Как сделать уаз самосвал

Принцип работы и технические характеристики самосвала УАЗ

как сделать уаз самосвал

УАЗ самосвал — это транспортное средство, предназначенное для транспортировки малогабаритных грузов.

Технические характеристики

УАЗ Профи самосвал отличается простой конструкцией и легкостью управления. Этот транспорт предназначен для работы в любых климатических условиях и на любой местности. Все основные элементы автомобиля смонтированы на опорной сварной раме, которая изготавливается из высокопрочной стали. Этот агрегат можно ремонтировать в полевых условиях, все узлы и механизмы находятся в легкой доступности.

Здесь установлен 8-цилиндровый бензиновый двигатель, изготовленный в соответствии с международным экологическим стандартом Евро-1, и механическая 5-ступенчатая коробка передач. Тормозные механизмы — дисковые, сухие, оборудованные механическим приводом.

Передаточные числа трансмиссии:

  • первая передача — 3,78;
  • вторая — 2,6;
  • третья — 1,55;
  • четвертая — 1;
  • пятая — 4,12.

КПП оборудована 2 карданными валами, которые подводят к ведущим мостам транспорта. Промежуточный вал расположен между механической коробкой передач и раздаточной коробкой. У переднего и заднего моста есть главная передача одинарного, конического типа со спиральными зубьями.

Технические характеристики и показатели заводской модели грузовика:

Габаритные параметры Длина — 4535 ммШирина — 1974 ммШирина — 2355 мм
Колесная база 2550 мм
Снаряженная масса 1845 кг
Максимальный вес транспортируемого груза 1225 кг
Общий вес транспорта 3070 кг
Расстояние дорожного просвета 205 мм
Наибольшая глубина преодолеваемого брода 500 мм
Допустимая масса прицепного устройства 850 кг
Объем бака для топливной жидкости 56 л
Мощность силового агрегата 90 л. с.
Рабочий объем двигателя 2,44 л
Диаметр цилиндрических деталей 92 мм
Ход поршневой части 92 мм
Степень сжатия 6,7
Номинальный крутящий момент 415 Нм
Напряжение бортовой сети 12 В
Колея По передним колесам — 1500 ммПо задним колесам — 1442 мм
Средний расход бензина на 100 км 12 л
Максимальная частота вращения коленчатого вала 2100 об/мин
Размер шин 8,40-15
Максимальное давление в шинах передних и задних колес 2,2 кгс/см³
Люфт рулевого колеса 100 мм
Рабочий температурный режим -40+40°С
Диаметр барабанного механизма тормозной системы 280 мм
Тормозной путь со скорости 60 км/ч 5500 мм
Ширина колодок 50 мм
Внешний габаритный радиус поворота 4700 мм

Как сделать своими руками

Для того чтобы оборудовать Уазик самосвальной установкой, необходимо подготовить чертежи.

Можно уложить квадратный брус под передний борт автомобиля, закрепить к нему длинный трос, который нужно обмотать вокруг всей кузовной части. Для разгрузки необходимо открыть бортовую часть транспортного средства, вытянуть трос и прикрепить его к какой-нибудь опоре, например, дереву или столбу. После этого следует завести мотор и начать движение вперед. Передвигаясь по кузову, деревянный брус будет стягивать груз.

Другой способ — это установка гидравлического подъемного механизма, который состоит из полурамы, гидронасосного элемента, оборудованного электрическим приводом, гидравлического крана, бака для масляной жидкости, гидравлического цилиндра, магистралей высокого давления.

Пошаговая инструкция по изготовлению самосвального оборудования:

  1. Подготовить полураму. Для этого необходимо сделать из тавров продольные балки, укрепить нижнюю часть конструкции поперечинами, на концы установить проушины, в которые нужно поставить штифты.
  2. Сделать гидравлический насосный элемент. Рекомендуется взять насос от МТЗ-80. Необходимо соединить вал электрического стартера с валом насоса при помощи шарниров от рулевого механизма. Гидронасос вместе с приводом нужно закрепить на поперечине опорной рамы.
  3. Прикрепить к раме грузовика масляный бак объемом до 10 л.
  4. Подключить магистрали от емкости с маслом к насосу и гидравлическому цилиндру.
  5. Запустить силовой агрегат и проверить работоспособность установки.

Полезные советы

Один конец полурамы рекомендуется закрепить штифтовыми шарнирами на грузовой платформе, это поможет облегчить процесс эксплуатации установкой. Верхнюю часть поперечины следует оборудовать поперечными выступами, чтобы обеспечить поддержку грузовой платформы по всему периметру.

Для соединения корпуса полурамы с автомобилем необходимо использовать сварочный аппарат для большей надежности конструкции.

Гидравлический цилиндр также можно взять от ГАЗ-53, т.к. у него достаточная длина для опрокидывания кузовной части, а на концах имеются наконечники шарового типа.

Подрамник следует изготавливать в виде скобы. Такая форма позволит гидравлическому цилиндрическому элементу в сложенном состоянии не мешать опрокидыванию кузова и установке верхней части полурамы на нижнюю. Параметры и крепежные элементы необходимо подбирать экспериментальным путем.

После подключения магистралей насосного элемента в электрическую схему рекомендуется установить гидравлическое крановое оборудование. При подъеме кузова оно будет способствовать перетеканию масляной жидкости в одном направлении. Когда кран будет поворачиваться, масло будет утекать обратно в бак.

Во время монтажа и изготовления установки самосвального типа необходимо соблюдать технику безопасности. Транспорт должен стоять на ровной поверхности, а колесные механизмы должны быть зафиксированы специальными стопорными устройствами. Автомобиль нужно перевести на ручник. Во время изготовления деталей следует надеть защитную маску и очки.

