В ней собрано всё самое необходимое, но нет ничего лишнего, что постепенно будет накапливать уже сам автовладелец.

Определить значение этой характеристики не сложно. Это обусловлено тем, что снаряжённая масса, как и полная масса автомобиля, зачастую прописывается в документации. Но означают они разные параметры. Потому для начала следует заглянуть в технический паспорт. Также подобные сведения доступны ещё до покупки машины, поскольку производители и продавцы обязательно прописывают эти параметры в перечне технических характеристик.

Важно добавить, что в ЕС приняли несколько иную норму, согласно которого вес водителя включают в суммарную снаряжённую массу. При этом учитывается стандартный вес 75 килограмм.

Решение вполне обоснованное и имеет логическое объяснение. Дело всё в том, что движение транспортного средства будет невозможным при отсутствии в нём человека, то есть водителя. Его считают значимым компонентом машины, из-за чего автопроизводители считают неправильным причислять водителей к полезным нагрузкам.

У снаряжённой массы есть другое название. Это масса без нагрузки. Что же касается полной массы транспортного средства, то тут всё обстоит несколько иначе.

Именно в понятие полной массы включают дополнительно вес оборудования, расходников, водителя, груза и пассажиров. Отсюда не сложно определить разницу между этими двумя понятиями. Она заключается в весовых характеристиках находящихся в авто пассажиров, самого водителя и груза, расположенного в салоне или багажном отсеке.

Ещё одной важной характеристикой считают сухую массу автотранспортного средства. К ней относят чистый вес самой машины, её конструкции. В этом случае из снаряжённой массы следует вычесть вес стандартного оборудования, топлива, расходных жидкостей. Тогда мы получаем ту самую сухую массу.

Особенности расчёта

Каждая страна имеет право использовать собственную формулу, чтобы определить снаряжённую массу конкретного транспортного средства. Это не удивительно, поскольку такой критерий является ключевым для пропуска автомашин на участки, где есть ограничения по весу. Это в первую очередь касается мостов, а также плотин и иных подобных конструкций.

Как уже отмечалось, в Европе дополнительно добавляют усреднённый вес автомобилиста, то есть показатель средней массы человека. Так можно лучше сформировать данные о весе авто.

Если говорить о правилах для РФ, то при расчётах снаряжённой массы принимаются во внимание следующие моменты:

  • 75 килограммов. Как и в случае с Европейским союзом, в России действует правило добавления усреднённого показателя веса человека к снаряжённой масса. Оно основано на простом понятии того, что водитель выступает как обязательный компонент для движения транспортного средства;
  • если это грузовики или автобусы, предназначенные для дальних поездок, при конструктивно предусмотренном месте для члена экипажа также добавляют 75 килограмм;
  • инструменты. В снаряжённую массу обязательно включают перечень необходимых автомобилисту инструментов;
  • 90%. Именно такой объём заправленного топливного бака включают в снаряжённую массу. Если взять стандартный объём бака в 60 литров и грубо посчитать массу топлива, то получится, что в расчёт берут около 55 килограммов как надбавку к снаряжённой массе;
  • запаска. Обязательным составляющим выступает запасное колесо;
  • домкрат, огнетушитель и пр.

Суммируя все эти параметры с сухой массой, получается окончательное значение, которое указывается в технической документации автомобиля.

Стоит отметить и факт существования специальных формул, позволяющих индивидуально рассчитать снаряжённую массу. Это особенно актуально для грузовых транспортных средств, которые проходят через специальные пункты для процедуры взвешивания. Если вычесть из показателей весов снаряжённую массу, можно узнать про точный вес груза, максимальную массу и прочие характеристики.

Потому в определённых ситуациях контролирующие службы применяют расчётные формулы для определения этого параметра.

Почему её важно знать

Есть целый ряд жизненных ситуаций автомобилиста, когда ему нужно или просто необходимо точно знать параметры снаряжённой массы своего транспортного средства.

Каждая машина обладает определённым пределом по весу перевозимого и буксируемого груза. Если вы застрянете и попросите отбуксировать вас водителя машины, которая технически не способна справиться с такими нагрузками, последствия будут негативными для обеих сторон.

Также про снаряжённую массу нужно помнить при прохождении сложных участков, мостов, опасных мест и пр. На дорогах встречаются специальные предупреждающие знаки, показывающие, с каким максимальным весом здесь можно проехать.

Как повлиял вес автомобилей на машиностроительную индустрию

Производители автомобилей очень давно осознали, насколько важен малый вес для динамических показателей. Как результат они старались всеми силами уменьшить размеры основных узлов. В качестве доказательства можно вспомнить изобретение V-образного двигателя. Он позволил в два раза сократить место под капотом машины.

Внимание! Всё чаще производители автомобилей используют при конструировании современные материалы, обладающие высокой прочностью и малым весом. В качестве примера можно вспомнить Lykan Hypersport. Его корпус изготовлен из углеродистого волокна

Источник: https://mzoc.ru/prochie/chto-takoe-gruzopodemnost-avtomobilya.html

Масса и грузоподъемность грузовых автомобилей

Полная масса транспортного средства – это максимально допустимый вес снаряженного автомобиля вместе с грузом. Исходя из этого, весь автотранспорт можно условно разделить на три категории:

Категория Вес, т Грузоподъемность, т
Малотоннажный менее 3.5 от 0.5 до 2.5
Среднетоннажный от 3.5 до 12 от 1.5 до 8
Тяжелый (крупнотоннажный) свыше 12 свыше 8

Малотоннажный

К малотоннажному транспорту относят небольшие грузовики массой до 3.5 т., предназначенные для перевозки небольших партий товара на незначительные расстояния. Как правило, грузоподъемность данного вида транспорта в среднем составляет 1.5 т. и может колебаться для различных марок и модификаций авто от 500 килограмм до двух с половиной тонн.