Принцип работы

Во время разгрузки водитель должен перевести крановое оборудование в то положение, в котором масляная жидкость будет течь только в одном направлении. После этого включается питание привода насосного механизма, который забирает часть масла и под давлением передает его в корпус гидравлического цилиндра.

Когда кузовная часть полностью оказывается в поднятом положении, питание привода гидравлического насоса отключается. Кузов не будет опускаться благодаря крану.

Для того чтобы кузов опустился, необходимо, чтобы кран был повернут. После этого масляная жидкость начнет течь в обратную сторону, уровень давления в гидравлическом цилиндре начнет падать, а грузовая платформа под давлением собственного веса вернется в исходное положение.

Цена и аналоги

Цена нового грузовика — самосвала составляет в среднем 800 000 руб.

Аналогичные модели: УАЗ Карго, Toyota Hilux Pikap и КамАЗ-6520.

Источник: https://specmahina.ru/uaz/samosval-novyy.html

Как сделать самосвал на уаз 3303 своими руками

как сделать уаз самосвал

Как сделать из УАЗ самосвал своими на Уаз , как УАЗ своими руками. Бортжурнал УАЗ самосвал из УАЗ своими руками: Как сделать aux на штатной. На видео самосвал УАЗ легко сделать своими руками как сделать УАЗ самосвал!?  · Сконструированный своими руками самосвал из , на основе как сделать из УАЗа 5/5(1). Газель самосвал своими руками: Как сделать из УАЗ Самосвал на ГАЗель, УАЗ.

Декор батареи своими руками фото

Продукция Ульяновского автозавода всегда славилась своей проходимостью и широкой функциональностью. Модель данного завода — УАЗ, выпущенная в далеком году дала начало целому семейству малых многофункциональных авто повышенной проходимости, среди которых и модель УАЗ УАЗ — малый грузовой автомобиль, обладающий хорошими вседорожными качествами из-за наличия полного привода.

Имеет он рамную конструкцию, с установленной на ней кабиной, под которой размещен двигатель, и две коробки — раздаточная и коробка передач.

За кабиной располагается грузовая боровая платформа, позволяющая перевозить до кг полезного груза. Данный автомобиль получил неплохое распространение в сельском хозяйстве, однако владельцы его нарекаю на отсутствие оборудования для самосвальной выгрузки, поскольку производитель данного авто его таким оборудованием не оснащает.

Владельцы же часто с таким решением завода не согласны и переделывают УАЗ собственноручно, создавая на его базе самосвал. Те же владельцы, что переоборудовали авто, указывают на значительное повышение функциональности и снижение времени на разгрузку кузова от грузов. При этом сама грузоподъемность авто не снижается, поскольку она и так не очень высокая. Зато установленное подъемное оборудование облегчает водителю участь, особенно если авто используется для перевозки рабочих грузов.

Вариантов того, как сделать из УАЗ самосвала несколько. Простейшее решение — это укладка квадратного бруса под передний борт, закрепление к нему длинного троса, который прокладывается по всей длине кузова.

Разгрузка производится очень просто: борт авто открывается, трос вытягивается и крепиться к чему-либо надежному дерево, столб и т. Далее авто заводится и начинает двигаться вперед, брус же двигаясь по кузову стягивает груз.

Но в этот метод не всегда практичен.

Или подписывайтесь на обновление по E-mail:

Более кардинальным решением является установка гидравлического оборудования. Причем некоторые частные фирмы сейчас предлагают комплект составляющих для переоборудования УАЗ под самосвал. Мы же рассмотрим самодельную переработку авто.

Гидравлический подъемный механизм, которым будет оборудоваться УАЗ, состоит и нескольких составных частей: полурамы, подрамника, гидравлического насоса с электроприводом, гидравлического крана, масляного бака, гидроцилиндра и масляных магистралей высокого давления.

Начнем с полурамы, нужна она для установки кузова. Именно она обеспечивает возможность опрокидывания кузова. Состоит полурама из двух частей. Одна часть жестко закрепляется на раме УАЗ.

Самосвал УАЗ-3303 своими руками

Посредством штифтовых шарниров с одной стороны она соединена с второй частью, на которую закреплена грузовая платформа. Продольные балки обеих полурам лучше изготавливать из тавров и двутавров, и располагать их так, чтобы верхняя часть своими балками в сложенном состоянии на балках нижней части полурамы.

Нижняя часть полурамы укрепляется поперечинами. Верхняя же, помимо поперечин должна еще и иметь по бокам поперечные выступы, которые будут обеспечивать поддержку грузовой платформы по всей ее ширине.

На конце, где будут располагаться штифтовые шарниры, к частям полурам прикрепляются проушины, которые своими отверстиями должны совпадать. В эти отверстия и нужно будет устанавливать штифты, причем нужно будет обеспечить их фиксацию в отверстиях, чтобы исключить их выпадение.

Как сделать самосвал из УАЗ 3303 своими руками

Для соединения конструкции полурамы можно использовать сварные соединения, но нижнюю часть полурамы лучше к раме авто закреплять при помощи болтовых соединений. Вторая же шаровая опора — нижняя, закрепляется на подрамнике. Этот подрамник должен иметь форму скобы. Делается такая форма для того, чтобы гидроцилиндр в сложенном состоянии не мешал полному опусканию кузова и посадке верхней части полурамы на нижнюю часть.

Оснащение УАЗ-3303 самосвальным оборудованием

Размеры и способ крепления подрамника гидроцилиндра подбираются экспериментальным путем. После этого гидроцилиндр устанавливается на место. Далее переходим к гидравлическому насосу и его приводу. Производительности его вполне достаточно для работы гидроцилиндра.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как подключить замок зажигания камаз

Как правильно молиться святой олипии

Приводов насоса несколько, поэтому опишем самый простой, а именно от стартера. Для этого берется стартер от МТЗ и несколько переделывается под возможность работы длительное время.

Самосвал уаз – инструкция, особенности, фото и видео

Далее нужно соединить вал стартера с валом насоса. Для этого можно воспользоваться шарниром от рулевого управления любого легкового авто. Далее стартер и насос закрепляются на платформе, чтобы исключить перемещение их относительно друг друга.

Закрепляется насос и приводом на поперечине рамы авто, так, чтобы исключить их повреждение. Затем кидается проводка от АКБ авто к стартеру, обязательно включив в цепь выключатель.

К раме авто также прикрепляется и масляный бак, объема в 10 литров будет достаточно. Затем подключаются магистрали от масляного бака к насосу, а от него — гидроцилиндру.

Действует вся конструкция так: при надобности подъема кузова, водитель переводит кран в положение, которое обеспечивает пропуск масла только в одну сторону и включает питание привода насоса.

Насос берет масло из бака и под давлением подает его в гидроцилиндр. Когда кузов будет полностью поднят, питание привода насоса отключается.

Кран же не даст опуститься кузову под своим весом, поскольку масло обратно он не пропускает.

Опускается кузов путем перевода крана в положение обратного движения масла, давление гидроцилиндре падает и масло стекает обратно в бак, а кузов под своим весом опускается вниз.

Ход работ по изготовлению металлического кузова для УАЗ Разобрал деревянный кунг со списанной походки ГАЗ Остов был деревянный, обшитый жестью, а вот рама была из швеллера 8-ки. Борта собирал из профильной трубы 3х3х0. Размеры бортов выбрал Пришлось переделать передний раннее собранный борт и укоротить его длину так как оставил замки с деревянных бортов. Далее вышла заминка и раздумья как эти самые замки установить?

Не узнав ничего полезного про установку замков из инета, закреплял их прихватками и смотрел что получается. Вышло неплохо теперь никак не решу: намертво приварить или всё таки болтами?

После подсчётов по финансам во сколько выльются расходы на покупку навесов в хозмаге и раздумывая над темой: как после ГПС или щебня будут закрываться борта при малых зазорах недавно привезли отсев на ВАЗке с кузовом, быстро выгрузили лопатами и долго выметали частички гравия из щелей между бортами и днищем, ну никак не хотели закрыватся.

Принял очередное бесповоротное решение: порезал и приварил родные навесы с деревянного кузова. Установил боковые борта, примерил и обрезал лишнее от старого днища колхозной ПТСки с расчётом нахлёста бортов. Синоптики обещают дожди на выходные, посмотрим. Пока всё, скоро выходные, продолжим конструирование может и быстрее было бы с постройкой, да только часто срезать и переделывать приходится, получается как в ателье: постоянная примерка на клиенте.

Пошаговая инструкция

Взял трубу три четверти, отрезал 3 см, разрезав вдоль, уменьшил радиус, приварил к отрезанному от бокового навеса части металла, сварил до кучи и осмотрев изделие остался доволен:.

И как всегда на данном этапе впал в раздумье: приварить металл к каркасу, как передний борт или приклепать?

  • Как правильно пишется слово адекватных
  • Собрал всё до кучи. На данном этапе борт стал принимать долгожданные законченные формы уже и не надеялся что такое время настанет. Результат : работы по изготовлению металлического кузова для УАЗ выполнены.

    Газель самосвал делаем сами:) | Автор темы: Melisenda

    Как бы ни славился кузов Уаз своей прочностью и способностью выдерживать нещадную эксплуатацию, приходит время замены. Требуется она в силу обычной коррозии металлической составляющей. Кузова на отечественный автомобиль реализуются, как в первой, так и в третьей комплектации. Автомашина с улучшенной проходимостью — выпускалась ульяновским автозаводом с года.

    Новый автомобиль пришел на смену Уаз Д. Кабина грузовика цельнометаллическая. Внутри спокойно помещается двое человек.

  • Как настроить почту на iphone 6 yandex
  • Машина оснащена боковыми 1-створчатыми дверями и съемной крышей капота моторного отсека. Платформа может быть различной, в зависимости от модификации: деревянного типа или металлического.

    В данном случае платформа может быть из досок или металла; Версию нередко называют легковым автомобилем. Предназначались это мелкосерийные легкие коммерческие модели для перевозки различных продуктов сельского хозяйства, например, молока. Моторный ряд двигателей, устанавливаемых на Уаз , как правило, ограничивается 2-я бензиновыми силовыми установками на 2. Удивительная маневренность, поразительная неприхотливость, простейшее обслуживание — это все относится к этому автомобилю.

    Сильной стороной уазика эксперты называют возможность переброски груза, масса которого в несколько раз превосходит, заявленный в техданных вес. В этом смысле автомобиль сравнивают даже с муравьем. Как правило, кузов этого автомобиля чаще подвергается ремонту, чем замене. Тем более, что в условиях современного времени осуществить правильную замену крайне сложно, рекомендуется научиться проводить ремонт.

    Первое, что необходимо запомнить, проводя ремонт Уаз — обязательно снимать кабину. Под ней на раме может оказаться немало трещин — результата нещадной эксплуатации по разбитым дорогам. Обязательно поменять порог, легко ржавеющий со временем.

    Рекомендуется замазать все щели, не поддающиеся устранению, специальным составом; Тщательно диагностировать двери и проемы. Заменить уплотнители, обязательно выпрямив края дверного проема и подогнав резину по месту.

    Замки тоже придется отрегулировать, срезав болгаркой ненужные касания дверей; Проблемные места кузова надо сначала подрихтовать, затем обработать шпаклевкой и покрасить; Менять обивку или нет — это будет зависеть от вкуса и финансовых возможностей.