К типичным представителям малотоннажных грузовиков относятся: классическая «Газель» (ГАЗ-3302) и ее модификации, а также ряд иномарок, таких как Hyundai Porter, Baw Fenix, Kia Bongo и другие.

Главной конструктивной особенностью «малотоннажек» является исполнение в виде единого транспортного средства, в котором кабина и кузов располагаются на совместной несущей раме. Достаточно компактные габариты практически не влияют на маневренность и управляемость, благодаря чему маломерки заняли свою нишу в сфере малого и среднего бизнеса.

Среднетоннажный

Грузоподъемность средних по массе грузовых автомобилей колеблется в пределах от полутора до восьми тонн, что позволяет их использовать в самых различных сферах среднего и крупного бизнеса. Большинство сетевых продуктовых магазинов имеют в своем автопарке машины именно такого калибра. Они достаточно вместительны и выносливы, а максимальная разрешенная масса, не превышающая 12 т., позволяет беспрепятственно въезжать на МКАД в любое время суток.

Представителями среднетоннажных грузовиков являются: «Валдай» (ГАЗ-33106), способный увезти груз до 5 тонн, модели завода КАМАЗ, МАЗ, а также иностранного производства – ISUZU, AVIA и другие.

Крупнотоннажный

Серьезные автомобили для серьезных грузоперевозок. Отличаются внушительными габаритами и объемной вместимостью. Большинство крупнотоннажных машин используются в составе автопоездов, а также в качестве шасси – базы для установки грузовых кузовов.

Тяжелые грузовики, предназначенные для перевозки крупногабаритных грузов, редко имеют цельную с кузовом конструкцию, за исключением некоторых видов строительной техники. Среди этого класса машин преобладают седельные тягачи и платформы, выполняющие роль головного устройства, способного приводить в движение прицепы, полуприцепы, а также перемещать на себе транспортные контейнеры.

Автопоезда, несмотря на свои габариты, имеют превосходную маневренность. Сцепное устройство, благодаря своей осевой конструкции, позволяет комфортно преодолевать любые повороты, в том числе и в городских условиях.

Наибольшей популярностью в категории автомобилей-тяжеловесов пользуются комбинированные ТС, состоящие из тягача и полуприцепа, носящие название «стандартная фура» или «евро-фура». Их грузоподъемность в среднем составляет 20-25 т.

Весовые ограничения на грузовые автомобили в России

На территории РФ действует система ограничений на максимально допустимую массу, которая зависит от конфигурации ТС.

Тип Количество осей Макс. Полная масса, т. Примечания
Грузовик 2-х 18
3-x 24
4-х (2х4) 32 только для авто с 2-мя ведущими осями из 2-х пар колес каждая на воздушной подвеске
Прицеп 2-х 18
3-x 24
Тягач + полуприцеп 2-х + 2-х 36 общая база не менее 11.2 м
2-х + 3-х 38 общ. база не менее 12.1 м
3-х + 2-х 37 общ. база не менее 11.7 м
3-х + 3-х 38 общ. база не менее 12.1 м
Грузовик (18 т) + полуприцеп (20 т) 40 общ. база не менее 13.3 м. ведущая ось, состоящая из спаренных колес на воздушной подвеске
Грузовик + прицеп 2-х + 2-х 36 общая база не менее 12.1 м
2-х + 3-х 42 общ. база не менее 14.6 м
2-х + 4-х 44 общ. база не менее 16.5 м
3-х + 2-х 42 общая база не менее 14.6 м
3-х + 3-х 44 общ. база не менее 15.9 м
3-х + 4-х 44 общ. база не менее 18.0 м

Не допускается превышать установленные нормативные характеристики более чем на 20%.

Правила въезда грузовых автомобилей в Москву

На определенной удаленности от центра столицы установлены границы, в пределах которых действуют следующие ограничения на движение по грузового транспорта.

Граница Время запрета Ограничение
Третье Транспортное Кольцо (ТТК) и территория Москвы с 6.00 до 22.00 Запрет на въезд авто грузоподъемностью более 1 т.
Московская окружная дорога и территория Москвы с 6.00 до 22.00 Запрет на въезд авто с разрешенной максимальной массой более 7 т.
МКАД и территория Москвы с 6.00 до 22.00 Запрет на въезд авто с разрешенной максимальной массой более 12 т.
с 6.00 до 22.00 Запрет на въезд авто с разрешенной максимальной массой более 12 т. по пятницам, субботам и воскресеньям, нерабочим и праздничным дням с 1 мая по 1 октября.

Водители, имеющие оформленный пропуск, а также иные разрешенные категории ТС (оперативные, коммунальные, эвакуаторные, почтовые и другие службы) могут беспрепятственно пересекать указанные границы в любое время суток.

Источник: https://charoit.net/index.php?page=articles/massa_i_gruzopodemnost_gruzovih_avtomobilei

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
ПРО Технику
Как сделать камыши своими руками

Закрыть