    Как правило, 5 тысяч рублей бывает достаточно, чтобы заменить обивку на новую; Ремонтируется ходовая. Все манжеты рекомендуется перебрать, воздух из тормозной системы выкачать, поменять подшипники, перебрать сцепление — дел здесь будет немало; Двигатель тоже рекомендуется хорошенько проверить; Бампер — дело обязательное!

    Лучше смотрится тюнинговый. Его легко поставить вместо заводского. Преимуществ масса: сугробы не страшны, гаишники и пешеходы смотрят с уважением. Надо знать, что у уазика есть одна популярная проблема, связанная с передним мостом.

    Источник: https://tssgxw.xn----7sbbakc8a5audukq.xn--p1ai/kak-sdelat-samosval-na-uaz-3303-svoimi-rukami.php

    Самодельный самосвальный кузов на грузовик. Как сделать из ГАЗели самосвал своими руками? Основные технические характеристики ГАЗелей

    как сделать уаз самосвал

    Продукция Ульяновского автозавода всегда славилась своей проходимостью и широкой функциональностью. Модель данного завода – УАЗ-452, выпущенная в далеком 1965 году дала начало целому семейству малых многофункциональных авто повышенной проходимости, среди которых и модель УАЗ-3303.

    УАЗ-3303 – малый грузовой автомобиль, обладающий хорошими вседорожными качествами из-за наличия полного привода. Имеет он рамную конструкцию, с установленной на ней кабиной, под которой размещен двигатель, и две коробки – раздаточная и коробка передач. За кабиной располагается грузовая боровая платформа, позволяющая перевозить до 1200 кг полезного груза.

    Данный автомобиль получил неплохое распространение в сельском хозяйстве, однако владельцы его нарекаю на отсутствие оборудования для самосвальной выгрузки, поскольку производитель данного авто его таким оборудованием не оснащает. Владельцы же часто с таким решением завода не согласны и переделывают УАЗ-3303 собственноручно, создавая на его базе самосвал.

    Те же владельцы, что переоборудовали авто, указывают на значительное повышение функциональности и снижение времени на разгрузку кузова от грузов. При этом сама грузоподъемность авто не снижается, поскольку она и так не очень высокая. Зато установленное подъемное оборудование облегчает водителю участь, особенно если авто используется для перевозки рабочих грузов.

    Но имеются и некоторые недостатки. Из них можно отметить некоторые финансовые затруднения на приобретение составных частей для , а также возможные проблемы с ГБДД, поскольку самодельное переоборудование авто запрещено. В остальном же оснащение оборудованием для подъема кузова у УАЗ-3303 имеет только положительные стороны.

    Вариантов того, как сделать из УАЗ-3303 самосвала несколько. Простейшее решение – это укладка квадратного бруса под передний борт, закрепление к нему длинного троса, который прокладывается по всей длине кузова. Разгрузка производится очень просто: борт авто открывается, трос вытягивается и крепиться к чему-либо надежному (дерево, столб и т.д.). Далее авто заводится и начинает двигаться вперед, брус же двигаясь по кузову стягивает груз. Но в этот метод не всегда практичен.

    Более кардинальным решением является установка гидравлического оборудования. Причем некоторые частные фирмы сейчас предлагают комплект составляющих для переоборудования УАЗ-3303 под самосвал. Мы же рассмотрим самодельную переработку авто.
    Фото переоборудованного автомобиля УАЗ-3303 в самосвал

    Полурама, подрамник, гидроцилиндр

    Начнем с полурамы, нужна она для установки кузова. Именно она обеспечивает возможность опрокидывания кузова.

    Состоит полурама из двух частей. Одна часть жестко закрепляется на раме УАЗ. Посредством штифтовых шарниров с одной стороны она соединена с второй частью, на которую закреплена грузовая платформа.

    Продольные балки обеих полурам лучше изготавливать из тавров и двутавров, и располагать их так, чтобы верхняя часть своими балками в сложенном состоянии на балках нижней части полурамы.

    Нижняя часть полурамы укрепляется поперечинами. Верхняя же, помимо поперечин должна еще и иметь по бокам поперечные выступы, которые будут обеспечивать поддержку грузовой платформы по всей ее ширине.

    На конце, где будут располагаться штифтовые шарниры, к частям полурам прикрепляются проушины, которые своими отверстиями должны совпадать. В эти отверстия и нужно будет устанавливать штифты, причем нужно будет обеспечить их фиксацию в отверстиях, чтобы исключить их выпадение.

    Для соединения конструкции полурамы можно использовать сварные соединения, но нижнюю часть полурамы лучше к раме авто закреплять при помощи болтовых соединений.

    Гидроцилиндр берется от авто ГАЗ-53. Его длины вполне достаточно, чтобы совершать опрокидывание кузова на УАЗ. На обоих концах этого цилиндра имеются шаровые наконечники, поэтому для установки понадобятся две шаровые опоры под цилиндр. Одна из этих опор закрепляется на поперечине верхней части полурамы.

    Вторая же шаровая опора – нижняя, закрепляется на подрамнике. Этот подрамник должен иметь форму скобы. Делается такая форма для того, чтобы гидроцилиндр в сложенном состоянии не мешал полному опусканию кузова и посадке верхней части полурамы на нижнюю часть. Размеры и способ крепления подрамника гидроцилиндра подбираются экспериментальным путем. После этого гидроцилиндр устанавливается на место.

    Гидравлический насос, его привод и кран управления

    Далее переходим к гидравлическому насосу и его приводу. Чаще всего в качестве насоса выступает НШ-10, от МТЗ-80. Производительности его вполне достаточно для работы гидроцилиндра.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Сколько масла в кпп газель 5 ступка

    Приводов насоса несколько, поэтому опишем самый простой, а именно от стартера. Для этого берется стартер от МТЗ-80 и несколько переделывается под возможность работы длительное время. Далее нужно соединить вал стартера с валом насоса. Для этого можно воспользоваться шарниром от рулевого управления любого легкового авто. Далее стартер и насос закрепляются на платформе, чтобы исключить перемещение их относительно друг друга.

    Закрепляется насос и приводом на поперечине рамы авто, так, чтобы исключить их повреждение. Затем кидается проводка от АКБ авто к стартеру, обязательно включив в цепь выключатель.

    К раме авто также прикрепляется и масляный бак, объема в 10 литров будет достаточно. Затем подключаются магистрали от масляного бака к насосу, а от него – гидроцилиндру.

    В схему подключения магистралей за насосом устанавливается гидравлический кран, который можно взять в любом магазине запчастей для сельхоз. техники. Во время подъема при одном из положений крана, он будет пропускать масло в одном направлении и исключать его возвращение. После поворота крана – масло будет иметь возможность обратного движения.

    Принцип работы и технические характеристики самосвала уаз — рассматриваем детально

    Продукция Ульяновского автозавода всегда славилась своей проходимостью и широкой функциональностью. Модель данного завода – УАЗ-452, выпущенная в далеком 1965 году дала начало целому семейству малых многофункциональных авто повышенной проходимости, среди которых и модель УАЗ-3303.

    Основные виды

    Согласно используемому методу разгрузки карьерные самосвалы подразделяют на:

    • машины с наклонной разгрузкой,
    • машины с принудительной разгрузкой (имеется пресс, выталкивающий содержимое кузова).

    По направлению выгрузки выделяют самосвалы:

    • боковые,
    • задние,
    • двустронние,
    • универсальные.

    По модификации кузова:

    • платформа,
    • бункер,
    • съезжающий бункер.

    Комплектация 3303-01

    Бортовой УАЗ-3303-01 был запущен в серийное производство в 1985 году. На эту модель был установлен двигатель УМЗ-414 производства Ульяновского моторного завода.

    На внедорожники с предпусковым подогревателем монтировали ДВС УМЗ-41416. Мощность этого движка составляла 75 л. с., заправлялся автомобиль бензином АИ-72 или АИ-76. В такой комплектации «головастик» выпускался до 1989 года.

    Как сделать из уаза самосвал

     · Сконструированный своими руками самосвал из УАЗа повышает как сделать из УАЗа 5/5(1). легко сделать своими руками самосвал из УАЗа. как сделать из УАЗа удобный для.

    Продукция Ульяновского автозавода всегда славилась своей проходимостью и широкой функциональностью.

    Модель данного завода — УАЗ, выпущенная в далеком году дала начало целому семейству малых многофункциональных авто повышенной проходимости, среди которых и модель УАЗ УАЗ — малый грузовой автомобиль, обладающий хорошими вседорожными качествами из-за наличия полного привода. Имеет он рамную конструкцию, с установленной на ней кабиной, под которой размещен двигатель, и две коробки — раздаточная и коробка передач.

    За кабиной располагается грузовая боровая платформа, позволяющая перевозить до кг полезного груза. Данный автомобиль получил неплохое распространение в сельском хозяйстве, однако владельцы его нарекаю на отсутствие оборудования для самосвальной выгрузки, поскольку производитель данного авто его таким оборудованием не оснащает.

    Мнение эксперта

    Посредством штифтовых шарниров с одной стороны она соединена с второй частью, на которую закреплена грузовая платформа. Продольные балки обеих полурам лучше изготавливать из тавров и двутавров, и располагать их так, чтобы верхняя часть своими балками в сложенном состоянии на балках нижней части полурамы.

    Нижняя часть полурамы укрепляется поперечинами. Верхняя же, помимо поперечин должна еще и иметь по бокам поперечные выступы, которые будут обеспечивать поддержку грузовой платформы по всей ее ширине. На конце, где будут располагаться штифтовые шарниры, к частям полурам прикрепляются проушины, которые своими отверстиями должны совпадать.

    Как скачать видео с ютуб на телефон айфон

    После поворота крана — масло будет иметь возможность обратного движения. Действует вся конструкция так: при надобности подъема кузова, водитель переводит кран в положение, которое обеспечивает пропуск масла только в одну сторону и включает питание привода насоса.

    Насос берет масло из бака и под давлением подает его в гидроцилиндр.

    Когда кузов будет полностью поднят, питание привода насоса отключается. Кран же не даст опуститься кузову под своим весом, поскольку масло обратно он не пропускает. Опускается кузов путем перевода крана в положение обратного движения масла, давление гидроцилиндре падает и масло стекает обратно в бак, а кузов под своим весом опускается вниз.

    Источник: https://uqcmww.xn--e1aahiauengtsz.xn--p1ai/5389-article.php

    Как сделать уаз 3303 самосвалом

    УАЗ – малый грузовой автомобиль, как сделать из УАЗ самосвала несколько. Как сделать из УАЗ самосвал своими руками .. УАЗ самосвал своими руками — . Став самосвалом, Мысля от. Вариантов того, как сделать из УАЗ самосвала несколько. Как сделать из УАЗ самосвал своими руками: инструкция, особенности, фото и видео. Как сделать УАЗ самосвал без технических навыков? Достаточно следовать простым инструкциям.

    Как изготовить самосвал УАЗ своими руками: особенности, принцип Давно уж ношу идею сделать самосвальный кузов, а что Вот понадобилось песка УАЗ — самосвал, насос нш установлен на подвижном шарнире для натяжения ремня, ремень а можно сделать и укоротить крепление тогда не Как работает подводная лодка?

    Как работают сенсорные экраны? Как работает термос?

    Как настроить автоматику на насосной станции

    Ручной строительный миксер или бетономешалка. Объёмный поршневой или винтовой компрессор.

    Как правильно подобрать блок питания на компьютер

    Жизнь в городе или в сельской местности. Какой лучше?

    Leave a Reply

    Какие переносные генераторы лучше. Запчасти для грузовиков. Новые против подержанных — плюсы и минусы.

    Как правильно подклеить уши питбулю

    Это совсем не актуально. Тракторы, технические подробности.

    Как сделать уаз самосвал — Спецтехника

    Продукция Ульяновского автозавода всегда славилась своей проходимостью и широкой функциональностью. Модель данного завода – УАЗ-452, выпущенная в далеком 1965 году дала начало целому семейству малых многофункциональных авто повышенной проходимости, среди которых и модель УАЗ-3303.

    Как сделать из бортового грузовика самосвал?

    • 1 Как сделать из ГАЗели самосвал своими руками?
    • 2 Как сделать из УАЗ-3303 самосвал своими руками: инструкция, особенности, фото и видео
    • 3 Как сделать из бортового грузовика самосвал своими руками
    • 4 Как переделать в самосвал грузовик
    • 5 Как сделать из бортового грузовика самосвал

    Спрос набирают не только услуги большегрузных самосвалов, но и малотоннажные решения.

    Абсолютный лидер в данном сегменте российского рынка – это ГАЗель. Без ее участия невозможно представить ни офисный, ни квартирный переезд.

    Данная модель способна крайне оперативно доставить груз из одной точки в другую, с помощью такого транспорта можно перевозить продукты, сыпучие и строительные материалы, электронику, бытовую технику и многое другое. Именно по этой причине большинство предпринимателей и частных водителей предпочитают использовать данную модель.

    Благодаря удобным габаритам данная модель может с легкостью подъехать к подъезду дома для погрузки мебели и вещей. К тому же производитель выпускает огромное количество модификаций, которые могут оказаться удобными и выгодными в определенных ситуациях.

    Длина кузова может достигать 6 метров, тогда как минимальная модификация составляет лишь 3 метра. ГАЗели с коротким кузовом сегодня более востребованы.

    Возможно, это обусловлено загруженностью городских улиц и труднопроходимостью некоторых участков, однако короткие кузова с облегченным весом приобретаются чаще, чем другие вариации.

    Модели с 6-метровыми кузовами способны перевозить до 1,1 тонны груза. В случае если автомобиль укомплектован ГБО типа «метан», этот показатель снижается до отметки в 700 килограмм.

    Основные технические характеристики ГАЗелей

    По вышеуказанным и многим другим причинам модели с укороченным кузовом пользуются большим успехом. Объем таких автомобилей составляет порядка 18 кубометров, в то время как у 6-метровых кузовов этот показатель доходит до отметки в 33 метра.

    Последний тип автомобиля является более маневренным в пробках, он способен приносить большую прибыль в сравнении с укороченными моделями, однако на его популярности это все равно никак не сказывается.

    Все детали такого кузова несут меньшую нагрузку, поэтому срок их жизни существенно выше, чем у укороченных моделей. Рама способна прослужить целую вечность, если ее не нагружать весом, превышающим 1500 кг.

    Двигатель способен проехать от 250 тысяч км без ремонта. Модели кузова могут отличаться и по высоте. Данный показатель зависит от каркаса конструкции.

    Мастера рекомендуют использовать в работе именно удлиненный кузов, ведь для гидравлической конструкции необходимы определенные габариты, которые позволят установить и кабину, и систему, которая будет управлять ей.

    Будка ГАЗели может быть от 175 до 220 см в высоту – от величины этого значения зависит кубатура. Такой объём позволяет вместить в себе утварь из 3-комнатной квартиры.

    Если высота ГАЗели достигает 2 метра, в нее можно спокойно поместить холодильник или шкаф в вертикальном положении.

    Четырехметровые газели активно применяются при перевозке строительных материалов. Зачастую швеллера и металлические профили невозможно сложить при перевозке, поэтому целесообразно использование 4-метровых ГАЗелей.

    При самостоятельном конструировании самосвала лучше делать открытые кабины, так как высоту бункеров должны рассчитывать инженеры, ведь в противном случае самосвал в один момент может перевернуться.

    Для того чтобы не случилось такой оказии, достаточно следовать лишь нескольким простым правилам.

    Возможно ли сделать самосвал из ГАЗели самостоятельно?

    Изобретательные автомобилисты поняли, насколько выгодно иметь ГАЗель в качестве грузоперевозчика или самосвала, поэтому стараются модифицировать модель собственными руками.

    В сети можно найти множество уроков и пошаговых инструкций. В данной статье собраны и описаны самые популярные и качественные способы сделать из ГАЗели самосвал.

    Следует сразу отметить, что профессиональное выполнение работы могут гарантировать только мастера, которые имеют опыт в данной сфере и хорошо знакомы с нюансами и издержками в работе с автомобилями.

    Но, если владельцу ГАЗели от его автомобиля нужно совсем немного, он может испытать свои силы и попробовать собрать самосвал собственными руками.

    Теоретически это несложно, ведь множество людей делятся накопленным опытом и выставляют в сети пошаговые инструкции с фото и видео.

    Для каждого человека в этих инструкциях может оказаться что-либо интересное, что он сможет использовать в своей работе, и о чем раньше не подозревал.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Вольво кто производитель страна

    Для осуществления задуманной цели подойдет и старая ГАЗель. Мастеру понадобятся: подъемники, домкрат, сварочный аппарат, платформа (можно бункер) и краска. Продвинутые автомобилисты называют такое изменение машины «тюнингом».

    Первое, чем стоит заняться при работе с автомобилем, – это рамы и колеса, ведь самосвал требует более высоких мощностей. Для того чтобы сменить раму, следует воспользоваться домкратом и сварочным аппаратом. Нужно избавиться от арочных выступов, которые могут мешать колесам.

    Второй этап работ включает в себя снятие старого и в некотором смысле непригодного кузова. На его место будет произведена установка бункера и телескопических подъемников.

    После того как все необходимые компоненты будут найдены и установлены, останется лишь поработать над внешним видом получившегося грузовика, убрать швы и загладить стыки.

    Перед непосредственной эксплуатацией автомобиль нужно протестировать.

    Профессиональные мастера рекомендуют первым делом сдвинуть кузов назад. Это позволит образовать свободное место за кабиной, где можно установить автокран.

    Как уже отмечалось выше, сначала кузов должен быть полностью снят с шасси, чтобы появилась возможность удалить или сменить подрамник.

    Помимо того, что в дальнейшем он может задевать колеса, существует еще и вероятность, что он в скором времени даст трещину из-за тонкого материала.

    Ведь конструкция, собранная на заводе, изначально не была рассчитана на большие нагрузки.

    Также стоит позаботиться и о длине базы, ведь заводские модели обладают слишком скромными параметрами. Для последующей установки МКУ база должна быть удлинена.

    Соблюдая эти простые правила, мастер получает:

    • удлиненную форму кузова, которая позволяет установить гидравлическую систему;
    • автоматический подъем грузовой плоскости;
    • удобный механизм управления системой.

    Некоторые водители, имеющие опыт в монтажно-сварочных работах, предлагают иное решение: удаление старого кузова и установка нового, собранного собственноручно.

    Кабина ГАЗели или бункер, который будет зафиксирован на платформе, могут быть выполнены из металлических профилей и деревянных досок.

    Кабина устанавливается на гидравлическую систему, которая будет регулировать ее движение при выгрузке материалов. Такое решение может быть использовано в дальнейшем в качестве погрузчика строительных материалов, также возможна перевозка мебели и многого другого в закрытом помещении.

    Как было отмечено ранее, для подобных целей лучше использовать удлиненный кузов, на который проще установить кабину или бункер.

    В целом длинный кузов улучшает эксплуатационные показатели, на него удобнее устанавливать гидравлику, ведь для ее движения также необходимо пространство.

    Сварка других компонентов будущего кузова и оси

    Внимание! Некачественно сваренные детали могут попросту «порваться» на ходу и составить угрозу для жизни водителя, других участников движения и пешеходов.

    Подрамник может быть сварен как из внутреннего, так и из наружного швеллера. Планки при этом должны быть согнуты так, чтобы они максимально походили на форму рамы.

    Малая рейка должна быть вставлена в большой швеллер, чтобы они образовывали прямоугольник.

    После этого конструкция должна быть сварена по всей длине. После того как кузов будет зафиксирован, можно удалять необходимую длину, что позволит регулировать его положение.

    Для выравнивания плоскости рамы и планок между швеллером и стремянкой необходимо проложить пожарный шланг. Особенно внимательно следует относиться к сварке, ведь от спаянных деталей зависит все крепление конструкции.

    Стоимость создания самосвала из ГАЗели

    Если говорить о расценках, стоит отметить, что самостоятельное проведение работ обходится значительно дешевле, ведь затраты касаются только расходных средств и необходимых деталей.

    Средняя цена на услуги создания самосвала из ГАЗели варьируется от 60 до 100 тысяч рублей.

    Самостоятельное создание самосвала обойдется примерно в 20 тысяч, при условии, что будут приобретаться качественные, дорогие и новые детали. Весьма ощутимая разница.

    Особо продвинутые пользователи рекомендуют полностью переделывать минусовые провода на раму и двигатель, ведь при активной эксплуатации они могут попросту сгореть. Для того чтобы этой неприятности не случалось, необходимо ставить более толстые провода.

    Чтобы на кнопку подъема кузова не было никакой нагрузки, рекомендуется ставить качественный соленоид, который будет выполнять функции реле.

    От гидравлической муфты зависит фиксация кузова, поэтому следует поменять пружину на более слабую. Такое решение позволит поднимать до двух тонн чистого веса.

    Из следующей статьи можно узнать, как выбрать электрический культиватор для дачи.

    Источник: https://gazelka35.com/kak-sdelat-iz-bortovogo-gruzovika-samosval/

    Как сделать из обычного грузовика самосвал. Как сделать из ГАЗели самосвал своими руками? Регистрация грузовика с переоборудованием

    Продукция Ульяновского автозавода всегда славилась своей проходимостью и широкой функциональностью. Модель данного завода – УАЗ-452, выпущенная в далеком 1965 году дала начало целому семейству малых многофункциональных авто повышенной проходимости, среди которых и модель УАЗ-3303.

    УАЗ-3303 – малый грузовой автомобиль, обладающий хорошими вседорожными качествами из-за наличия полного привода. Имеет он рамную конструкцию, с установленной на ней кабиной, под которой размещен двигатель, и две коробки – раздаточная и коробка передач. За кабиной располагается грузовая боровая платформа, позволяющая перевозить до 1200 кг полезного груза.

    Данный автомобиль получил неплохое распространение в сельском хозяйстве, однако владельцы его нарекаю на отсутствие оборудования для самосвальной выгрузки, поскольку производитель данного авто его таким оборудованием не оснащает. Владельцы же часто с таким решением завода не согласны и переделывают УАЗ-3303 собственноручно, создавая на его базе самосвал.

    Те же владельцы, что переоборудовали авто, указывают на значительное повышение функциональности и снижение времени на разгрузку кузова от грузов. При этом сама грузоподъемность авто не снижается, поскольку она и так не очень высокая. Зато установленное подъемное оборудование облегчает водителю участь, особенно если авто используется для перевозки рабочих грузов.

    Но имеются и некоторые недостатки. Из них можно отметить некоторые финансовые затруднения на приобретение составных частей для , а также возможные проблемы с ГБДД, поскольку самодельное переоборудование авто запрещено. В остальном же оснащение оборудованием для подъема кузова у УАЗ-3303 имеет только положительные стороны.

    Вариантов того, как сделать из УАЗ-3303 самосвала несколько. Простейшее решение – это укладка квадратного бруса под передний борт, закрепление к нему длинного троса, который прокладывается по всей длине кузова. Разгрузка производится очень просто: борт авто открывается, трос вытягивается и крепиться к чему-либо надежному (дерево, столб и т.д.). Далее авто заводится и начинает двигаться вперед, брус же двигаясь по кузову стягивает груз. Но в этот метод не всегда практичен.

    Более кардинальным решением является установка гидравлического оборудования. Причем некоторые частные фирмы сейчас предлагают комплект составляющих для переоборудования УАЗ-3303 под самосвал. Мы же рассмотрим самодельную переработку авто.
    Фото переоборудованного автомобиля УАЗ-3303 в самосвал

    Оснащение УАЗ-3303 самосвальным оборудованием

    Продукция Ульяновского автозавода всегда славилась своей проходимостью и широкой функциональностью. Модель данного завода – УАЗ-452, выпущенная в далеком 1965 году дала начало целому семейству малых многофункциональных авто повышенной проходимости, среди которых и модель УАЗ-3303.

    Как сделать из ГАЗели самосвал своими руками? Переделка бортовой машины в самосвал

    Сразу необходимо выяснить, что считается изменением?

    Это переоборудование транспортного средства, когда происходит устранение из его конструкции некоторых узлов, агрегатов или деталей.

    (Осуществляется в соответствии с требованиями раздела 4 главы V Технического регламента Таможенного союза 018/2011 и циркулярным письмом ГУ ОБДД от 25.02.2015 г.

    Как ни крути, но все-таки надо бы поставить памятник тому инженеру, который придумал самосвал.

    А может, то вовсе и не инженер был, а простой водитель, который устал вручную вываливать содержимое из кузова?

    И все-таки, первыми, кто стали выпускать самоопрокидывающиеся кузова с 1904 года, были механики и изобретатели Франц и Лоренц Мейллер.

    Ну и что, что кузов братьев из Австро-Венгрии поднимался вручную, при помощи лебедки.

    Многие автомобилисты, решившие переоборудовать свой автомобиль, будь то удлинение рамы и установка более габаритного кузова, или например, переоборудование в эвакуатор, нередко сталкиваются со сложностями.

    Если раньше процедура внесений изменений в конструкцию ТС была относительно несложной, то с 1 января 2018 года процедура значительно усложнилась.

    Ранее владельцу машины или его доверенному лицу достаточно было сразу придти в технический отдел ГИБДД и подписать заявление на переоборудование.

    Под переоборудованием транспортного средства понимают внесение изменений в его конструкцию, в результате которых изменяются его учетные данные, например, тип транспортного средства, или производится замена номерных агрегатов.

    ГИБДД держит такие изменения под особым контролем.

    Изменения должны быть произведены на станции технического обслуживания, имеющей право на соответствующий вид изменения конструкции, что подтверждается соответствующими бумагами.

    Для того чтоб переоборудовать «Газель» в самосвал, клиент должен, во-первых, предоставить сам автомобиль.

    Это позволит почти в два раза (в зависимости от модели) увеличить количество перевозимого груза.

    Регистрация грузовика с переоборудованием

    Сейчас вопрос в первую очередь о первичной перерегистрации автомобиля без цистерны.

  • Members
  • 41 сообщений
    1. Город: Пятигорск
    2. Имя: Григорий
  • г. Вологда, ул. Челюскинцев 32

    • Заявка на переоборудование (Заявление о возможности внесения изменений в конструкцию ТС)
    • Заключение предварительной тех. экспертизы конструкции ТС
    • Заявление-декларация об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию ТС
    • Сертификат на услуги ТО и ремонта ТС
    • Протокол проверки безопасности конструкции ТС с внесенными изменениями
    • Свидетельство о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности
    • СБКТС

    Указанные на сайте цены не являются окончательной ценой договора и могут быть в любое время изменены ООО «Некст», без предварительного уведомления.

    Окончательная цена договора формируется с учетом выбранной схемы оплаты, действующих акций, и индивидуальных условий договора с Клиентом.

    кузов газ 53 самосвал

    Дополнительная информация
    GAZ 53 Basculant. Vînd DOAR cuzovuL samosvaL în compLect (Traverse + podramnik + bac + ciLindru + corobca (cutia de viteze) cu razdatka + nasos + cLapan) în stare bună = 8000 lei.

    La un cumparator real care procură cuzovu ii cedez bine din preț SAU ii mai dau piese, o balcă dinainte cu resoare cadou SAU un most din urmă cu resoare cadou SAU 2 golovce cadou. La alegere.

    Mai sunt si alte piese, cutii de viteze 53, bloc motor 53, startere, carburatoare, uşi de 53, capota, aripi (облицовка с крыльями 53). Detalii la telefon.

    Источник: https://fordlist.ru/pdd/kak-sdelat-iz-gazeli-samosval-svoimi-rukami-peredelka-bortovoi-mashiny-v/

  • Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    ПРО Технику
    Как правильно мошенник или мошеник

    Закрыть